灌注樁樁基施工技術淺議

摘要：大型橋梁工程的施工技術，避免不了對樁基項目進行的施工，而常見的集中灌注樁有如鉆孔灌注樁及沖抓錐成孔灌注樁。一般常見有介紹對鉆孔灌注樁的施工工藝，本文中筆者根據自身經驗對沖抓錐成孔灌注樁進行較為全面的介紹及闡釋，不僅實現了對經驗的回顧與總結，更是對該項施工工藝的良好推廣，以促進施工者對于施工技術理論方面的知識掌握，從而進一步推動社會整體施工建設人員自身的全面素質。本文中將有關樁基在整個施工過程中的工藝及需要注意的地方進行了簡要的概括，并對施工工藝及施工時的各項要求進行了詳細的講解，以供廣大同行參考借鑒。

關鍵詞：樁基；灌注樁；施工技術

中圖分類號：U443.15文獻標識碼：A

1 施工前準備工作

采用沖抓錐成孔灌注樁施工工藝的方法，首先要對施工現場的地質資料及相關的水文資料做詳細嚴格的統計。相關灌注樁樁基的施工圖紙等，另外有關的底線管道、電纜，相關的構筑物都是需要做詳細的調察與統計。各種原材料的及其相關半成品的質量檢驗報告。施工現場相關的機械設備都要經過嚴格的檢查與記錄，以保證機械在使用時刻正常運行，徹底預期地保證其安全性。項目部要對主要或重大項目進行相關的技術及安全技術交底，徹底將安全的施工技術應用在工程施工過程中，定期組織現場施工人員對各項技術操作規程、施工技術工藝工序、專項文明施工方案及相應的施工規范等進行系統而深入的學習。

施工放樣。定位軸線采取在地面設十字控制網、基準點，由測繪院測設的基準點引伸至工程龍門樁，由測繪院設的定位軸線樁拉弦線，用經緯儀復核并對各分軸線定位，在龍門樁上做好標志，并編寫上軸號，待各軸線均定好位，由項目部進行復核，確認合格后報監理單位，由監理單位復核過軸線、標高并確認合格同意下道工序施工后，我項目部再進行孔樁定位，定好孔樁的位置后同樣進行項目部、公司、監理三方復核后才進行下道工序施工，挖孔過程中由施工員與孔樁班組長專門負責樁心、樁位、樁徑、垂直度的復核工作。

2 灌注樁的施工及要求

沖抓錐成孔灌注樁常見的是采用卷揚機等機械設備進行吊運，一般鉆頭內設置有較重的鐵塊和相應的活動抓片以完成沖抓操作，在整個下落的過程中，機械操作人員松開剎車，各個抓片會自動張開，直至鉆頭下落后入土，接著在緩慢提升鉆頭的同時將各抓片進行閉合抓土，最后將土放在規定場地。沖抓成孔后，對樁孔進行混凝土澆筑。

2.1 各項規范要求

開挖前，技術員復核樁位及龍門樁，確保放樣準確，挖土過程中每段都有專人負責檢查復核樁心、垂直度、直徑，發現偏差，隨時糾正，保證位置準確。

沖抓出的土吊至地面后，堆在孔四周1米范圍外，堆垛高度不超過1.5厘米。因施工需要，所有土石方最后由人工用人力膠輪車運出擬建建筑物區域處堆放。護筒要放置垂直且使護筒中心線與樁中必線重合，偏差不大于10mm，護筒要高出現場地表面200mm。成孔時遇土層帶水，暫停開挖，在井底一側挖集水坑，用高壓水泵抽水，過到作業條件再繼續挖土施工。樁底支承在設計要求的持力層上，并清除底部虛土，由施工位、監理單位、甲方代表及質監站代表進行隱蔽檢查，并做好逐孔的隱蔽記錄。

2.2 施工工藝及施工要點

沖抓錐成孔灌注樁施工工藝流程主要如下：

場地平整→放定位軸線、樁、放樁挖孔灰線→護筒埋設或砌磚護圈→鉆機就位、孔位校正→沖擊造孔→全面檢查驗收樁孔中心、直徑、深度垂直度、持力層→清理沉渣，排除孔底積水→下鋼筋籠和鋼導管→澆筑樁身混凝土→成樁養護。

成孔時應先在孔口設賀形6-8mm鋼板護筒或磚砌護圈，它的作用是保護孔口、定位導向、防止坍方，護筒（圈）內徑應比鉆徑大200mm，深一般為1.2-1.5m，如上部松土較厚，宜穿過松土層，以保護孔口和防止塌孔，然后使沖抓機就位，沖抓機應對準護筒中心，要濟南市偏差不大于±20mm，開始進行挖土，起落沖抓錐高度隨土質而不同，對一般土層為1.0-1.5mm；對堅實的砂卵石層為2-3m。

當開挖到設計巖層時，用一個下部帶活門的鋼筒，將其放到孔底，作上下來回活動提升高度在2m左右，當抽筒向下活動時，活門打開，殘渣進入筒內，向上運動時，活門關閉，可將孔內殘渣抽出孔外，排渣時，必須及時向孔內補充泥漿，以防專將造成孔內坍塌。

在開挖過程中每1-2m要檢查一次成孔的垂直度情況，如發現偏斜應立即停止沖抓。采取措施進行糾偏，對于彎層處和易于發生偏斜的部位，應采用低高度輕抓、間斷沖擊的辦法空過以保持孔形良好。成孔后，應用測繩下掛0.5kg重鐵砣測量檢查孔深，核對無誤后進行清孔。可使用底瓿帶活門的鋼鐵抽渣筒，反復掏潭，將孔底淤泥、沉渣清除干凈，密度大的泥漿用清水置換，使密度控制在1.15-1.25之間。清孔后應立即放入鋼筋籠，并固定在孔口鋼護筒上，使其澆筑混凝土過程中不向上浮，也不向下沉，鋼筋籠下完并檢查無誤后應立即澆筑混凝土，間隔時間不應超過4h，以防泥漿沉淀和坍孔，混凝土澆筑一般采用導管法在水中澆筑。

混凝土澆灌方法采用吊機吊混凝土料斗，通過下料漏斗提斗提升導管在稀泥將中澆筑，導管內徑一般選用200mm，用2mm厚的鋼板卷焊而成，每節長2.5m，并配幾節1-1.5m的調節長度用的短管，由管端粗絲扣或法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠墊圈密封防水，頭外部應光滑，使之在鋼筋籠內上按不掛鋼筋。

鋼筋籠的制作。對于鋼筋的綁扎，特別需要注意的是對于鋼筋各項指標的檢查與驗收，品種、質量、規格等方面都要嚴格按照規范及報告中的要求而定。檢查中發現的不合格的鋼筋要嚴格進行處理，可以降級使用的要進行相應的標注后，方可留在場內，而對于一些根本不符合規定要求的鋼材要及時運離施工現場，以防出現施工人員將其視如合格材料加以使用，出現后期嚴重的質量安全隱患。而對于合格的鋼材，也要堆放整齊，等待鋼筋工的取料及進一步的鋼筋綁扎。測出相應的樁基的鉆孔長度，得出鋼筋籠的主筋長度，進而進行箍筋、定位筋及加強筋與主筋的綁扎與焊接。成型以后的鋼筋籠要進行箍筋的綁扎與固定，一般要將鋼筋籠整體外形的尺寸要控制在72~74cm的范圍以內。對于鋼筋籠的制作，后期也要進行嚴格的檢查與質量控制，以供各方進行相關的驗收及隱檢。就位后的鋼筋籠，一般采用調運機具對較大的鋼筋籠進行放置，而對于一些較小的則常采用部分人工來進行安置，鋼筋籠常見為4根的鋼吊鉤吊運鋼筋籠頂端的加強筋，懸吊過程中要嚴格保證準確的垂直度與標高。在鋼筋籠安放的最后要注意，距樁孔底端要具有適當的距離，且不能是鋼筋籠沾上泥土等雜物，混凝土的澆筑與振搗。有關混凝土的澆筑與振搗前期更要嚴格做好各項材料的檢查，即水泥標號與質量，各項砂石等材料的孔隙率、含水率等指標檢測，尤其對于水泥混凝土配合比的嚴格要求，徹底按照規范的操作規程進行配制，在鋼筋籠做完各項檢驗以后，混凝土配合比也已準確設計調整，則要提前想上級主管部門進行申批，得到審批后，即可進行相關的泵站計量器調試，確保機械設備的良好運行。拌料過程中，碎石、砂礫及水泥要按照配合比計量添加拌制，加水的過程應該是一個多次的且逐步減量的過程。各種材料的全部添加未完成后，要進行不少于90s的攪拌工序。

結語

路橋工程是國家經濟運營的關鍵命脈所在，其質量的好壞將直接影響這全體國民經濟形勢的漲落，尤其當其工程出現部分出現破壞，將帶來大量的傷殘現象及財產損失，給社會帶來的影響可以說是相當大的，所以也常見施工現場總能出現這樣的標識“百年大計，質量為本”，安全第一的宗旨要求施工企業必須要嚴格按照施工規范的規準進行，不得偷工減料以降低工程施工成本加大自身企業的盈利額度，在落實法律條文的背后，實質就是施工技術規范與執行力度的嚴格落實，加強施工人員對施工技術知識的廣泛了解及施工技術的靈活掌握與運用，以實現工程施工高效安全進行的全面推進。

參考文獻

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