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邁凱輪升級(jí)版MP4-d2C

邁凱輪近日發(fā)布了其當(dāng)家產(chǎn)品MP4—12C的升級(jí)版本，3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改良后功率從447kw升高到466kW，升功率達(dá)到了可觀的122kW，7擋SSG變速器經(jīng)過(guò)改進(jìn)后對(duì)油門(mén)響應(yīng)更迅速，換擋過(guò)程更加迅速順滑，同時(shí)保持了原來(lái)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性(歐洲標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)11.7L／100km)。此外，更新還包括可以編程的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣聲音調(diào)節(jié)器以及更多的真皮內(nèi)飾顏色。不僅如此，邁凱輪還承諾為之前購(gòu)買MP4-12C的顧客進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。

法拉利SP12EC

為了向偉大音樂(lè)人，世界著名的吉他演奏家Eric Clapton致敬，位于馬拉內(nèi)羅的法拉利和皮尼法利納共同成立的設(shè)計(jì)中心為他打造了一款獨(dú)一無(wú)二的跑車：SP12 EC。

這位著名音樂(lè)家自然也是法拉利的忠實(shí)顧客，他深深迷戀法拉利非常獨(dú)特的一款車：512BB，并且他自己收藏了3部。因此，他希望自己那部獨(dú)一無(wú)二的法拉利能夠從51 2BB身上汲取靈感，并且性能上不能有任何妥協(xié)，于是法拉利的工程師們?cè)?58Italia的基礎(chǔ)上為他打造了這部充滿藝術(shù)氣息的孤品。

福特2013款F150

福特近日推出了2013款F150，作為美國(guó)最省油、最全面、最暢銷的皮卡，2013款的F150不僅具備全新的外觀，而且福特為其裝備了一系列高科技配置，包括福特同微軟共同開(kāi)發(fā)的SYNC多功能交互系統(tǒng)以及炫目的HID氙氣大燈。全新的SYNC系統(tǒng)同一個(gè)4.2寸LCD顯示器結(jié)合后將音響、空調(diào)、行車電腦、導(dǎo)航等功能集成到一起并且具有聲控功能。新款F150共有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，功率從222kW到302kW，其中包括一款3.5L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)代全新i20

現(xiàn)代公司發(fā)布了全新A0級(jí)轎車i20，新車的最大亮點(diǎn)是裝載了一款55kW 1.1 L 3缸“U－Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)，在自動(dòng)啟停系統(tǒng)的配合下相比同級(jí)別車輛可以降低23.6％的C02排放量，此外還有兩款排量分別為1.4L和1.2L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.4L CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，與之搭配的是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的5擋或6擋手動(dòng)變速器以及一款4擋自動(dòng)變速器。配置一如既往地慷慨，全系標(biāo)配了USB及AUX接口，其他諸如一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)式雨刷器以及自動(dòng)防炫目后視鏡均在選裝列表內(nèi)。車內(nèi)空間在同級(jí)別中出類拔萃，在放倒后排座椅后容量為1060L的行李箱確保了相當(dāng)?shù)膶?shí)用性。

寶馬Zagato Coupe Concept

在2012年意大利埃斯特莊園老爺車展上，寶馬攜手意大利著名設(shè)計(jì)室Zagato展出了他們緊密合作最新的產(chǎn)物：寶馬ZagatoCoupe Concept。

經(jīng)過(guò)意大利藝術(shù)家手工雕琢過(guò)的車身仍然具備典型的寶馬特征，但是顯得更富力量感，車身充滿各種具有藝術(shù)氣息的細(xì)節(jié)，尤其是那獨(dú)特的尾部，在翼子板和尾部點(diǎn)綴的Zagato標(biāo)識(shí)更突出了此車的高貴血統(tǒng)。值得注意的是車身采用了特殊的噴涂工藝，使得車身在不同光線下能夠從近乎黑色到亮紅色之間變化，此外，如此具有藝術(shù)氣息的車身還具備一流的安全性能。在車內(nèi)同樣經(jīng)過(guò)Zagato藝術(shù)家的精雕細(xì)琢，由各種高級(jí)材料打造出了獨(dú)特而高貴的氛圍。盡管外形存在一定的爭(zhēng)議，但無(wú)論是寶馬還是Zagato都毫不介意：Zagato CoupeConcept極為稀有，注定要成為一個(gè)稀世珍寶。

歐寶三廂版雅特

別克英朗GT在國(guó)內(nèi)上市將近兩年后，他的歐洲表兄歐寶雅特終于推出了三廂版，形成了完整的產(chǎn)品序列。比國(guó)內(nèi)消費(fèi)者幸運(yùn)的是，歐洲顧客共有7款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中包括4款功率從74kW到132kW的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3款功率從70kW到96kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。裝備1.7CDTI發(fā)動(dòng)機(jī)的ecoFLEX配合自動(dòng)啟/停系統(tǒng)百公里油耗可以達(dá)到不可思議的3.7L，明年早期還將配備更新的SIDI ECOTEC 1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，三廂版雅特還配備一系列高科技配置，包括AFL＋智能燈光控制系統(tǒng)、FlexRide自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、高級(jí)人體工程學(xué)AGR座椅等等，讓乘客可以輕松享受長(zhǎng)途旅程。

英菲尼迪EX小改款

英菲尼迪EX小改款車型將于7月進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。改款車型主要對(duì)原有EX車型的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行了調(diào)整。外型上英菲尼迪EX系列比FX系列要溫和許多，前臉采用家族標(biāo)志式設(shè)計(jì)。鷹眼大燈和寬闊的橫條中網(wǎng)令人印象深刻。中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，有很強(qiáng)的立體感，同時(shí)給駕駛者和乘坐者帶來(lái)良好的舒適性。7英寸的彩色顯示屏搭配11揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)給駕乘者出色的娛樂(lè)享受。其中EX25將會(huì)增加四驅(qū)版本，而搭載315L發(fā)動(dòng)機(jī)的EX35，將換為搭載3_7L的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)，更名為EX37，最大功率可達(dá)到262kW。

日產(chǎn)Juke Nismo

由于Juke－R發(fā)布后取得了巨大反響而不得不開(kāi)始限量生產(chǎn)，日產(chǎn)決定在他們發(fā)掘出的獨(dú)有市場(chǎng)上更進(jìn)一步。Juke Nismo由日產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化部門(mén)單獨(dú)研發(fā)，采用日產(chǎn)最新的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)氣息，行走機(jī)構(gòu)也得到了優(yōu)化。Juke Nismo將在英國(guó)桑德蘭工廠同Juke家族其他成員共線生產(chǎn)，2013年早期在歐洲上市，隨后在日本及美國(guó)銷售。

豐田 RAV4 EV

2012年豐田汽車宣布，美國(guó)豐田汽車銷售公司與美國(guó)加州特斯拉汽車公司合作推出了“RAV4 EV”的全電動(dòng)緊湊SUV。基于RAV4的原版車型換裝了特斯拉電動(dòng)動(dòng)力總成，采用41.8kW/h的鋰離子電池，0～96km/h加速為7.0s，最大速度160km/h。真正實(shí)現(xiàn)了160km的續(xù)航里程。2012年夏末，在加利福尼亞上市。

寶馬X6M

在BMW M運(yùn)動(dòng)傳奇，空降行動(dòng)中新寶馬X6 M正式在國(guó)內(nèi)首次亮相。亞光黑中網(wǎng)，三孔進(jìn)氣口等更富有侵略性的M套件是Nx6 M與普通版X6最大的不同。除了標(biāo)配的雙氙氣大燈之外，新X6 M也是寶馬M系列首次采用自適應(yīng)LED大燈的車款。采用與現(xiàn)款樣式相同的鋁合金輪圈，黑色鍍鉻四出排氣口再次強(qiáng)調(diào)出X6 M的性能SUV風(fēng)格。

方向盤(pán)有用紅藍(lán)線縫制的特殊M標(biāo)識(shí)，迎賓踏板也有BMW X6 M標(biāo)識(shí)。對(duì)于后排座椅，車主可以根據(jù)自己的需求和喜好在2座和3座之間選擇。新車搭載與現(xiàn)款相同的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出408kW，最大扭矩680Nm，標(biāo)配8AT變速器。國(guó)外發(fā)布的直列6缸三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。

大眾CCR－Line

德國(guó)大眾在6月1日開(kāi)幕的萊比錫國(guó)際車展中發(fā)布了新一代CCR－Line車型。設(shè)計(jì)師修改了外形和部分細(xì)節(jié)，與上一代CC R－Line車型相比，新款的引擎罩和中網(wǎng)更加有棱角，與大眾全系車型采取的中網(wǎng)風(fēng)格類似。老款CC的蛇眼形大燈也被修改的略顯規(guī)矩，與棱角分明的中網(wǎng)呼應(yīng)。進(jìn)氣口更大更低，配合上鍍鉻裝飾的霧燈讓人能分辨出這是R－Line車型的獨(dú)特造型。車身上的R－Line標(biāo)記彰顯身份，18英寸輪圈和暗紅色尾燈是專屬配置。CC R－Line搭載一臺(tái)排量為2.0L的渦輪增壓TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾準(zhǔn)備了6速手動(dòng)變速器和6速雙離合自動(dòng)變速器，客戶可以根據(jù)自己不同喜好和需要而選擇。CC R－Line車型標(biāo)配了雙氙氣大燈和LED日間行車燈，尾燈和牌照燈全部采用LED光源。自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱座椅、8揚(yáng)聲器觸屏音響等等豪華配置都是CC R－Line的標(biāo)準(zhǔn)配置。

大眾尚酷GTS

大眾汽車近日在德國(guó)發(fā)布了尚酷的全新一代GTS車型，據(jù)大眾方面透露，這將是極具賽車改裝潛力的尚酷車型，消費(fèi)者在購(gòu)買之后的改裝方可發(fā)掘出這輛尚酷GTS的真正實(shí)力。

所以大眾公司沒(méi)有給GTS安裝自己旗下的明星產(chǎn)品：DSG雙離合自動(dòng)變速器，取而代之的是一款深受眾多改裝車愛(ài)好者青睞，耐用并且極具駕駛樂(lè)趣的6速手動(dòng)變速器。同樣的，GTS沒(méi)有采用尚酷R搭載的高增壓高調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，換成一臺(tái)普通版尚酷的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(155kW的低調(diào)校版)。這樣的搭配留給了車主足夠大的升級(jí)空間，更容易進(jìn)行高功率的升級(jí)，每位車主都可以根據(jù)自己的愛(ài)好調(diào)整改裝方向。

具有賽車改裝潛力的GTS自然天生就帶有賽道的色彩，白色的車身上紅黑相間的賽車條紋從車頭舒展至車尾，經(jīng)過(guò)與尚酷R相似設(shè)計(jì)的擾流板和擴(kuò)散器，足以讓GTS輕易地區(qū)別于其他普通版車型。隱藏在18英寸5輻運(yùn)動(dòng)輪圈中的紅色剎車蹄和紅色后視鏡，與車身?xiàng)l紋中的紅色交相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。GTS的標(biāo)志低調(diào)的出現(xiàn)在翼子板和車尾，表現(xiàn)出這輛尚酷的真實(shí)身份。

尚酷GTS大量運(yùn)用了純黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且用紅色修飾，黑紅相間的配色足夠激發(fā)你對(duì)速度的渴望。握住極富賽車風(fēng)格的3輻式方向盤(pán)和紅色排擋桿頭，坐在GTS標(biāo)志修飾真皮運(yùn)動(dòng)座椅之中，肯定會(huì)沉浸在一股專業(yè)賽道般的駕駛氛圍里。

因?yàn)檫@是一款極具改裝潛力的尚酷GTS，原廠動(dòng)力性能要比尚酷R略低，所以價(jià)格應(yīng)該也在尚酷R之下。

奧迪RS4 Avant

新款RS4 Avant沿用了來(lái)自RS5 Coupe的4.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率331 kW/8250rpm，扭矩430Nm/4000～6000rpm，0～100km/h加速時(shí)間為417s，標(biāo)配7擋雙離合Stronic變速器以及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果解除限速裝置最高時(shí)速可達(dá)280km/h。新車預(yù)計(jì)今年秋天上市，在德國(guó)售價(jià)76600歐元(約合人民幣61.2萬(wàn)元)起。

奔馳GL63 AMG

全新GL63 AMG是將奔馳的文化，舒適豪華和AMG的性能完美結(jié)合的一輛全新高性能SUV。有著無(wú)與倫比的豪華與精致，極富運(yùn)動(dòng)氣息又保證安全性。硬朗的AMG設(shè)計(jì)風(fēng)格使整車外觀具有引人注目的陽(yáng)剛之氣，內(nèi)飾有堪比S－Class的豪華程度。大量運(yùn)用符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，包括空氣懸架和自適應(yīng)減震系統(tǒng)，讓舒適程度也直追S－Class。搭載來(lái)自AMG的5.5L V8雙渦輪增壓引擎，具有415kW和760Nm的扭矩輸出。采用4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0～100km/h加速僅為4.9s，最高時(shí)速被限制在250km/h。