解紅梅
遼寧省海城市市政管理處(114200)
隨著高等級公路的迅速發展,對于路面平整度要求越來越高,路面平整度的合格率既反映了行車舒適度,又反映了施工隊伍的水平。在海城市政管理處管轄的瀝青混凝土路面中,有部分路面不同程度出現了坑凹、波浪、碾壓、車轍、翻漿等路面不平現象。主要原因是大多數道路建設已有二三十年的歷史,長期以來受高溫、冰凍及地下水的影響,瀝青材料老化,路面破損嚴重,由于資金不足,往往是采用補坑,罩面的方法,結果是越鋪越厚,使原來的磨耗層,變到基層的位置,一般由于垂直荷載下引起的剪力在路面下10~15公分處最大,可是在舊城區,采用罩面的方法,使得路拱越來越大,造成車輛傾斜,行駛顛簸,對于汽車是一個極大的損失,也加劇了路面的破損。再者,隨著經濟建設和交通事業的發展,一方面,車輛密度不斷增加,另一方面,重型車輛增加,軸重越來越大,原來路面強度不適應,使路面出現龜裂、老化、破損現象。為解決上述問題,從國內國外的經驗看,采用路面更新的方法是目前城市道路養護中最好的途徑之一。
使用“路面更新”方法的優點∶①比道路新建節省資金,工期短,見效快,不封閉交通;②路面更新與補坑相比,具有提高勞動生產率,機器利用率高,減低勞動強度,有利于機械化的施工等優點;③文明施工,社會經濟環境效益好。
從資金需要來看,“路面更新”所需資金遠遠低于新建道路,只需更新面層,而使用效果可以說基本相同;從工期看,“路面更新”是對局部已松散基層進行處理,絕大部分基層不動,故與新建道路相比工期大大縮短,有利于城市交通和經濟建設;從舊料利用上看,補坑刨出的舊料不利于集中回收,有很多被作為殘土遺棄,即污染環境又造成浪費,而“路面更新”有利于舊料回收,有利于再生瀝青混凝土的發展,且減少了加工時粉碎這道工序,又可取得較好的經濟效益;從社會環境效益上看,補坑是被動地壞一塊補一塊,而路面更新是有計劃地預先進行,另外“路面更新”不需封閉交通,晚上銑削,白天鋪裝,通往車輛不必繞行,又可取得較好的經濟效益和社會效益;從文明施工上看,“路面更新”是利用銑刨機,將破損路面進行銑削,舊料可以集中運輸,現場易管理,而補坑現場分散,殘舊料不集中,不利于現場管理?!奥访娓隆爆F場不用備料,而新建道路,現場需大量材料,不易管理;從修補效果看,“路面更新”后,路面可以與新建路面相媲美,而補坑的路面,“補丁”連“補丁”,經過“蓋被”處理路面,由于原路面已龜裂,經過一段時間,仍再度裂紋,其效果與“路面更新”無法比擬。綜上所述,足以說明“路面更新”是目前城市道路養護中最好的途徑之一,而銑刨機是“路面更新”施工機械的主要機種之一。
銑刨機主要用于公路、城市道路等瀝青面層清除坑凹、波浪、碾壓車轍等,用銑刨機銑削損壞的舊鋪層,再鋪設新面層,是一種最經濟的現代化養護方法,由于它工作效率高,施工工藝簡單,銑削深度易于控制,操作方便靈活,機動性能好,銑削的舊料能直接回收利用等,因而廣泛用于城鎮市政道路養護工程中。
銑刨機有4個使用優點。1)可以快速有效地處理路面病害,使路面保持平整。2)保證新舊路面材料的良好結合,提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側及底部整齊、深度均勻,形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面,從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。3)道路的翻修工程采用銑削工藝,可保持原路面的水平高度。銑削工藝可將損壞路面切除掉,由新材料填補原有空間,經壓實后保持路面的原有水平高度。4)有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度,銑削下來的材料,不僅干凈且呈規則的小顆粒,可以不用再破碎加工,即可在現場或固定料場再生利用,大大降低了施工成本。同時也是一種環境保護措施。
隨著國民經濟的發展,城市維護費不斷增加,機械化程度不斷提高,城市原有道路傳統的維修方法將逐漸被淘汰,“路面更新”將成為城市道路維修養護的最主要的方法。