“北斗”距國人還有多遠？

國新辦27日舉行新聞發布會，介紹北斗衛星導航系統試運行服務和建設的有關情況。據介紹，北斗衛星導航系統已經發射了10顆衛星，建成了基本系統。從27日開始，將向中國及周邊地區提供連續的導航定位和授時服務。那么，北斗衛星導航距離國人有多遠，將對百姓生活產生哪些影響？

據介紹，北斗衛星導航系統按照“三步走”的發展戰略穩步推進。第一步，2000年建成了北斗衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。第二步，建設北斗衛星導航系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。第三步，2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。

今年初，第八顆北斗導航衛星的成功發射打響了我國航天“十二五”宇航發射第一戰。經過半年多的在軌驗證和系統聯調，北斗衛星導航系統目前已經具備了向我國大部分地區提供初始服務的能力，達到了進入試運行階段的條件和水平。

今年7月和12月陸續在傾斜地球軌道上安家的兩顆北斗導航衛星，也已經相繼加入到組網隊伍中來。它們的“入盟”，連同去年連續發射成功的五顆組網衛星，在很大程度上改善了北斗衛星導航系統空間段的星座構型，極大提高了系統服務區的覆蓋能力，提高了北斗區域導航定位的連續性、可靠性和穩定性。

隨著北斗的密集組網，北斗區域衛星導航系統的功能和優勢正日益凸顯，導航的精度及其定位的連續性、可靠性、穩定性都在逐步增強。

中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，我國將在2012年發射六顆北斗導航衛星，并最終完成北斗區域衛星導航系統建設，為亞太地區提供精準的導航服務。集多種優勢于一身

中國衛星導航系統管理辦公室技術部副主任郭樹人介紹，短信服務是北斗衛星導航試驗系統的特色。“以漁業、運輸業的管理為例，利用GPS，每條漁船、每輛車輛都能夠知道自己的具體方位；而利用北斗，除了讓漁船和車輛實現自我定位之外，還能將信息統一收集和回收到管理中心，在那里的大屏幕上就可以一目了然地知道所有漁船或車輛都分布在什么地方。”

除此之外，為了提高區域覆蓋性能，北斗全球衛星導航系統還將保留在區域衛星導航系統中采用的地球同步靜止軌道和傾斜地球同步軌道相組合的軌道設計。這一設計在實現區域導航覆蓋和提升區域導航精度方面，能夠用更少的衛星達到更好的導航性能和效果，是最經濟、最簡單、最實用的設計方法。

郭樹人說，無論是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯，還是歐洲的伽利略，都只有一種軌道設計，即中圓軌道設計，只不過區別在選取三個軌道面還是六個軌道面。而我國的北斗全球衛星導航系統在保留中圓軌道三個軌道面設計長處的基礎上，集納了多種軌道設計的優勢于一身，是世界導航系統的首創。北斗精度或超GPS。

目前，北斗的定位精度已經可以達到20米左右，在我國境內的部分主要地區甚至可以達到10米。

據了解，明年年底前，我國還將陸續發射六顆北斗導航衛星，在目前“3＋5”的基礎上補充兩顆靜止軌道衛星和四顆中圓軌道衛星，形成“5＋5＋4”的星座格局，通過星座結構的加強和備份，提高整個系統穩定性。

據介紹，北斗區域衛星導航系統建成以后，在亞太地區的導航精度將與GPS相當或略有差距。等到2020年左右北斗全球衛星導航系統建成之后，北斗系統所提供的定位精度在全球范圍內將與GPS相抗衡，而在增強區域也就是亞太地區，北斗的精度甚至會超過GPS。