2009年,國家確定的鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流這十大產業振興規劃出臺。在各大產業鏈上,物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合型服務產業,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大。但我國物流業總體水平落后,嚴重制約國民經濟效益的提高。必須建立現代物流服務體系,以物流服務促進其他產業發展。
根據福建物流協會調查,2010年福建省僅高級物流管理人員或高級物流戰略、物流設計管理人員的需求量不低于1.5萬人。其次,物流企業中對復合型的中級管理人才的需求不斷增加,這類人才需要具備物流、管理以及英語等綜合知識和能力。最后,在操作層對熟練掌握物流操流程和物流設施設備維護人才的需求也不斷提高。根據2009年福建物流發展報告統計,信息化在物流行業的普及帶來物流信息技術人才嚴重缺乏,目前37.5%的物流企業急需物流信息管理人才,31.5%的企業急需物流信息設計人才。
在物流企業中大量需求的還是管理層和操作層人才。具體從事設備的操作、維護,物流信息搜集、加工、整理,企業配送中心管理和成本核算,儲存、運輸、貨運代理、報關等具體工作的高級技術性、技能性物流操作人才。據福建省物流協會統計,2009年福建物流技能型人才缺口高達2萬余人。其人才的需求方向為:國際貿易、國際法、外語(英語含小語種)等專業的外向型人才;港口規劃建設與管理、倉儲管理、貨物運輸與代理、物流配送等專業的技術人才;熟悉進出口加工貿易、報關通關的專業人才;展示、展覽、交易以及相關咨詢代理、技術培訓和物流服務等專業人才。
綜合上述,根據海西區域物流的發展對物流管理專業人才的培養要求分析,物流專業技術人才無論從類型上、質量上、數量上都提出了新的要求,更加突出培養以服務臺灣和海西外貿為特色的外向型物流服務與技術應用人才。
因此,建設面向物流產業,操作性較強的,能夠培養和提高物流管理專業學生的實踐動手技能和業務管理能力的物流專業實訓室是高職院校在培養物流管理專業人才的過程中不可或缺的舉措。
一、物流實訓室建設思路
高職物流實訓室的功能首先是為學生實訓提供場所,培養實踐技能、動手能力;其次可以為物流教師進行科學研究提供便利;再次是為教學服務,教師可以采用項目教學法、模擬教學法在實訓室進行教學;最后是為企業進行物流操作人才培養提供培訓平臺,為企業服務。
我院物流管理專業始建于2002年。我們以立足漳州和閩南金三角,以服務海峽西岸經濟區的港口物流和閩臺經貿為重點,以滿足閩南、閩西區域物流人才需求及閩臺兩岸經貿物流服務需要,建設模擬企業化運作的開放式校內生產性物流實訓基地。物流實訓室聯合合作企業一起共建,實現物流工作過程仿真系統化,實行企業化開放式運作,為學生提供模擬物流崗位情景的實訓教學手段,也為漳州及周邊地區社會人員參加各種物流職業資格認證、物流技術培訓服務提供開放式的學習環境。
物流實訓室從供應鏈角度來構建系統,由物流信息技術區域、倉儲與配送區域、集裝箱堆場區域和運輸調度區域以及微機房的物流軟件系統等構成,涵蓋了物流整個業務流程。系統從接收客戶訂單開始,涵蓋物流中心管理、運輸管理、配送管理、結算管理等物流核心環節,形成一套完整的物流業務流程。物流實訓室的建設目標應當成為一個集服務器、微機、工作站、網絡通信設備、輸入輸出設備為一體的中等規模局域網絡系統,建立物流從訂貨開始,通過生產、存儲、配送、發貨直至到貨過程的網絡環境和現實環境的有機結合,具有仿真模擬和實戰演練等主要特色。
二、物流專業能力和技能培養的設計和實施
高等職業技術教育的目標是培養工作在生產、管理、技術、服務第一線的應用性人才,因此它僅有普通高校實驗、實習這兩個主要實踐教學環節是遠遠不夠的。由此必然要按照人才培養的規格要求,輔以實訓,設計、組織、實施實訓項目,對學生進行的職業技術應用能力訓練。
實訓項目需要教師精心設計、精心組織、精心實施;實訓突出了職業技術應用性,要求學校加強投入,更新設施,積極走校企合作的道路。
1.對接崗位能力需求,加強技能操作訓練
高職學生的實訓課程不能僅限于對某項技能的了解,知曉,而應該對主要技能達到獨立操作和熟練的水平,乃至最后能對接崗位能力需求,掌握綜合業務的操作技能。
2.結合物流競賽,構思實訓項目
結合各級別物流競賽,構思創新型的實訓項目,提高實訓的科技含量。高職學生的實訓應區別于中職倚重動作技能的訓練。在掌握動作技能訓練的基礎上,了解物流的業務流程。繼而應該在分析業務流程的基礎上,設計能改進流程、優化業務操作的實訓項目,提高學生業務管理的能力。近幾年,全國性、省級的物流競賽有所增加,我們積極參與競賽,利用競賽要求的項目操作,注重業務流程的優化,不斷強化物流軟硬件設施設備的結合。
3.加強建設實訓室師資隊伍
在高職院校的發展歷程中,一直著重解決實訓室的硬件設施建設,而忽略了對實訓室技術人員的培養。基礎設施建設是必要的,但實訓室的教學不僅需要完善的設備配備,還需要優秀的師資隊伍。重硬件、輕軟件必然導致實訓室教師隊伍素質與快速發展的實訓室建設不相適應。其根源在于對實訓室建設的目的不明確。不可以把實訓室建設的目的僅僅定位在理論教學的輔助上。
實訓室教師在實驗教學中起到的作用是無可替代的,要逐步調整實訓教師的待遇,提高實訓教師教學的主動性和積極性。作為高職教育師資隊伍的組成部分,實訓室教師水平的高低直接關系到教學質量和教學效果。
4.推進實訓教學改革
依據專業設置規劃學生的培養目標,在教學過程中根據素質教育和創新教育的要求。修訂理實一體化教學大綱,在完成驗證性、演示性的基礎實訓之后,更多地進行分析性、研究性、設計性的綜合實訓項目,著重培養學生的綜合崗位業務操作能力和創新能力。其次,改革實訓室的管理體制和管理制度。在學校的統一領導之下,實行實訓室主任負責制,切實提高實訓室的使用率,為學科和科研做好服務。
5.拓寬實訓途徑,建立校外實訓基地
依托漳州市校企合作委員會,專業主動對接平臺,根據專業特點、企業需求,與招商局漳州港碼頭有限公司、聚善堂漳州醫藥物流有限公司、沃爾瑪、福建吉馬經貿集團等10多家企業開展了實質性的校企合作,建立校外實訓基地。專業依托這些企業,積極尋求訂單培養途徑,推行了“崗課對接、課證融合、工學交替、頂崗實習”的實踐,實行工學交替、訂單培養。
三、建議和思考
1.積極嘗試、探討教學方法
物流實訓室僅僅是培養學生實踐技能、動手能力的物質基礎,教師要積極嘗試各種提高學生職業能力的新穎的教學方法。例如仿真教學法,可以模仿一個生產企業的真實環境,模擬采購與供應物流、生產物流、銷售物流、回收與廢棄物流、客戶服務等環節;也可以模擬一個第三方物流企業,安排學生在運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送、物流信息等各個環節中擔任角色,從而全面提高學生的組織能力、管理能力和操作能力。此外,可以在一定的時間段采用任務驅動法教學,安排學生有組織地完成某個研究性課題,師生共同尋找物流企業面臨的實際問題作為課題任務,制定課題任務書,學生組成課題小組,制定課題研究計劃,在教師的指導下完成課題研究,這樣可以將理論教學與實際工作結合起來,將封閉式學習轉化為開放式學習,提高學生的職業能力。
2.結合物流“實踐性、流程性”強的特點,按項目任務分組進行演練
盡管建設實訓室的目的是讓學生通過親臨實踐動手操作,加深對物流設施設備的認識,掌握操作技能,整合各環節的操作,熟悉系統的運行流程,但在實際操作中常常一味追求大而全,忽略了實驗實訓設備的單臺套數對一個班學生同時展開實驗的可行性影響。我們實訓室的建設也存在類似問題,所以在進行組織教學的過程中,把班級劃分為多個教學單元,幾個老師配合,按項目任務分組進行演練,讓盡可能多的學生介入到教學環節中來。只是在實際的運作過程中,依然很有困難,包括授課時間拉長、課時增加、教師工作量計算和報酬等問題有待解決。
3.物流核心價值體現的思考
物流的核心價值在于強化物流信息管理來盡可能減少貨物的搬運/運輸次數和庫存數量,優化貨物的搬運/運輸路徑和倉儲方式,縮短貨物的搬運/運輸距離和倉儲時間;同時又要展開增值服務,如流通加工等,從而降低物流成本,提高物流效益。但在現實的物流實訓教學中,卻極少將這一核心價值理念傳授給學生,反而過于強調物流實訓設備的自動化程度,結果使物流實訓系統演變成物流自動化的展示設備。
結合近幾年全國物流職業技能競賽對物流成本的重視,對物流各個環節操作的細化和成本的分析。我們立足本實訓室具體情況,設計并優化比賽項目,考核學生在操作動作規范、操作時間節省、操作配合程度默契等方面進行考核,在實訓項目操練中體現物流的核心價值。
四、總結
2011年6月8日,在北京舉行的國務院常務會議,專題討論促進物流業發展,提出了“八條”要求。物流業的發展已由過去國家部門層面關注的經濟活動,上升至國家級經濟政策層面研討,受到高度重視。我國物流業終于迎來了期待已久的發展春天。受到政策催化,旺盛的內生性物流需求借助良好的基礎設施,在未來五年,我國物流業整體將以每年21%左右的速度增長;
我國出口導向型經濟發展模式已難以為繼,“出口轉內需”不可避免。未來五年,跨國物流增速將顯著放緩,而國內物流將更加活躍。對于具備本土優勢而缺乏國際網絡的中國物流企業而言,無疑是一個難得的發展機遇;
針對企業的機遇,建立并不斷完善的物流管理專業人才培養方案,利用現有的實驗實訓條件,調整人才培養的目標和方向,設立實用并富有特色的物流實訓項目和內容,以適應社會、行業企業的人才需求,亦是我們高職院校物流管理專業發展的使命和機遇。
參考文獻:
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作者簡介:
邱春龍,男,就職于漳州職業技術學院,講師,經濟學碩士,研究方向:物流管理、信息管理。