低碳經(jīng)濟(jì)下逆向物流的價(jià)值分析

李美玲,許 良

（燕山大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，河北 秦皇島 066004）

1 引言

20世紀(jì)90年代以來，隨著各國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推出，低碳經(jīng)濟(jì)的思想也隨之產(chǎn)生，它倡導(dǎo)的是一種以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，旨在改變?nèi)藗兊母咛枷M(fèi)傾向和碳偏好，減少化石能源的消費(fèi)量，減緩碳足跡，實(shí)現(xiàn)低碳生存。發(fā)達(dá)國家相繼出臺(tái)了相關(guān)政策，把低碳經(jīng)濟(jì)看作是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑和實(shí)現(xiàn)方式。我國也于2009年宣布，要把二氧化碳排放比作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長期規(guī)劃。

隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)以及自然資源的日益減少，很多國家制定了嚴(yán)格的產(chǎn)品回收處理法律條例，如在廢舊家電回收方面，歐盟在2008年制定了《關(guān)于報(bào)廢電子電氣設(shè)備指令》，美國制定了《資源保護(hù)回收法》，而我國也于2009年出臺(tái)了《廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》，這些法律都明確規(guī)定了廢舊家電回收的企業(yè)責(zé)任與義務(wù)。在此背景下，逆向物流已成為各企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與選擇的重要內(nèi)容，同時(shí)也引起了物流領(lǐng)域研究學(xué)者和企業(yè)管理層的高度關(guān)注。越來越多的跨國企業(yè)紛紛采取一系列技術(shù)與措施實(shí)施逆向物流，如諾基亞、HP、施樂、卡特彼勒、柯達(dá)等企業(yè)，通過對(duì)廢棄物的回收、重新利用，取得節(jié)約原料、降低成本的效果，提升企業(yè)的核心競爭力，從而獲得競爭優(yōu)勢，樹立“綠色環(huán)保”的企業(yè)形象[1]。

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)我國是壓力，也是挑戰(zhàn)。中國現(xiàn)在還處于發(fā)展階段，大量使用高污染的低級(jí)能源，高能耗的產(chǎn)業(yè)模式在短時(shí)間內(nèi)難以改變。因此，研究如何有效地利用逆向物流達(dá)到節(jié)能減排的目的，是我國在低碳經(jīng)濟(jì)下面臨的新課題。

2 逆向物流產(chǎn)生背景及成因分析

逆向物流最初的定義是從資源環(huán)境角度出發(fā)，重點(diǎn)闡述廢棄物的回收再利用問題。隨著人們對(duì)逆向物流認(rèn)識(shí)的逐漸加深，其內(nèi)涵也在不斷擴(kuò)展與完善。目前物流領(lǐng)域普遍認(rèn)為，逆向物流既是一種回收、處理廢舊產(chǎn)品的過程，也是一種包括廢舊物流重新利用、資源節(jié)約及環(huán)境保護(hù)的一系列活動(dòng)。

2.1 產(chǎn)生背景

物流活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成。一方面，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱；另一方面，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會(huì)引起物流總量的增加。大量生產(chǎn)引起大量流通，再產(chǎn)生大量消費(fèi)，這其中的每一環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物。然而多年來，人們習(xí)慣于采用拋棄、掩埋、焚燒等粗放方式處理廢棄物，引發(fā)了社會(huì)資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。在此背景下，廢舊物的回收與再利用作為節(jié)約資源、減少污染、緩減自然環(huán)境惡化的一種有效手段應(yīng)運(yùn)而生。目前，逆向物流的產(chǎn)生主要由三方面力量推動(dòng)形成：

（1）環(huán)境壓力及環(huán)保法規(guī)的約束。隨著科技進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高，消費(fèi)者多樣化和個(gè)性化的需求日益突出，導(dǎo)致產(chǎn)品生命周期不斷縮短，更新?lián)Q代速度不斷加快，相應(yīng)地淘汰和廢棄的物品大量產(chǎn)生。由此導(dǎo)致了如下問題：第一，大量廢棄物使企業(yè)廢棄物處理與管理的成本日益提升；第二，隨著不可再生資源和能源在生產(chǎn)中大量使用與消耗，導(dǎo)致資源嚴(yán)重短缺。這不僅增加了企業(yè)運(yùn)營成本，還造成了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不可持續(xù)發(fā)展。

(2)企業(yè)追求利益的驅(qū)動(dòng)。隨著不可再生資源及能源的日益短缺，資源供求之間的矛盾日益突出。因此，對(duì)廢舊物品的再生循環(huán)利用，逐漸成為各企業(yè)解決資源短缺的一條有益途徑。這不僅可以有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且還可以提高其效益，提升其企業(yè)形象，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。目前各種廢舊物的可回流率見表1[2]。

(3)顧客方面的壓力。由于環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，越來越多的顧客愿意以高于一般商品的價(jià)格購買綠色環(huán)保的產(chǎn)品，如綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品、可降解的塑料制品、二次回收的紙制品等。

2.2 逆向物流的成因分析

在環(huán)保法規(guī)法律的約束、企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益及顧客需求的多方驅(qū)動(dòng)下，逆向物流以各種方式出現(xiàn)，如[1]：

(1)投訴退貨。由于運(yùn)輸差錯(cuò)、質(zhì)量問題等原因，一般在產(chǎn)品售出之后的短時(shí)期內(nèi)發(fā)生，如手機(jī)、家電等電子消費(fèi)品。

(2)終端退回。完全使用后退回，通常發(fā)生在產(chǎn)品售出之后較長時(shí)間，如輪胎修復(fù)等。

(3)商業(yè)退回。未使用商品退回還款，如時(shí)裝、化妝品等零售商的積壓庫存。

(4)維修退回。根據(jù)售后服務(wù)承諾條款的要求，將有缺陷或保修期期限內(nèi)損壞的產(chǎn)品退回制造商，如筆記本返修，各類有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品召回等。

(5)生產(chǎn)中廢品和副產(chǎn)品。生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢品和副產(chǎn)品，通過循環(huán)利用可以重新進(jìn)入到制造環(huán)節(jié)，如廢鋼、廢鐵、鐵屑、鋁屑等。

(6)包裝。將可以重復(fù)使用的包裝材料和產(chǎn)品載體進(jìn)行循環(huán)利用，降低制造費(fèi)用，如托盤、包裝袋等。

3 逆向物流的價(jià)值分析

現(xiàn)代生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，現(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)由生態(tài)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)復(fù)合而成的系統(tǒng)。物流是企業(yè)生產(chǎn)過程中的重要一環(huán)。物流過程不僅涉及物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價(jià)值的轉(zhuǎn)移和實(shí)現(xiàn)。因此，現(xiàn)代物流必然成為經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益之間聯(lián)系的橋梁。逆向物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，同樣具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和生態(tài)價(jià)值。

3.1 逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

逆向物流不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，也能給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。研究表明，逆向物流在降低企業(yè)物流成本中占有重要的地位。本文把逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值分為無形和有形兩個(gè)方面。

3.1.1 無形價(jià)值

（1）提升企業(yè)形象和聲譽(yù)。隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境意識(shí)日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念發(fā)生巨大變化，顧客對(duì)環(huán)境的期望越來越高。同時(shí)，由于相關(guān)法律法規(guī)的強(qiáng)制約束和規(guī)范，許多企業(yè)已將環(huán)境業(yè)績作為評(píng)價(jià)企業(yè)績效的重要指標(biāo)。因此，遵循可持續(xù)發(fā)展思想，實(shí)施逆向物流工程有助于提升企業(yè)的形象和聲譽(yù)(如勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，講究企業(yè)倫理等)，給企業(yè)帶來明顯的社會(huì)價(jià)值。

（2）增加客戶價(jià)值，增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的基本要素，顧客滿意是企業(yè)制定一切戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。通過實(shí)施逆向物流，企業(yè)可以提高顧客的滿意度，從而贏得顧客的信任，增強(qiáng)其競爭優(yōu)勢。在供應(yīng)鏈上，逆向物流能夠增加最終顧客對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率，擴(kuò)大企業(yè)的市場份額；能夠減少下游企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢[1]。

3.1.2 有形價(jià)值

（1）節(jié)約資源，降低原材料成本，形成新的利潤源。隨著資源日益短缺，對(duì)廢舊物品進(jìn)行再生循環(huán)利用，已成為企業(yè)節(jié)約環(huán)境資源，降低原材料成本的可行之路，所以廢舊產(chǎn)品的回收將會(huì)成為我國企業(yè)逆向物流的主流。我國既是資源消耗大國，也是再生資源產(chǎn)生大國。因此，降低物料成本，提高其利用率成為我國企業(yè)日常管理的重點(diǎn)和增效的重要手段。以汽車零部件回收再制造為例，預(yù)計(jì)到2015年，我國汽車報(bào)廢量將達(dá)到644萬輛，具有市場價(jià)值、適合進(jìn)入再制造流程的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)將超過70萬臺(tái)。據(jù)國家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任解振華估算，如再制造產(chǎn)品的市場占有率達(dá)到配件市場的5%，就可以實(shí)現(xiàn)400億元以上的產(chǎn)值，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；并且與制造新品相比，回收再制造可節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%以上，還有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標(biāo)。

（2）提高顧客滿意度，降低顧客退貨率，減少運(yùn)輸成本。正向物流致力于在每個(gè)環(huán)節(jié)中挖掘利潤，而逆向物流則是為了減少資金流失。對(duì)企業(yè)而言，退貨管理的目的不是為了成功處理退貨，而是為了避免同類退貨的再次發(fā)生。企業(yè)通過逆向物流管理系統(tǒng)對(duì)退貨數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提高產(chǎn)品的質(zhì)量與易操作性，加強(qiáng)公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，做到在產(chǎn)品進(jìn)入逆向物流供應(yīng)鏈之前杜絕退貨現(xiàn)象。對(duì)顧客而言，企業(yè)通過顧客退貨的反饋意見對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，不但能降低退貨率，還能增加顧客對(duì)企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)的信任感和回頭率。研究表明，留住老顧客比吸引潛在新顧客投入的成本要低很多，但獲得的價(jià)值卻高很多[1]。

3.2 逆向物流的環(huán)境價(jià)值

逆向物流不僅可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，也可以帶來環(huán)境生態(tài)效益，如生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和不可再生資源的節(jié)約，對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與科學(xué)發(fā)展具有重要的意義。

3.2.1 保護(hù)生態(tài)環(huán)境。從逆向物流早期的定義來看，“逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)”。其價(jià)值主要體現(xiàn)在產(chǎn)品收回、廢物處理、危險(xiǎn)原料管理等過程中。因此，正確處置廢棄物和危險(xiǎn)原料是逆向物流的重要內(nèi)容，而這有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。另外逆向物流的定義中包含對(duì)最終廢棄產(chǎn)品或包裝廢棄物進(jìn)行正確的處置，即將不具有回收價(jià)值的廢棄物進(jìn)行焚化，運(yùn)到指定地點(diǎn)填埋或以機(jī)械方式處置，這同樣有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

3.2.2 節(jié)約資源。廢舊物品的再回收利用可以充分提高資源的利用率，從而大大減少不可再生資源的消耗，節(jié)約資源。企業(yè)實(shí)施逆向物流管理，主要目標(biāo)是控制和管理產(chǎn)品回收處理，使回收處理效率更高、成本更低，在減少正向物流過程的原料消耗和逆向物流處理量的同時(shí)，降低整個(gè)工業(yè)社會(huì)的資源消耗量。

（1）減少廢棄物量。在有限資源的約束下，為追求更低的成本和更少的物流量，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造階段，企業(yè)一般采取減量化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及包裝，從而減少總的物流量；另外，在生產(chǎn)過程中循環(huán)利用邊角余料及副產(chǎn)品，使最終排放的廢棄物量最小化，這樣既降低了廢棄物處理成本，又減少了環(huán)境污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

（2）減少碳排放量。消費(fèi)后產(chǎn)生的垃圾是全球溫室氣體的主要排放源之一，其中填埋場釋放的甲烷占目前排放量的50%以上，其主要減排途徑在于提高各廢品的回收率。通過逆向物流，對(duì)垃圾中的廢品回收再利用，可以減少產(chǎn)品的原材料消耗，從而減少生產(chǎn)時(shí)帶來的化石燃料和電力消耗[3]，典型垃圾碳減排潛力見表2。

4 低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展我國逆向物流的建議

鑒于我國的基本國情，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面通過調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明；另一方面通過回收利用及資源再生的形式，積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求。這需要政府、行業(yè)、企業(yè)及消費(fèi)者共同努力才能實(shí)現(xiàn)。

（1）國家應(yīng)健全相關(guān)法律法規(guī)，優(yōu)惠政策和激勵(lì)機(jī)制雙管齊下。國家在能源法、環(huán)境保護(hù)法和資源保護(hù)法等相關(guān)法律中，未對(duì)“溫室氣體”的高污染、高排放，資源密集的經(jīng)濟(jì)模式加以明確限制[3]。因此，要加強(qiáng)碳排放總量的管制，必須健全綜合性的法律機(jī)制和制度體系。此外，我國可以通過學(xué)習(xí)、借鑒發(fā)達(dá)國家的一些成功經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合我國國情，研究建立適合我國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，能夠促進(jìn)再生資源回收利用的激勵(lì)機(jī)制以及廢舊物品循環(huán)處理的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)回收能力，促進(jìn)資源綜合利用水平。

（2）鼓勵(lì)各行業(yè)逆向物流協(xié)會(huì)的成立，通過制定行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，各行業(yè)開始重視回收利用，加大逆向物流力度。行業(yè)間要建立高效運(yùn)行的包括生產(chǎn)者、供應(yīng)者、流通者和消費(fèi)者在內(nèi)的環(huán)境和諧性的逆向物流系統(tǒng)，成立逆向物流協(xié)會(huì)，為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)之間架起聯(lián)系的“橋”。行業(yè)規(guī)定促使企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，就考慮到廢棄物的回收再利用，推行“為環(huán)境而設(shè)計(jì)”的理念，優(yōu)先采用利用率高、污染物少以及便于回收利用的原材料、技術(shù)和工藝，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化的零配件。

（3）企業(yè)加強(qiáng)逆向物流管理，樹立產(chǎn)品設(shè)計(jì)新理念，實(shí)行生產(chǎn)經(jīng)營與回收再利用雙向發(fā)展。企業(yè)如果在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就融入逆向物流思想，考慮原料如何再循環(huán)、產(chǎn)品如何分解回收的問題等，將使產(chǎn)品報(bào)廢后的回收處理效率大大提高。設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)注意延長產(chǎn)品生命周期。比如大量標(biāo)準(zhǔn)化零部件組裝而成的產(chǎn)品可以方便地進(jìn)行升級(jí)，而不是廢棄，僅僅用新部件代替過期部件就可以達(dá)到目的。這樣不但可以節(jié)約物料，還可以延長顧客的產(chǎn)品使用時(shí)間。另外，企業(yè)還可以通過逆向物流管理系統(tǒng)監(jiān)控退貨處理過程，提高產(chǎn)品可靠性和產(chǎn)品供應(yīng)的預(yù)測水平，以減少顧客退貨率。

（4）消費(fèi)者應(yīng)增強(qiáng)自身環(huán)保意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，積極參與支持節(jié)能減排活動(dòng)。消費(fèi)者應(yīng)采取積極主動(dòng)的措施，提倡低碳生活消費(fèi)方式，如：①購買產(chǎn)品和包裝在全生命周期都對(duì)環(huán)境無害，并且廢棄后能回收再循環(huán)的綠色產(chǎn)品；②提高物品重復(fù)利用的意識(shí)，減少廢棄物的產(chǎn)生；③通過對(duì)垃圾進(jìn)行分類回收，不但能減少對(duì)環(huán)境的污染，還能有助于逆向物流的實(shí)施。

5 結(jié)論

中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，面臨著履行減排義務(wù)和爭取發(fā)展權(quán)利的雙重任務(wù)。本文通過分析低碳經(jīng)濟(jì)下逆向物流產(chǎn)生的背景及成因，引出逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境資源價(jià)值，并提出了低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展逆向物流的幾點(diǎn)建議。中國是資源大國，在立足中國基本國情的基礎(chǔ)上，應(yīng)結(jié)合逆向物流的特點(diǎn)將資源回收產(chǎn)業(yè)化。這不僅將促進(jìn)我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也能提升我國的競爭力。因此發(fā)展逆向物流是我國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變及可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

[1]王長瓊.逆向物流[M].北京:中國物資出版社,2007.

[2]徐君,岳輝,王育紅.逆向物流系統(tǒng)決策及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建[M].北京:人民郵電出版社,2007.

[3]裴瑩瑩,呂連宏,羅宏.中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的建議[J].環(huán)境科技，2006, (6):70-77.

[4]徐文龍,吳晶昊.城市生活垃圾處理與低碳發(fā)展[J].建設(shè)科技，2010, (15):28-34.