帶式輸送機常見故障與排除措施

摘要：分析了帶式輸送機常見故障的原因及處理方法。同時探討了影響輸送帶壽命的因素及提高機輸送壽命的措施。

關鍵詞：帶式輸送機；故障；分析；處理；壽命

中圖分類號：U291.4+5文獻標識碼：A

引言

帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續輸送設備，可以在水平方向和傾斜不大的方向輸送散粒、塊狀物和成件物品，具有輸送能力大、功耗小、結構簡單、維修方便、費用低、對物料適應性強等特點，廣泛應用于煤炭、化工、冶金、礦山、建材、電力、輕工及交通運輸等部門。由于帶式輸送機一般輸送距離長、運量大、速度高，生產中難免出現一些故障和問題，解決和處理好這些問題，對于提高機器的生產效率、防止安全事故發生等具有重要意義。本文對帶式輸送機常見故障及處理措施進行分析，希望能為帶式輸送機用戶正確使用和維護設備提供借鑒和參考。

1 輸送帶跑偏

1.1 托輥組安裝不當

托輥組位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，托輥轉速V與帶速不平行，分解為一個水平速度vx和縱向速度vy(如圖1)，vx帶動膠帶水平運動，而vy使膠帶橫向移動，從而導致了跑偏。此類跑偏可通過調整托輥組位置進行排除，調整時帶往哪邊跑，就將哪邊的托輥向帶前進的方向移動(如圖l)。

1.2 頭部滾筒與尾部滾筒位置安裝不當

頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直導致滾筒偏斜時，膠帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也就不一致，導致輸送帶向緊的一側移動跑偏。對于頭部滾筒，如膠帶向滾筒右側跑偏，則右側軸承座應當向前移動，左側跑偏，則左側軸承座應當向前移動;尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反(如圖2)。

1.3 滾筒外表面加工誤差、粘物料或磨損不均

滾筒外表面加工誤差、粘物料或磨損不均時，導致滾筒表面呈圓錐面，致使輸送帶向直徑較大的一側跑偏。排除措施是清理干凈滾筒表面粘物料。

1.4 落料口位置不正確

輸送帶空轉正常，一經加上負載就引起跑偏。這一情況可能是由于物料落點不在輸送帶中間，物料在膠帶上分布偏向一側，帶受偏心力跑偏。此時應改變落料口處擋板的位置或結構，使落料位于輸送帶中間。

1.5 膠帶張緊不當

輸送機空轉時跑偏，而加上物料后跑偏減弱或運轉正常。這種現象一般都是輸送帶松弛或初張力過大造成的，輸送帶張力過大，運轉時膠帶跳離托輥產生漂浮擺動;輸送帶張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進的動力下降，橫向移動的阻力減小，造成跑偏?？刹扇≌{整張緊行程解決。

2 灑料

灑料是帶式輸送機一個共性及經常性的現象，其原因也是多方面的。灑料主要有三種類型，應視不同情況采取相應的處理措施。

2.1 轉載點處灑料:主要是在溜槽、導料槽等處。原因可能是帶式輸送機嚴重超載、倒料槽擋料橡膠裙邊損壞等，須嚴格控制物料輸送量。

2.2 跑偏時灑料:跑偏導致輸送帶在運行時兩邊緣高度發生了變化，物料從低的一邊灑出，處理方法是糾正跑偏現象。

3 托輥運轉不靈

3.1 影響托輥運轉不靈的因素

托輥的制造質量。托輥制造方面的問題主要表現在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運轉的靈活性。

3.2 托輥運轉靈活的處理方法

在托輥的制造工藝上保證規定的精度要求，例如沖壓軸承座的內孔精度要達到3級，管體兩端的尺寸公差、同軸度和橢圓度都必須符合國標，不能超差。

4 輸送帶打滑

4.1 輸送帶打滑的原因

造成打滑的主要原因是滾筒的摩擦牽引力降低、超載或輸送帶被卡住。

4.1.1 托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因會使大量的托輥不轉，損壞的輸送帶或接頭在通過托輥時阻力增加，輸送帶跑偏嚴重，裝載貨物過多等均使輸送帶阻力過大而引起輸送帶打滑。

4.1.2 輸送帶使用一段時間后因塑性變形而伸長，致使輸送帶張力不夠，摩擦牽引力降低而打滑。

4.1.3 輸送帶與驅動滾筒的接觸面浸人泥水、粉塵時，磨擦系數急劇下降，從而輸送帶打滑。

4.2 膠帶打滑的預防及處理方法

4.2.1 加強輸送機的運行管理、控制給物料量、禁止超載運行。另外，正常使用打滑保護裝置，當輸送帶打滑時通過傳感器發出信號，自動停機，便于維護處理。

4.2.2 定期或及時調整輸送帶的張力。配置車式張緊裝置或垂直張緊裝置的帶式輸送機，輸送帶打滑時可通過添加配重來解決。對配置螺旋張緊裝置的帶式輸送機，當輸送帶打滑時可調整張緊行程來增大張緊力;對于那些露天布置的帶式輸送機，遇到雨、雪天氣極易打滑，最好配置液壓張緊裝置。液壓張緊裝置具有自動增加張緊力補償功能，同時具有斷帶自動停機功能。

4.2.3 采取防淋水措施，增設上帶非工作面清掃器，增強操作者的責任心，及時清除輥筒上的泥水、物料等雜物。

5 膠帶中部起拱

帶式輸送機在凸弧段上，經常會發生在膠帶斷面方向上的中部起拱現象(即中部凸起)。中部起拱會使膠帶打折，輸送帶疊起后在進人改向滾筒或驅動滾筒區間時，加劇了膠帶的損壞。起拱與打折的主要原因是在膠帶橫斷面上，中部和外側的單位長度上的拉力值相差過大，使膠帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重。應減小槽角或加長過渡區間長度的距離，使膠帶槽角緩慢過渡。

結束語

帶式輸送機是一種理想的運輸機械，在各行業發揮了重要作用。由于帶式輸送機工作環境一般較為惡劣，因此，加強設備的維護保養，使其保持良好的工作狀態，延長使用壽命，對提高設備的運行質量、降低運營成本具有重要意義。而了解掌握帶式輸送機常見故障規律及其處理方法，有利于我們更好地使用、維護、保養設備，促進企業高效、快速、持續、健康的發展。

參考文獻

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