相信時間 相信勤奮

出鏡人物：大洋，男，1983年出生，上海通用汽車項目工程師

2005年，大洋從某重點大學2001級車輛專業畢業。提起畢業找工作的事，仍然歷歷在目。

第一份工作是在學校找的，沈陽，做三菱汽車發動機。他說:“拿到第一筆薪水的時候，相當感嘆。雖然工資很少，但那時更多的是憧憬?！?/p>

由于在三菱發展受到很大局限，工程師的薪水很低，大洋盤算著將來自己怎么能跳出這個圈子，實現自我價值。

他曾用了一個晚上來分析自己：技術知識一般，3D制圖水平一般，但是心思細膩，最擅長跟人打交道……這個行業里最需要這種人的，就是做項目。

可是在當時的公司部門里沒有項目工程師，所有的工程師都叫設計工程師，唯一跟項目沾點邊的，就是匹配工程師?！暗呛懿恍遥沂亲鰢a化的。”大洋很無奈。隨后一個偶然的機會，公司有了一個新引進的機型，剛好缺人手做國產化，于是大洋就作為國產化工程師接下了這個工作的初期溝通。

新工作開始沒幾天，就已經有客戶上門來詢問新機型了，但是沒有人能對這款機型很到位地說清楚。于是，唯一一直跟新機型接觸的大洋就作為匹配工程師與客戶進行了溝通。大洋說:“那段時間真的很難，沒有人告訴你該怎么做，每天要么被領導罵，要么被客戶罵，要么被質量部追著要標準，要么被銷售部追著要材料，慶幸的是，我堅持了下來。然后我又報名學習英語口語，想要成為一個優秀的工程師英語交流至關重要?！?/p>

2008年，對于已經工作三年的大洋來說，是職業生涯的轉折點，來上海也是個比較難得的機會。對于小公司來的應聘者，上海通用的HR通常都不大會看，偏偏2008年上海通用人員需求很大，到處招人，還在沈陽開了一次招聘會。這次機會，得以讓躊躇滿志的大洋走進了上海通用，走進了泛亞。

當時面試官看完他的簡歷，用中文問了他幾個問題，又用英文問了一個問題，最后跟他說：“你知道這個職位最難的兩點是什么嗎？一個是要能吃小虧，一個是要不厭其煩地每天不停地跟人溝通，你覺得你行么？”大洋說：“我行，我最怕在電腦前面畫圖，你不讓我干這個就行?！比缓缶褪且徽麄€下午的HR人力資源評估。

大洋感謝自己的堅持，感謝當天的面試官，最后拿到了走進上海通用，走進泛亞的OFFER。

隨后是半年的跟班生活，大洋跟來了半年的駐外任務。“煙臺東岳——這個我們畢業時很多學生都向往的公司，當時我投了簡歷都沒有人理我的公司，我來了！”大洋形容去煙臺時的心情，真是激動又緊張。

到煙臺后，大洋每天跟線造車，從放車身到下線，最快進度要8個小時。于是每天白天是白天，黑天也是白天地在生產線、會議室、電話會上折騰，真的是昏天暗地。不過這個時候，在三菱時對發動機的理解和那段時間對標定知識的學習，幫了大洋不少忙。

終于，熬過來了！“第一次在大學門口見到的新一代賽歐，就是這樣從我們這群人每天的奮斗中下線的。”大洋得意地說。

大洋覺得在追求理想的過程中，要給自己一個準確的定位，需沉淀一份積極的心態，在當下所處的環境里，力所能及地去做自己可以勝任的事情。一步一個腳印，機會是留給有準備的人的，平時所有的積累，都可能在日后某個時間有大用。相信時間不會辜負我們所有努力。