微語錄

在過去的四十年當中，中國經(jīng)歷了翻天覆地的變化，各國之間的聯(lián)絡度越來越大，亞洲地區(qū)要更多地融入到供應鏈當中。泛亞洲地區(qū)應該不斷地發(fā)展，在這一過程當中，會有更多的機遇，特別是制造行業(yè)、金融行業(yè)、服務行業(yè)，需要更加地開放。這樣，我們才能實現(xiàn)最重要的一個發(fā)展的格局，也就是包容式的增長。 ——朱民（國際貨幣基金組織副總裁）

移動互聯(lián)網(wǎng)熱潮的背后，廣告、游戲、電商三種主流的商業(yè)模式并未成熟。他笑稱移動互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀就像在酒駕，每個人都很興奮但沒想到掙錢很難。

——李彥宏（百度董事長兼CEO）

改革的實踐表明，放開哪塊，搞活哪塊。家電放開，中國家電很快進入快車道；快消放開，很快出現(xiàn)了娃哈哈這樣的民企；汽車制造放開后，奇瑞、吉利發(fā)展都不錯；IT業(yè)放開，華為等企業(yè)很快做到世界級名牌。改革潮流所在，勢必不可擋。

——李東生（TCL集團股份有限公司董事長、CEO）

我在中國企業(yè)家俱樂部綠公司年會上的講話：商業(yè)之道要求我們要誠信，誠信是商業(yè)之本；商業(yè)之道要求我們要創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒法生存；商業(yè)之道要求我們要公平，對客戶和員工要公平；商業(yè)之道要求我們要有契約精神，說話要算數(shù)，沒有契約精神就沒有未來。 ——俞敏洪（新東方教育科技集團董事長兼總裁）

這幾天和很多創(chuàng)業(yè)的朋友聊起中國經(jīng)濟：中國的經(jīng)濟就像是一部自行車，前后二輪分別是投資和出口，沒有一定的速度自行車就會不穩(wěn)甚至倒下，有了速度還要保持平衡，這三十年中國經(jīng)濟就是靠速度和平衡。為了讓中國經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展，需要讓自行車變成汽車，增加創(chuàng)新和內(nèi)需二個輪車。 ——朱波（華為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務總裁）

在新一輪的經(jīng)濟全球化推動下，石油工業(yè)正在發(fā)生著深刻的變化，石油工業(yè)的發(fā)展模式和它的競爭模式都在悄悄地發(fā)生著變化。我們要能夠在迷霧中抓住一些本質(zhì)的東西，來研判世界經(jīng)濟走勢，研判世界環(huán)境的變化，包括法律環(huán)境、政策環(huán)境、人文環(huán)境，這些變化將對企業(yè)未來國際化，在國際化過程中的生存與發(fā)展產(chǎn)生至關(guān)重要的因素。各個公司都想通過自己的既有技術(shù)和管理創(chuàng)新，特別是經(jīng)營模式的創(chuàng)新，主動地探索國際化進程。

——傅成玉（中國石油化工集團公司董事長）

六一送給所有大人一段：我剛剛聽到的智者言，長期以來，我們的家庭學校家長老師和全社會奉行人上人教育，而不是人的教育，恨不得孩子生下來就告訴他要做人上人，而不是告訴他先做人。一定要改過來，先讓孩子做人，再做人上人。做人人人可做，做人上人不必強求一律。今年六一，大人們開點竅兒如何？！

——王旭明（教育部前發(fā)言人、語文出版社社長）

有一位老師告訴我，北京一所國際學校對學生核心能力的一個要求是：能夠提出自己的不同意見。這是一個非常簡捷的指標。能不能提出自己的獨立的不同的意見，是孩子有沒有創(chuàng)新創(chuàng)造思維能力的起點。在我們的中小學校教育中，如何支持、鼓勵和保護孩子提出不同意見的積極性，現(xiàn)在可能還是個大難題。

——陳老宇（北京大學中國職業(yè)研究所所長、中國就業(yè)促進會副會長）

1. 盡量少對孩子說“做什么”，而是問他“想做什么”；2. 非得嚴加壓制時，請說明理由；3.“現(xiàn)在不行”，但一定要實現(xiàn)“等一下”的約定；4. 答不出煩人的“為什么”時，一起查找資料討論；5. 父母解說玩具的玩法，會使孩子的頭腦僵硬；6. 附和孩子對老師的不滿，只會助長厭學情緒。

——饒雪莉（兒童教育專家、四川省作協(xié)會員）