未來汽車燒什么?

劉強

聚焦中國車用能源的可持續路線圖

在中國汽車市場，盡管幾經波折，但不得不承認，新能源仍然是目前最火的話題。幾乎所有的汽車廠商都在做新能源方面的研究，但能聯合權威學術機構，對新能源進行全面、系統研究，并以專著形式呈現的并不多見。

2月28日，由通用汽車、上汽集團和清華大學共同舉辦的中國車用能源論壇暨《中國車用能源展望2012》發布會在北京舉行。據了解，《中國車用能源展望2012》，是國內第一本針對車用能源系統進行科學全面分析的書籍。

不得不說，這是相當專業和厚重的一本新能源汽車專著。在近400頁的篇幅里，該書首次對車用能源需求管理，包括石油、天然氣、生物燃料等多條車用能源路徑以及電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車技術在中國車用能源可持續轉型中的作用進行了定量的分析和評估，并在此基礎上提出了促進中國車用能源可持續轉型的政策與制度安排建議。本期特別報道，《中國汽車市場》擷取其中關于乘用車驅動技術發展方向的部分內容與讀者分享。或許從中可以看到您未來出行的大致圖景。

2030年汽油車達到峰值

很遺憾，石油燃料在一段時間內還將占據統治地位。《中國車用能源展望2012》一書的調查顯示汽油車保有量在2030年達到峰值，而后快速下降。2050年，汽油車在乘用車中的比例下降到30%一下。氣體發動機乘用車2030年以前有比較大的增長，在乘用車中的比例由2010年的3%提高到2030年的9%，在2030年達到峰值，而后下降到2050年的4%。2030年和2050年電動車在乘用車車隊中的比例分別達到14%和57%。

2050年90%微型車將是電動車

2050年，微型、小型、中型和大型電動車在乘用車新車銷售中的比例分別達到90%、70%、20%和25%。需要注意的是，在乘用車中，插電式混合動力電動車PHEV在2030年以后開始發揮越來越重要的作用，比例由2030年的2%提高到2050年的14%。

燃料電池車看起來很遠

2030年和2050年燃料電池汽車FCV在乘用車中的比例分別達到0.5%和7.8%。2050年，微型、小型、中型和大型燃料電池中在乘用車新車銷售中的比例分別達到2%、5%、40%和40%。