教孩子遠離交通事故

據統計，中國每年有超過35000名0至14歲兒童因道路交通事故受傷甚至死亡，以此推算，平均每天就有95名孩子受傷或死亡，這給家庭的幸福和社會的整體和諧帶來巨大傷害。由大眾汽車集團（中國）投資拍攝的道路安全系列電視宣傳片——《大眾安全路》第五輯以“家庭道路安全”為主題，其中的兒童部分重點講述了乘坐校車、騎自行車以及鐵道沿線安全事項。

金杯產品歷久彌新

1989年下線至今， 23年來，金杯品牌的用戶從醫療到警用、從郵政快遞到商旅出行……各行各業都可以見到金杯產品的身影。今年上半年，華晨汽車確定了 “國際化、市場化、現代化”的“三化”戰略，并計劃在2012年，實現集團年銷售收入1060億元，整車銷售67萬輛，發動機銷售70萬臺，利稅180億元的“千億級”目標。

拆車坊第七期發布

6月30日，車訊網在清華大學汽車實驗室舉辦了《拆車坊》第七期新聞發布會。本次拆解車型為兩款熱門中型轎車，它們分別是“廣汽本田雅閣”和“長安福特蒙迪歐-致勝”。經過清華汽車專家拆解后給出的評定，《拆車坊》欄目組給予“廣汽本田雅閣”的拆解購買指數為3顆星，給予“長安福特蒙迪歐-致勝”的拆解購買指數是3顆半星。

東風商用車公司上半年中重卡銷量超10萬輛

據東風商用車公司經營快報顯示：6月，該公司銷售中重卡1.5萬輛，1月～6月累計銷售超過10萬輛，市場份額持續增長，在低迷的市場格局中，降幅低于行業，整體經營穩健，穩居行業榜首。面對下行的市場，東風商用車公司理性分析形勢，注重內涵式的質量效益型發展，追求公司的可持續發展。

觀致汽車首款車型亮相

7月2日，觀致汽車在上海向供應商和部分意向經銷商展示了未來將上市的一系列產品，這是觀致首次對外展示未來的產品。據了解，首次發布的三款車的汽車模型，包括一款三廂中級車、一款SUV以及一款兩廂車。觀致汽車有限公司董事長兼總經理郭謙表示，三廂中級車將在明年上市，隨后是SUV，而兩廂轎車將首選歐洲市場，暫未考慮在中國市場投放。

中法技術合作項目簽字儀式在漢舉行

7月4日，中法新能源汽車零部件技術合作項目——TRE微型渦輪發電系統技術轉讓合同簽字儀式，在東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司（簡稱揚子江汽車）舉行。此次簽約儀式標志著TRE項目在中國正式啟動。TRE微型渦輪發電系統技術轉讓合同是揚子江汽車旗下控股公司武漢英康匯通電氣公司與法國Levidac公司達成的新能源汽車零部件技術合作項目。

中德建交40周年企業座談會在京召開

7月12日，由北京新世紀跨國公司研究所主辦，國家創新與發展戰略研究會和德國駐華使領館支持的“機遇同創 互惠共贏”——中德建交40年企業座談會在京舉辦。早在八十年代初，大眾汽車、西門子、巴斯夫等一大批德國知名企業就進入了中國市場。經過三十余年的發展，截至2011年底，僅大眾汽車在中國的投資總額就達到124億歐元，成為了中國汽車行業的可靠合作伙伴。

中國石化大會暨國際化工展將于9月召開

7月16日，中國石油和化學工業聯合會與天津市人民政府在北京召開新聞發布會，宣布“2012中國國際石油化工大會暨第十一屆中國國際化工展”將于9月10至12日在天津濱海新區舉辦。兩會首次同期同址舉辦，預計展出面積20000平方米，專業觀眾將超過10000人。此次大會將為中國石化工業搭建一個高層次高規格的交流平臺，推動中國石化產業的國際化進程。

玲瓏輪胎助威女排奔赴倫敦奧運賽場

7月18日，玲瓏輪胎女排助威團成立儀式暨2012年奧運女排出征送行會在女排寧波北侖訓練基地舉行，中國女排教練員、運動員等20余人參加了儀式。一直以來，中國女排精神影響著幾代的國人，成為中國精神的代言。正是在這種精神的鼓勵和促進下，玲瓏輪胎迅速躋身世界輪胎前20強，品牌價值高達116.52億元，并將以“構建世界一流輪胎企業”為目標繼續奮斗。

沃爾沃C30電動車榮膺年度新能源車

7月20日，在上海國際汽車城“電動E年來”周年慶典活動上，15輛沃爾沃C30純電動車正式交付中國（上海）電動汽車國際示范區，并成為示范區“電動100”實路測試項目的首支試駕車隊。在同日舉辦的“新動2012第四屆中國新能源汽車盛典”活動中，沃爾沃C30純電動車以世界級安全和綜合性能榮獲“ 2012最佳電動車型”大獎。

中國重汽推出全新輕量化重卡

7月21日，中國重汽濟南寧商用公司車豪瀚重卡首發儀式在南京隆重舉行，豪瀚系列車是中國重汽集團推出的全新輕量化重卡。中國重汽集團副總經理于有德、江蘇省節能減排工程技術研究中心副主任游心仁、中國重汽濟寧商用車銷售部總經理曹長新共同為豪瀚首發按下啟動按紐。

中國汽車行業2011年油耗綜合評估報告出爐

7月25日為推動中國汽車產業的可持續發展，能源與交通創新中心（iCET）在北京成功舉辦了中國汽車企業燃料經濟性發展研討會。會上，iCET 發布了《中國乘用車企業平均燃料消耗量發展研究報告2011》（以下簡稱《報告》），并與參會者共同探討了中國汽車企業燃料經濟性的發展現狀與趨勢。《報告》的發布填補了我國在汽車企業燃料經濟性研究領域的空白。