劉亞樓：飛行訓(xùn)練不能搞“大躍進(jìn)”

抗美援朝作戰(zhàn)結(jié)束不久，空軍進(jìn)入了全面建設(shè)時(shí)期，擺在空軍廣大指戰(zhàn)員面前的重要任務(wù)是在已有的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃、有步驟地把空軍建設(shè)成為一支強(qiáng)大的現(xiàn)代化的革命軍隊(duì)。時(shí)任空軍司令員的劉亞樓認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)這一歷史使命，要做的事情千頭萬緒，而最重要的一項(xiàng)工作是開展正規(guī)的軍事訓(xùn)練，提高空軍的戰(zhàn)斗力。

這一時(shí)期，空軍進(jìn)入了“自辦航校”階段，各個(gè)航校積極性很高，但畢竟經(jīng)驗(yàn)不足，一些航校出現(xiàn)只求多飛、不講訓(xùn)練質(zhì)量的傾向；一些航校出現(xiàn)了急躁、蠻干的做法，飛行事故增多了。

劉亞樓很快發(fā)現(xiàn)了這些問題，便于1951年12月召開軍區(qū)和航空的領(lǐng)導(dǎo)干部會議，分析了航校中這些同志存在思想問題的原因，研究改進(jìn)的對策和措施。他分析指出：“抗美援朝戰(zhàn)爭時(shí)期急需飛行人員，我們當(dāng)時(shí)提出用最快的方法訓(xùn)練飛行員，有的飛行員一步就登天了，跨了幾個(gè)階段。但現(xiàn)在不同了，航校是為部隊(duì)將來發(fā)展打基礎(chǔ)，訓(xùn)練要按計(jì)劃一步一步地完成任務(wù)，必須注重飛行質(zhì)量。”他還意味深長地說：“飛行不同于地面走路，摔倒了可以再爬起來，空中飛機(jī)就不行了，哪怕發(fā)生微小差錯(cuò)，都可能導(dǎo)致事故。因此，航校教學(xué)要實(shí)行‘穩(wěn)步前進(jìn)，不趕不拖’。首先是不趕進(jìn)度，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是速成訓(xùn)練，你再趕，勢必快馬加鞭，馬失前蹄，其結(jié)果必然使計(jì)劃落空。”

緊接著，劉亞樓分析了在朝鮮戰(zhàn)爭這幾年因作戰(zhàn)任務(wù)緊迫，部隊(duì)訓(xùn)練都是采取速成方法，沒有能夠系統(tǒng)地進(jìn)行技術(shù)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，有些重要的飛行基礎(chǔ)課目沒有來得及飛，高難度的復(fù)雜技術(shù)課目飛得更少，大部分部隊(duì)還只能在晝間簡單氣象條件下作戰(zhàn)的實(shí)際情況。提出“技術(shù)爬坡”的口號，要求部隊(duì)抓緊高級復(fù)雜飛行課目訓(xùn)練，努力“爬坡”，向技術(shù)高峰攀登。

在“技術(shù)爬坡”訓(xùn)練中，部隊(duì)的積極性非常高，主要圍繞夜間、復(fù)雜氣象飛行技術(shù)訓(xùn)練和以空戰(zhàn)、射擊、轟炸為重點(diǎn)的戰(zhàn)斗技術(shù)訓(xùn)練兩個(gè)方面的內(nèi)容展開，飛行員的飛行技術(shù)不斷提高，掌握多種氣象條件飛行技術(shù)的飛行員不斷增加，部隊(duì)的戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)。但是，又出現(xiàn)了只顧完成任務(wù)、急躁冒進(jìn)、忽視質(zhì)量和安全的偏向。

1954年2月，劉亞樓結(jié)合部隊(duì)兩次出現(xiàn)對提高飛行訓(xùn)練質(zhì)量的誤解問題，提出“穩(wěn)步前進(jìn)，完成計(jì)劃，提高質(zhì)量，保證安全”16個(gè)字方針。為使各級領(lǐng)導(dǎo)干部正確認(rèn)識和理解“穩(wěn)步前進(jìn)”訓(xùn)練方針，并自覺地去貫徹執(zhí)行，1955年底，空軍召開訓(xùn)練會議。會前，劉亞樓審查了軍訓(xùn)部為會議起草的一個(gè)文件，他認(rèn)為文件對部隊(duì)工作忙亂現(xiàn)象沒有講出問題的實(shí)質(zhì)，提的措施也不得力。他對軍訓(xùn)部副部長姚克祐說：“現(xiàn)在部隊(duì)工作忙亂，訓(xùn)練任務(wù)完成得不好，其他工作也被飛行擠掉了，主要是部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的思想、飛行組織指揮能力與任務(wù)要求不適應(yīng)，從根本上說是對訓(xùn)練方針的理解和貫徹不夠。”于是，劉亞樓親自對文件作了重大修改，并重寫了對訓(xùn)練形勢的估價(jià)和訓(xùn)練指導(dǎo)思想部分。在訓(xùn)練會議上，劉亞樓闡述說：“對飛行訓(xùn)練方針必須全面貫徹和理解。‘穩(wěn)步前進(jìn)’的涵義是‘提高強(qiáng)度，穩(wěn)健進(jìn)度’。這是我查閱了詞典的。所謂‘提高強(qiáng)度’，是指提高飛行訓(xùn)練的強(qiáng)度，提高飛行日利用率，要讓飛行員在需要和可能的條件下多飛。提高飛行日利用率是提高強(qiáng)度的基本措施。‘穩(wěn)步前進(jìn)’是要按照訓(xùn)練教程規(guī)定的順序和要求，扎扎實(shí)實(shí)飛好每個(gè)練習(xí)，在鞏固的基礎(chǔ)上前進(jìn)。穩(wěn)步并不表示步幅的大小，在需要和可能的條件下，該大則大，該小則小，但步子一定要穩(wěn)。只考慮進(jìn)度不考慮質(zhì)量和安全，是急躁冒進(jìn)；只考慮安全，不考慮進(jìn)度是穩(wěn)而不進(jìn)。部隊(duì)要避免戴這兩頂帽子。當(dāng)然，‘穩(wěn)步前進(jìn)’并不是方針的全部內(nèi)容，方針還包括完成計(jì)劃、提高質(zhì)量和保證安全。前者是手段，后者是目的，理解和執(zhí)行都不可偏廢。”劉亞樓的闡述，使空軍各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)特別是主管訓(xùn)練工作的部門及部隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)干部對訓(xùn)練方針的認(rèn)識產(chǎn)生了一個(gè)飛躍，有效地指導(dǎo)了以后部隊(duì)飛行訓(xùn)練的健康發(fā)展。

正當(dāng)空軍的軍事訓(xùn)練基本走向正規(guī)，穩(wěn)步向前發(fā)展的時(shí)候，1958年全國掀起“大躍進(jìn)”熱潮，在“一天等于二十年”的思想影響下，引發(fā)了對“穩(wěn)步前進(jìn)”訓(xùn)練方針的爭論。空軍內(nèi)部有的人認(rèn)為“穩(wěn)步前進(jìn)”不合潮流，飛行訓(xùn)練也可躍進(jìn)，主張方針中去掉“穩(wěn)步前進(jìn)”的提法。在空軍外部也有議論和指責(zé)。受到這種思想影響的單位，在組織實(shí)施飛行訓(xùn)練時(shí)，不顧主客觀條件，違反條令、訓(xùn)練大綱的規(guī)定，用跳躍練習(xí)、簡化練習(xí)內(nèi)容、削減準(zhǔn)備時(shí)間來追求所謂訓(xùn)練的高速度，造成了訓(xùn)練質(zhì)量下降、事故增多的嚴(yán)重情況。

1958年4月初，某師長組織了一個(gè)小分隊(duì)，提出要在4個(gè)飛行日里完成夜間復(fù)雜氣象訓(xùn)練，盡快成為4種氣象飛行員。這位師長是從陸軍調(diào)來學(xué)飛行的老干部，飛行積極性很高，事業(yè)心很強(qiáng)，但卻忽視了飛行訓(xùn)練的客觀規(guī)律，忽視了自己和部隊(duì)的技術(shù)基礎(chǔ)及周密的組織準(zhǔn)備。在第一個(gè)飛行日，他剛進(jìn)入夜間明艙儀表假設(shè)穿云，著陸下滑時(shí)，因技術(shù)不過關(guān)不幸機(jī)毀人亡。這件事在部隊(duì)中引起了很大震動，無疑是給主張飛行訓(xùn)練也要搞“大躍進(jìn)”的同志潑了一瓢涼水，也引起了大家的思考。但是，即使如此，在這“大躍進(jìn)”的年代，誰又敢說飛行訓(xùn)練不能搞“大躍進(jìn)”呢？

在這種情況下，劉亞樓等空軍領(lǐng)導(dǎo)同志以實(shí)事求是的膽識頂住了來自內(nèi)外兩方面的壓力，始終堅(jiān)持了“穩(wěn)步前進(jìn)”的訓(xùn)練方針。當(dāng)時(shí)，既要考慮保護(hù)部隊(duì)的積極性，又要堅(jiān)持“穩(wěn)步前進(jìn)”方針，工作難度是很大的。劉亞樓決定召開一次訓(xùn)練會議，充分發(fā)揚(yáng)民主，開展討論，以便進(jìn)行疏導(dǎo)。會議一開始就出現(xiàn)了主張堅(jiān)持方針和修改方針的兩種意見。一些同志主張把“穩(wěn)步前進(jìn)”改為“穩(wěn)步躍進(jìn)”，或者把“多、快、好、省”寫到方針中。劉亞樓在會上講話說：“貫徹總路線的精神，這是毫無疑義的，但是，怎樣才是真正貫徹呢？飛行訓(xùn)練必須按其自身的規(guī)律辦事。訓(xùn)練講躍進(jìn)，主要是方法、質(zhì)量的躍進(jìn)，進(jìn)度、時(shí)間不能躍進(jìn)。飛行訓(xùn)練必須是扎扎實(shí)實(shí)地穩(wěn)步前進(jìn)。‘穩(wěn)步前進(jìn)’與‘穩(wěn)步躍進(jìn)’，一字之差，卻有千里之別，因?yàn)椤S’就是‘跳’，如人走路，雙腳為步，單腳為跳，跳則不穩(wěn)。跳躍課目，簡化練習(xí)，只求進(jìn)度，不講質(zhì)量，勢必惹出亂子，欲速則不達(dá)，我們出的事故就是個(gè)很大的教訓(xùn)。什么事情都講多、快、好、省，不講方法，不一定就能多、快、好、省。多年的實(shí)踐證明，飛行訓(xùn)練只有堅(jiān)持‘穩(wěn)步前進(jìn)’方針，才是貫徹總路線精神的最好方法。毛主席在關(guān)于農(nóng)業(yè)合作化問題的文章中就講要‘積極領(lǐng)導(dǎo)，穩(wěn)步前進(jìn)’嘛！”

劉亞樓的講話，使與會同志深受教育和啟發(fā)，統(tǒng)一了思想認(rèn)識，“穩(wěn)步前進(jìn)”的訓(xùn)練方針，不僅堅(jiān)持了下來，而且進(jìn)一步為空軍廣大干部所理解。1960年12月，劉亞樓帶領(lǐng)姚克祐等同志向軍委秘書長兼總參謀長羅瑞卿匯報(bào)飛行事故問題時(shí)，劉亞樓特別提出了飛行訓(xùn)練必須堅(jiān)持“穩(wěn)步前進(jìn)”方針問題。羅瑞卿說：“空軍上天，海軍入海，肯定要穩(wěn)。一個(gè)叫穩(wěn)，一個(gè)叫熟，目的是要技術(shù)過關(guān)。”這實(shí)際上是軍委正式批準(zhǔn)了空軍的“穩(wěn)步前進(jìn)”訓(xùn)練方針，從此，空軍上下對這個(gè)方針的認(rèn)識更加趨于一致，在訓(xùn)練中進(jìn)一步得到貫徹落實(shí)。