我國新能源汽車商業模式探析

1.我國新能源汽車產業發展現狀

在愈來愈嚴峻的節能減排壓力之下，新能源汽車正成為汽車業發展的熱點領域。我國新能源汽車產業始于21世紀初，新能源汽車研究項目在2001年被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。

中汽協公布的最新汽車產銷數據中：今年一季度汽車整車企業銷售新能源汽車10202輛。其中，純電動汽車1830輛，混合動力汽車1499輛，代燃料汽車6873輛。但是銷量的提升不代表新能源汽車市場的繁榮。為了促進新能源汽車盡早實現產業化，國家推出了一系列刺激政策和推廣計劃，但是實際的進展和之前的預期差距很大。例如2009年年初啟動的“十城千輛”試點工程，由于很多城市對示范推廣的難度估計不足，致使不僅目標完成比例低，而且在新能源產品的可靠性、運營方式、配套設施建設等方面，也存在很多亟待解決的問題。目前，銷量的提升主要源于行政力量的推動，從今年初開始，不少地方政府開始量化新能源汽車的上路數量。在這樣的背景下，一季度新能源汽車的銷量雖然大幅度提升，但是這種靠行政推動、政府買單的方式值得深思。

2.新能源汽車產業的政策支持

產業的發展和政策的導向密切相關，今年4月18日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，會議指出，加快培育和發展節能與新能源汽車產業，對于緩解能源和環境壓力，推動汽車產業轉型升級，培育新的經濟增長點，具有重要意義。

汽車工業轉型的戰略取向主要以純電驅動為主，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。

要實現這個目標，一要實施技術創新工程。建立研發體系，突破關鍵核心技術，大幅提高汽車燃料經濟性水平和動力電池系統安全性、可靠性、輕量化水平。二要加快推廣應用和試點示范。實施鼓勵購買和使用節能汽車政策，開展私人購買新能源汽車補貼試點。三要因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施，制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。四要完善標準體系和準入管理制度，加大財稅金融政策支持，營造有利于產業發展的市場環境，加強科研和人才保障，積極開展國際合作。會議強調，發展節能與新能源汽車產業，要依托現有產業基礎，科學規劃產業布局，防止低水平盲目投資和重復建設。

3.新能源汽車的商業模式發展

第一種是整車銷售模式，典型城市是合肥；第二種是租賃模式，包括電池租賃和車輛租賃兩種，典型城市是杭州；第三種是融資租賃模式，金融公司購買電池，擁有產權，然后租給公交公司，公交公司享受政府補貼，這種模式主要集中在合肥和杭州的公交車上。

上海私人現有新能源車40余輛，建成充電設施93個。這與去年規劃的力促1000輛新能源車的實際購買、建設770余根充電樁及4座充電站的目標相去甚遠。上海使用電動汽車的狀況以及發展情況，也說明加快推動商業模式的創新和發展應該成為當務之急。

要加快我國新能源汽車產業的發展，除了技術上的創新和上述政策方面的支持與引導之外，學習和借鑒國際電動汽車技術和實踐經驗也非常重要，在發展電動汽車上，未來應該將重點轉移到商業模式的創新上。

在德國的不來梅市，通過推廣汽車共享計劃，一輛供共享的汽車能平均取代4到8輛私家車。通過這種辦法，能夠緩解停車位置的緊張情況，并減少車流量，節省出來的面積可以用于公共設施的建設。

2011年日本豐田住宅公司開發出了可使家庭及汽車的能源實現聯動的系統，將配備于近期將開始銷售的住宅商品上。由家庭能源管理系統（HEMS）、家用蓄電池、電動汽車（EV）及插電式混合動力車（PHV）充電器以及緊急供電系統構成，以HEMS為中心，實現了與汽車進行充電聯動以及利用汽車及家用蓄電池進行緊急供電的實用化。

我國可以借鑒德國不來梅的“共享汽車”模式，推廣電動汽車租賃業務，租賃方式包括長租和短租，讓消費者在小區、辦公樓、商場、地鐵站等公共場所就能輕松租到電動汽車。”也可以進行一種類似豐田HEMS的全新模式的試點，將可再生能源發電與電動汽車、IT產業等相關產業鏈結合起來。

電動汽車產業，目前對于全球汽車行業來說都是一個新興的產業，而中國的電動汽車還沒有完全進入到商業化。而產品要實現商業化就需要有一個成功的商業化模式進行支撐。

目前全世界電動汽車的商業模式大致有三類，分別是車電銷售加上自充網絡的模式；整車租賃模式以及裸車銷售、電池租賃、充換交融模式。這些模式在其他國家和城市都在運行和推廣，我們也可以通過示范城市、小區做試點，幫助推動各種商業模式的發展和運作，結合市場的反映，不斷地創新，找到適合自己的新模式。

作者簡介：

祁艷麗（1980-），女，籍貫：甘肅省張掖市，工作單位：西安汽車科技職業學院，學歷：大學本科，職稱：助教，研究方向：經濟學。