敘黎邊境有不少“新聞掮客”

本報記者　劉　暢　邱永崢

《環球時報》記者日前二赴敘利亞采訪。此時，全球數以千計的媒體記者扎在一山相隔的敘黎邊境，在距霍姆斯不過十幾公里之處探求真相。然而，敘利亞政府軍和反對派武裝極少拋頭露面，也沒有人會被輕易信任。于是，在這場看不見的新聞戰中，“線人”唱起主角。這些消息靈通人士交際甚廣，多有“特殊資源”，在戰地充當媒體和受訪者的掮客。他們并不可愛，但卻是眾記者渴求接觸的對象。

有戰地就有線人

貝魯特銀行家勞倫斯驚嘆于外國面孔的涌入。“這實在不算個太大的城市。”在貝魯特開車等紅燈都能碰到熟人，要搖窗問候。“這半年，樓下咖啡館、銀行邊午餐廳和傍晚的酒吧，到處都有新人。”2月末，《環球時報》記者和勞倫斯對坐交談，“眼尖”的他笑著說：“局勢不好，哪來你這樣的東方游客。”

勞倫斯口中的“新人”，是指不斷涌入黎巴嫩的全球媒體記者：從首都貝魯特到北部穆斯林聚居的特利波里，再到各派勢力混雜交織的貝卡谷地，每家酒店的住客都有記者。

敘利亞陷于局部混戰，政府軍雖實力占優，但囿于國際壓力，步步提防小心；反政府武裝拼命想借外力成事，卻勢力散亂，沒有核心。想采訪哪邊都不易。尤其邊境聚集反政府勢力，中國記者有生命之憂。此時借助線人事半功倍，他們或許狡黠貪財，但經反復磨合加斗智斗勇，往往能帶給你意想不到的收獲。

誰都想進敘利亞

黎巴嫩通往敘利亞的陸路是條險途。翻３座山、穿越不安定的貝卡，又逢暴雪罕見來襲，《環球時報》記者受困兩日才等到救援隊從1.5米厚的雪層辟出勉過一車的通道。跨境公路不復往日喧囂，如今極少有黎巴嫩人再往敘利亞去。記者的始發站——貝魯特東部唯一長途車站夏赫勒也生意慘淡。

夏赫勒站的長途車通大馬士革、霍姆斯、德拉等敘利亞大中城市。因湊不齊人，中巴和大巴車荒廢已久，只有車站四周生計不保的“黑車”司機賣力招攬客人，同時兜售過關“綠色通道”。當前局勢下，外國人在敘利亞海關被扣數小時甚至被遣返并不見怪。

穆希迪恩，留著髭須的穆斯林，是記者選中的通關司機。他操著半生不熟的英語，不失時機地打探記者身份，炫耀自己曾帶英國廣播公司、美國有線電視新聞網和日本媒體記者入境，他寄希望于“中國記者更易通關”。

《環球時報》記者因曾“私闖霍姆斯”被列入“觀察名單”，在海關遭到大馬士革方面的盤查。意外的是，穆希迪恩和敘利亞新聞部外媒司精干的女司長相熟，幾番電話交涉得以入境。穆希迪恩還機敏地示意記者奉上“小費”，簡化了媒體設備審查的環節。后經穆希迪恩介紹的敘利亞線人穿針引線，記者從新聞部搶得大馬士革城郊交火區的實地采訪機會和另兩張入境簽證。

見反對派是危險的約會

縱貫南北的黎巴嫩貝卡谷地現為“敘利亞自由軍”和霍姆斯難民的集散地。《環球時報》記者通過中國國內一名黎巴嫩生意人，輾轉結識了自稱貝卡“最牛”記者的艾哈邁德。高壯的艾哈邁德留著一頭嬉皮士蓬亂卷發，駕一輛GMC吉普，一開起來，滿車雜物咣當直響。

艾哈邁德不是記者接觸的唯一本地記者，更不算最出色的一個，但他為人痛快，遍地朋友。眼下貝卡四處有“消息人士”，他們帶你前往的目的地除了危險，一切未知。雖說艾哈邁德對美元比對新聞更感興趣，但在隨記者闖蕩敘黎邊境面見敘利亞難民和武裝分子的過程中，他謹慎且盡職。

貝卡谷地布里塔爾因槍支走私臭名昭著，記者通過當地一武器商人牽線，獲取了“敘利亞自由軍”中級軍官的聯系方式。自由軍分散在敘黎邊境兩側的密林、村鎮，夜間活動比白天頻繁，只肯蒙面示人。記者聯系的反對派“通信官”反復經郵件、網絡電話核實記者身份和采訪目的，用網絡相機拍下記者容貌，并3次更改地點才答應最終見面。直到記者赴約，這名反對派也沒有以真面目示人。▲