沖鋒的號角

衛東

長安逸動表現出了自主翥牌的可喜進步，為普通消費者帶來更多實惠的同時，也為他們帶來了更多的駕駛樂趣。逸動以多項自主品牌中領先的配置，。大氣流的外表，向合資品牌發起了進攻。

長安逸動終于上市了，長安汽車的一顆重要棋子終于落到了中國車市的棋盤上，這顆棋子也引起了中國車市不小的震動。要說這顆棋子，早在2010年就出現在了北京車展長安的展臺上，那時它是以“美人魚”概念車首次展現在國人面前，隨后逸動在2011法蘭克福車展上全球發布。如今，“美人魚”的量產車逸動終于展現在人們面前，仍然延續著它的轎跑車風格，使逸動充滿了活力。正像長安汽車所宣。傳的，逸動面對的客戶群體是一群年輕而富有活力、“魅力不止眼前”的青年人。

動感十足的家轎

中國消費者在買車時最注重的是車輛的外形，這個具有“中國特色”的消費特點讓那些造型大氣、時尚的車型廣受歡迎，而長安逸動也因長得“俊朗”，一登場就得到了眾人贊賞。

逸動整車造型由意大利籍設計師CARMINATI STEFANO主刀，同時將歐洲的時尚外形、日本的精細內飾和本土消費者的需求完美融于一體。逸動造型設計另一要點是首次顯現出長安新LOGO的設計DNA。逸動整車造型采用“新流動美學”的設計理念，呈現出“鋒銳、時尚、動感”的特點。柳葉形狀的前大燈與設計新穎的進氣格柵組合顯得動感而飄。新LOGO鑲嵌在；令卻格柵電鍍飾條之中，就像是一艘快船激起了層層水浪，演繹出了深刻內涵。車身側面腰線流暢而突出，配以大尺寸V形動感輪圈使逸動更顯大氣穩重。其轎跑的流線設計在保證了領先同類的0.29超低風阻的同時，兼顧了降低油耗的設計需求。

精致而又舒適

打開車門，立體懸浮式中控臺進入眼簾。內飾依托上深下淺的質感基調，搭配鋼琴烤漆等點綴，再輔以打孔皮質面料座椅，烘托出精致感。體現科技感的7英寸中控彩色大屏與操作鍵盤的分離式設計，在體現美觀的同時，更利于人機操作。三炮筒立體式組合儀表在冰藍背光的襯托下更顯出運動品味。帶多功能娛樂按鍵控制的真皮方向盤增添了駕駛者對掌控的舒適追求。

可以說逸動以精細的工藝為自主品牌樹立了新的標桿。而且逸動在車內諸多配置上采用多家國際級配套供應商，如為德國寶馬提供座椅的CRH設計的舒適座椅；數字化享受方面，源自臺灣的AOU 7英寸數字高清顯示屏，并配備獨立全鍵盤控制器及旋轉式控制鍵，帶來了高品質的直觀感受。

發動機發力迅猛

逸動搭載Blue Core高效節能發動機，具備“勁、凈、靜”三大優點。發動機怠速情況下車內噪聲僅38.5分貝，帶來同級別中最佳甚至超級別的靜謐感。原來采用靜音正時鏈條系統、RFF+HLA結構氣門驅動、低噪聲噴油系統、管路多級減振等技術，并使用多級隔音材料設計，才達到如此安靜。

用力踏下油門踏板，帶來了不錯的推背感，讓你不得不重新打量這款1.6L發動機。資料顯示它擁有DVVT進排氣可變正時系統，并通過采用TEi動力增效技術、集成STT怠速起停、低摩擦技術等，使其兼具動力和經濟性雙重優勢。另外值得一提的是，長安特別針對中國人的駕駛習慣對這款發動機做了調校，當轉速在2000rpm時即可達到140Nm扭矩，實現了低轉速高扭矩特性，這也是讓我感覺到動力充沛的原因所在。

再說說變速器。試駕車裝配的是5擋手動變速器，采用了三錐同步器，保證了換擋更加平順。雖然從文字上很難理解，一上路就給我帶來了流暢的感受。這臺變速器的換擋手感很出色，擋位清晰，而且具有較強的吸入感，帶來的駕駛感受已接近合資品牌。

逸動還裝備了特別強化的舒適型懸架——L臂麥弗遜支柱式前懸架和后拖曳臂式懸架。實際駕駛中逸動懸架帶來了很強的韌性，在彎道駕駛時也提供了足夠的側向支撐。在轉向時方向盤的手感略重，體現出了逸動的運動傾向，而在轉向的精準上也接近了合資車型。

逸動以擁有“動感鋒銳、高效動力、五星安全、駕乘舒適”四大賣點，還有專享4年或10萬公里的超長質保，為車主提供全面的安享保證，也向雪佛蘭克魯茲、伊蘭特悅動等合資品牌車型發起了進攻。逸動正在重新定義家轎車市場新格局。