汽車企業(yè)人才需求與地方高等院校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

黃澤好 張鐘 陳寶 富麗娟

摘 要 分析汽車企業(yè)的類別和不同類別企業(yè)對(duì)車輛工程人才的需求層次，以及各類高等院校車輛工程本科人才培養(yǎng)的層次，準(zhǔn)確定位地方高等院校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才，并提出人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞 車輛工程 應(yīng)用型人才 生產(chǎn)制造型企業(yè) 人才培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：G64文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Demand for Automotive Business Professionals and Analysis of

Local Institutions of Vehicle Engineering Training Model

HUANG Zehao, ZHANG Zhong, CHEN Bao, FU Lijuan

(Chongqing Automobile Institute, Chongqing University of Technology, Chongqing 400054)

Abstract Analysis of vehicle types and different types of business enterprises to the needs of vehicle engineering talent level, and a variety of institutions of higher learning vehicle engineering undergraduate training level, accurate positioning of the local institutions of higher learning vehicle engineering professionals in high-quality application-oriented training objectives for the Engineering personnel, and proposed training model.

Key words vehicle engineering; application-oriented talents; manufacturing enterprises; training model

0 引言

汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)系緊密。汽車產(chǎn)業(yè)鏈從產(chǎn)品的工程開發(fā)，零部件采購(gòu)，汽車制造到銷售，涉及上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)和下游的保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、加油站、餐飲、旅館等行業(yè)，從而使汽車產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中非常重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)類型和技術(shù)層次不斷增多,汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才規(guī)格的需求呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化，這對(duì)高等學(xué)校的人才培養(yǎng)定位提出了挑戰(zhàn)。

車輛工程專業(yè)主要為汽車企業(yè)及相關(guān)企業(yè)培養(yǎng)各類人才。就實(shí)際情況看，高等教育雖然實(shí)現(xiàn)了從精英教育向大眾化教育的轉(zhuǎn)變，但培養(yǎng)模式很多還沿用精英教育的培養(yǎng)模式，與企業(yè)對(duì)人才的需求在一定程度上存在脫節(jié)現(xiàn)象。①為此，分析汽車企業(yè)的類型和人才需求層次，制定適應(yīng)于生產(chǎn)制造類汽車企業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案，形成人才培養(yǎng)模式，落實(shí)培養(yǎng)目標(biāo)，是各類高校，特別是地方高等院校必須認(rèn)真思考的課題。

本文從分析汽車企業(yè)的基本類型入手，理清各類企業(yè)對(duì)人才需求的層次，從車輛工程專業(yè)人才必須掌握的基本知識(shí)、技術(shù)能力和綜合素質(zhì)出發(fā)，分析地方高等院校培養(yǎng)車輛工程專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才的人才培養(yǎng)模式。

1 高校類型與人才培養(yǎng)類型

1.1 高校類型

我國(guó)大學(xué)（含專科）分類方式方法很多，主要有按科研規(guī)模和學(xué)科比例劃分。按科研規(guī)模可劃分為研究型大學(xué)、研究教學(xué)型大學(xué)、教學(xué)研究型大學(xué)、教學(xué)型大學(xué)；按學(xué)科比例可分為綜合類大學(xué)、文理類大學(xué)、理科類大學(xué)、文科類大學(xué)、專業(yè)類大學(xué)。

科研規(guī)模類培養(yǎng)人才指標(biāo)，研究型和研究教學(xué)型大學(xué)為博士研究生和碩士研究生的規(guī)模和質(zhì)量。而教學(xué)研究型和教學(xué)型大學(xué)則主要是考核本科生和專科生規(guī)模和質(zhì)量，一般地方性高等學(xué)校主要培養(yǎng)本科生或?qū)？粕虼耍话愕胤皆盒６酁榻虒W(xué)研究型或教學(xué)型大學(xué)。

1.2 車輛工程本科畢業(yè)生人才類型

高等學(xué)校本科生類型也多種多樣。車輛工程屬于機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科，按機(jī)械工程教育分類，可分為學(xué)術(shù)型和應(yīng)用型兩大類。②車輛工程學(xué)術(shù)型人才側(cè)重于學(xué)術(shù)研究，是培養(yǎng)該領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者的基礎(chǔ)，要求理論基礎(chǔ)扎實(shí)，具有創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。應(yīng)用型人才可分為工程型，技術(shù)型，技藝型和技能型四種。工程型人才主要是運(yùn)用科學(xué)原理，引進(jìn)、消化、吸收相關(guān)知識(shí)，從事工作規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等，要求具有一定的理論基礎(chǔ)和較寬的知識(shí)面，以及開發(fā)設(shè)計(jì)和解決實(shí)際工程問題的能力, 是汽車設(shè)計(jì)和汽車制造工程師的基礎(chǔ)。技術(shù)型人才主要培養(yǎng)工藝師。技藝型人才主要培養(yǎng)技師、工藝員等。技能型人才主要培養(yǎng)技術(shù)工人等。本科應(yīng)用型人才的顯著特征是突出應(yīng)用，該類人才屬于中高級(jí)層次人才，必須是知識(shí)、能力及素質(zhì)相互協(xié)調(diào)發(fā)展的高素質(zhì)人才。③

1.3 高等學(xué)校類別與培養(yǎng)人才類別定位

研究型大學(xué)和研究教學(xué)型大學(xué)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才，主要任務(wù)是研究和發(fā)現(xiàn)車輛工程學(xué)科中的自然規(guī)律。而教學(xué)研究型大學(xué)則重點(diǎn)培養(yǎng)應(yīng)用型人才，輔以培養(yǎng)研究型人才，主要任務(wù)是為汽車領(lǐng)域工程界培養(yǎng)設(shè)計(jì)師和工程師，為培養(yǎng)研究型人才奠定基礎(chǔ)；教學(xué)型大學(xué)則培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)師、工程師和工藝師，高職類院校則工藝師、技師等，中職類院校培養(yǎng)技能型人才，即技術(shù)工人，承擔(dān)完成項(xiàng)目或生產(chǎn)產(chǎn)品的具體操作和相應(yīng)服務(wù)。

我校作為地方性高等院校，車輛工程本科生的培養(yǎng)目標(biāo)明確提出：培養(yǎng)面向21世紀(jì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具有機(jī)械工程、車輛工程基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力的，能從事車輛工程系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)制造、科研開發(fā)、應(yīng)用研究、生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)銷售等方面工作的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

2 汽車企業(yè)類型及人才需求層次

2.1 汽車企業(yè)類型

我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展水平不平衡，企業(yè)千差萬(wàn)別。從技術(shù)層面考慮，可將企業(yè)劃分為基礎(chǔ)研究型、技術(shù)開發(fā)型、產(chǎn)品生產(chǎn)制造型、產(chǎn)品銷售型和綜合型企業(yè)等；從產(chǎn)品對(duì)象可分為汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)等等。基礎(chǔ)研究型企業(yè)主要是指汽車和相關(guān)領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)，主要從事汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和原理研究，為國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策制定提供理論依據(jù)，其成果或輸出是基礎(chǔ)理論、基本原理、產(chǎn)業(yè)政策等；技術(shù)開發(fā)型企業(yè)主要從事汽車產(chǎn)品開發(fā)研究，屬于應(yīng)用型研究，其成果是某型產(chǎn)品樣機(jī)及樣機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)；生產(chǎn)制造型企業(yè)主要是對(duì)產(chǎn)品樣機(jī)進(jìn)行工程化開發(fā)和實(shí)現(xiàn)工程化生產(chǎn)，其成果或輸出是批量化生產(chǎn)的實(shí)物產(chǎn)品；產(chǎn)品銷售型企業(yè)主要從事與汽車及相關(guān)產(chǎn)品的銷售等服務(wù)；綜合型企業(yè)包含基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售等兩類及以上業(yè)務(wù)。我國(guó)汽車行業(yè)主要以生產(chǎn)制造為主的綜合型企業(yè)為主。

從汽車及相關(guān)產(chǎn)品角度，整車企業(yè)主要從事汽車整車及其零部件的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷售，可以是技術(shù)開發(fā)型或生產(chǎn)制造型或綜合型等；同樣，汽車零部件企業(yè)以汽車零部件為對(duì)象，進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷售。技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的零部件企業(yè)在行業(yè)中的某類零部件或某領(lǐng)域中具有主導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)地位，一般零部件企業(yè)只是整車企業(yè)的制造基地。

2.2 汽車企業(yè)類型對(duì)應(yīng)的人才需求層次

汽車企業(yè)種類繁多，對(duì)人才需求也多種多樣。基礎(chǔ)研究型企業(yè)大量需求研究型人才或?qū)W術(shù)型人才，要求其基礎(chǔ)理論扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)深厚，具有繼續(xù)學(xué)習(xí)、探索未知和創(chuàng)新能力。該類人才主要由研究型和研究教學(xué)型大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科培養(yǎng)，地方高校做適當(dāng)補(bǔ)充。技術(shù)開發(fā)型企業(yè)大量需求應(yīng)用型工程技術(shù)人才，該類人才具有較扎實(shí)的本專業(yè)學(xué)科理論知識(shí)，一定廣度的相關(guān)專業(yè)知識(shí)信息，以知識(shí)應(yīng)用為主，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用和借鑒，具有引進(jìn)、學(xué)習(xí)、借鑒、應(yīng)用和應(yīng)用創(chuàng)新的能力。該類人才主要由一般院校和地方性院校培養(yǎng)，高職類院校補(bǔ)充。產(chǎn)品生產(chǎn)制造型企業(yè)主要需要具有本專業(yè)一定專業(yè)知識(shí)和技能，了解相關(guān)學(xué)科知識(shí)和信息的技藝型和技能型人才，在企業(yè)從事一定時(shí)間相關(guān)工作后可提升為技術(shù)開發(fā)類人才。該類人才主要由高職類院校和地方院校培養(yǎng)。

3 地方類高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式是一定教育機(jī)構(gòu)或教育工作者群體普遍認(rèn)同和遵從的關(guān)于人才培養(yǎng)活動(dòng)的實(shí)踐規(guī)范和操作樣式, 是直接作用于受教育者身心的教育活動(dòng)全要素的總和和全過(guò)程的總和。④地方院校車輛工程專業(yè)定位應(yīng)為培養(yǎng)應(yīng)用型人才。要求學(xué)生具有較扎實(shí)的本專業(yè)學(xué)科理論知識(shí)和一定廣度的相關(guān)專業(yè)知識(shí)信息，具有引進(jìn)、學(xué)習(xí)和借鑒、應(yīng)用和應(yīng)用創(chuàng)新的能力。因此，在課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式等方面，強(qiáng)調(diào)厚基礎(chǔ)，寬口徑，重能力。⑤要求主要學(xué)習(xí)機(jī)械及車輛工程的基本理論及電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)；具有汽車及零部件設(shè)計(jì)與制造等方面的基本能力，系統(tǒng)掌握必需的設(shè)計(jì)工具、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索等基本技能；具有汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、運(yùn)用等所必需的專業(yè)知識(shí)和解決實(shí)際問題的能力，了解現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；具有初步的科學(xué)研究、科研開發(fā)及組織管理能力；具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。

按照“加強(qiáng)基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)口徑，注重實(shí)踐環(huán)節(jié)”的原則，在課程體系和教學(xué)內(nèi)容安排上，體現(xiàn)專業(yè)知識(shí)、技術(shù)能力和綜合素質(zhì)等方面的要求。課程體系上，設(shè)置基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課模塊；設(shè)置理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)平衡的課程體系，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)；強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展；理論教學(xué)中，按企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)模式設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，梳理知識(shí)層次，構(gòu)架知識(shí)體系，形成學(xué)習(xí)能力。推行“3+1”教學(xué)模式，產(chǎn)學(xué)研合作辦學(xué)等方式，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)，探索理論、技術(shù)和產(chǎn)品的有機(jī)結(jié)合。

4 結(jié)語(yǔ)

分析汽車企業(yè)類型，明確不同企業(yè)的人才需求層次。準(zhǔn)確定位地方高校的人才培養(yǎng)對(duì)象，按需求導(dǎo)向設(shè)置和調(diào)整課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式，形成符合地方高等院校實(shí)際和滿足企業(yè)需求的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

重慶市高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)09-2-023

重慶理工大學(xué)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目，編號(hào)2009011

注釋

① 劉易,王小云.應(yīng)用型人才培養(yǎng)的誤區(qū)研究[J].運(yùn)城學(xué)院學(xué)報(bào),2009.27(5):98-100.

② 杜剛.“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)下.機(jī)械工程教育層次研究[J].硅谷,2009.24:171.

③ 韋巧燕,劉昭明.基于就業(yè)導(dǎo)向的本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的探討[J].中國(guó)電力教育,2010.170(19):12-14.

④ 魏所康.培養(yǎng)模式論[M].南京:東南大學(xué)出版社,2004.

⑤ 孟慶華.面向能力培養(yǎng)的車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究[J].決策管理,2010.6:106.