“早春”的改裝盛筵

甄文媛 張帆

“改裝業的春天已經到來。”

Startech中國區總代理圓和汽車有限公司董事總經理陸昕對國內改裝車行業前景非常看好。今年8月10~12日，在由杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司與雅森國際展覽有限公司聯合主辦的2012中國改裝汽車展覽會暨2012中國房車展覽會上，德國巴博斯(Brabus)、AC Schnitzer、ABT，美國林肯(Lincoln)、Hummer、Mustang、3M，比利時MACTAC以及荷蘭Hapro等世界改裝大牌共同亮相北京農展館。本次展覽有來自世界及國內的改裝車300余輛、豪華房車近百輛，同時還有22家國內知名露營地。

車過億，改裝起。截止今年6月底，中國汽車保有量已達1.14億。而據業內人士介紹，目前汽車改裝和房車的市場份額已經達到600億，每年增速已超50%。改裝行業在未來的五年會有一個高速增長期。

相比之下，自去年以來，國內整車銷售開始進入微增長時代，經銷商壓力陡增。但陸昕依然信心十足：“當前價格戰愈演愈烈，利潤大幅下降，改裝業將為經銷商帶來新的利潤增長點。”

盡管十分看好國內改裝車業的前景，北京嘉泰翼寶汽車銷售服務有限公司總經理楊丹仍然清醒地認識到“萌芽期”的種種不盡如人意之處：“法律法規需要健全完善，相應的質量認證標準不完善，小型企業占市場主導地位，也缺乏行業協會的規范組織領導”。

因此，本次展會還綜合了展覽、高端論壇、行業年會等形式，同期同地舉行2012中國改裝車、房車行業年會，旨在通過借鑒國際先進經驗和成功案例，促進中國盡快出臺適應于國情的相關法律法規和政策標準。

商務部國際貿易經濟合作研究院消費經濟研究部主任趙萍認為，我國從擴大消費的角度應有明確的政策體系框架，不應該相互矛盾，應從鼓勵購買向鼓勵使用方向轉變，提升消費規模和人民的幸福感。

但目前國內很多消費者對改裝車甚至是房車相對陌生，受國內政策及輿論影響對改裝車的認識尚有偏差。中進汽貿技術服務有限公司ABT品牌業務部張帆認為:“改裝行業更像是奢侈品行業，永遠需要品牌文化與產品質量先行。”

為傳播改裝車與房車文化，本次展覽還舉辦了第九屆改裝車評選大賽、改裝文化長廊、改裝車攝影大賽、“2012年中國房車年度人物”評選、中國露營地體驗計劃等多個活動，吸引眾多消費者參與甚至親身體驗，加深對行業的理解與認知，拉近情感距離。