椏溪:中國式慢城

危若

天性慵懶的意大利人發明了“慢餐”，很快他們就發現，僅僅讓味蕾停頓下來并不夠，要讓整個生活慢下來，把自己腳下的小城罩進“蝸牛殼”里才算完美。

于是在1999年的一次慢餐派對上，意大利基亞文納、布拉，波西塔諾幾個小城的市長坐在一起，達成了有關“慢城”的定義，意大利制造的慢城聯盟(Citta Slow)就此誕生。

當然，慢城聯盟并不是“懶人俱樂都”，要想加入慢城聯盟也不是件容易的事。根據聯盟的規定，慢城必須在城市人口，環境政策，城市發展規劃、食品生產甚至青少年教育等方面滿足54項具體規定，才有可能被接納。比如：人口不得超過5萬，減少污染，發展和使用環境技術，不得使用轉基因種子，農作物和食品，必須保持風俗文化，同時在民眾中普及“慢城”運動倡導的文化意識等等。歸根結底，慢城的核心就是要倡導純粹的生活，保護當地特色，對伴隨全球化而來的同質化和標準化說“不”。這種“由快到慢”的精英生活模式很快風靡全球，慢城聯盟在歐洲的成員數目已經達到60多個，最多的是在發源地意大利，有42個城市成為該聯盟成員。德國、西班牙、葡萄牙、奧地利、波蘭、挪威和英國也有不少城市被接納。慕名而來的還有300多個世界各國城市，在亞洲，日本和韓國都有申請者。2010年11月，中國南方的一個小鎮成為了發展中國家首個“慢城”，這個曾經默默無聞的“椏溪”吸引了來自都市的注意。慢城椏溪不是一座“城”

2010年11月，在一位意大利“慢城”市長的牽線下，南京市高淳縣椏溪鎮“生態之旅”被世界慢城組織授予“國際慢城”的稱號，獲得了其頒發的“蝸牛”標志，成了中國第一座“慢城”。

所謂的“國際慢城”并非是一座城，其實是獨辟的一塊區域，跨越了高淳縣椏溪鎮的6個小村莊，只有2萬左右的人口。這里沒有連鎖大超市，也沒有快車道和商場，僅有一些超小型的小店，里面賣一些日常用品。整個區域長約48公里，占地約49平方公里，在被授予“國際慢城”稱號前，這里是椏溪鎮主打的“生態之旅”。

如果你在草長鶯飛的春天去椏溪頭轉向車外，滿眼都是生機勃勃，漫山遍野的油菜花，路的兩邊全是色彩各異的花，一條花路令人欣喜不已，花路沿線，或郁郁蔥蔥的棗園竹林，或蜿蜒的茶園，或吐芽的果樹，或碧波蕩漾的魚塘，散落在高高低低丘陵上的白墻黛瓦的民居，在暖陽下顯得格外靜謐。

慢城生活究竟有多慢7當地人說反正一直這么過，比城里肯定慢。這幾年農活用上了機械化，一年農忙時間不到3個月，年輕人都到城里去打工，收入增加了，不愁吃不愁穿，更沒事做了，比以前更閑了。椏溪鎮分管慢城“生態之旅”開發建設的負責人張廷生的說法則比較帶有“旅游經濟”的色彩。他說，慢城有魚塘，果園，一年四季自給自足，有最自然的生態，還有文化遺址和非物質文化遺產，在這里生活，可以達到與大自然最融合的狀態，沒有城市的節奏和緊張，高度放松，回歸自然。村民們生活富足，養成了慢性子。

高淳為何會想到把原本“生態之旅”的小村鎮申請加入“慢城聯盟”，這還與高淳的意大利友好城市有關。幾年前，高淳縣與意大利波利卡市結成友好城市。有一年，波利卡市市長安杰羅·瓦薩羅來高淳參觀，對這里優美的生態環境留下良好印象。再后來，安杰羅到韓國參加會議，高淳縣領導又專門請他繞道來看高淳的油菜花，安杰羅收到一封附帶美麗油菜花照片的邀請信，立刻被吸引了。2010年7月，安杰羅第三次來高淳。逗留了3天，繞著椏溪鎮走了幾圈，又跟村民聊了很久，撂下一句話：“這里的一切，完全符合‘國際慢城的標準。”

彼時正值酷夏，老鄉熱情地招呼安杰羅一行進屋納涼，還切西瓜給他們吃。據說安杰羅對此很感動，他稱贊這種自然淳樸的民風和不經雕飾的原生態，與城市里彼此間匆忙的冷漠形成了鮮明對比，正好符合了“熱情接待外來客人”的慢城公約之一。

安杰羅的另一個身份，是“世界慢城聯盟”副主席，在推介椏溪成為國際慢城時，他向評委們還提到了這塊西瓜的故事。幾乎是一錘定音，椏溪被納入了目前世界上已有60多個歐洲城市加入的“慢城運動”之中，并迅速啟動申報“國際慢城”的工作。2010年11月，在蘇格蘭舉行的國際會議上，高淳縣椏溪鎮的“生態之旅”，被世界慢城組織正式授予“國際慢城“的稱號。

慢是他人的生活在別處

不過，椏溪的慢某種程度上與當地人無關。椏溪成為中國首個“國際慢城”后，椏溪人的生活反而快了起來。

“我們并沒有去刻意打造慢城，只是前期的規劃建設歪打正著與慢城不謀而合。”高淳副縣長王正興介紹，高淳的地理和交通環境，決定了搞工業化搞不過周邊蘇、錫，常地區，連惟一的寧高高速公路到了高淳也是終點。

2004年，高淳縣政府決定走“生態立縣”之路。上天沒有給高淳優越的地理位置，卻給了它完美的地貌，“三山兩水五分田”的自然分割，是最適宜人居住的環境。高淳的發展，就在這“天然的黃金分割”里做文章，沒想到“洋餡餅”砸到了椏溪人頭上。

這里沒人把慢城的“慢”跟生活節奏緩慢聯系起來。

早上5點多，天剛蒙蒙亮，山腰還飄著薄霧，藍溪村南路邊的大池塘邊就有婦女洗衣服，木棒敲捶衣服發出“篤篤”聲，整條路上的房子都能聽到。六七十歲的老人也天剛亮就下地干農活。

成為“慢城”后，椏溪鎮號召家家戶戶都開農家樂。村民以前農閑時睡到大天亮，現在5點就要起床，到山下5公里外的農貿市場買肉和調料等。蔬菜不允許在外面買，根據要求必須采自村里，以保證新鮮健康。忙起來，村里請不到幫手，就請遠村的，每月都要2000元。一直忙到中午客人吃完，又馬不停蹄地準備晚飯。一般晚上8點后，農家樂的老板們才能坐下來休息一會兒，看看電視，然后睡覺。與城市里開餐館一樣，沒有雙休日，別人休息時是最忙的時候。

顯然，村民們并沒有享受到慢生活。拿王正興的話來說：“慢城并不是為當地人準備的。我們還處在看到水塘就恨不得插根旗子養魚的階段。農民們為了賺錢忙一點，心甘情愿。既然有這個生態條件，我們就希望能把這個空間留下來，保護好，等有需求的人來。”王正興說的“有需求”的人，是指以上海為核心的長三角地區和北京，廣州這些大都市里渴望返璞歸真的都市人。

對于現實，王正興有極為清晰的認知：雖然椏溪獲得了“國際慢城”的稱號，但離真正的慢城還有很長一段距離。比如這里的葡萄架，為了耐用過去都用水泥架，按要求則要用木架子，而石子路、親水棧道等，卻弄成了大理石，鋼板這些都不符合慢城宗旨，需要一一改造。還要注意控制人口，居民的素質也要提升。王正興心中的“慢城”椏溪剛剛及格，還有很長的路要走。樣板慢城

據說與“椏溪鎮”同獲“慢城”稱號的有全球24個國家的135座城市。世界慢城聯盟主席奧利維蒂在頒發“世界慢城”的泥塑章的時候表示，“在中國，高淳僅僅是個起點，‘慢城最終是要遍布整個地球的。”椏溪毫無疑問成了“樣板城”，凡是欲在中國成為第2個，第3個，第N個慢城的地方，都會

由這里去鑒定和推薦……“慢城聯盟”目的就是利用開發新的“慢城”，來把“慢樂”的理念滲透，推廣到所有人身上。

除了奉獻純凈的自然風光，椏溪在考慮向慢城運動的源頭“慢餐”靠攏，計劃將農戶的“農家樂”結合起來，營造一個“慢餐社區”，讓所有來到椏溪的人，都能親臨“慢餐”，感受味覺的歡樂。

除了種植水果，推廣農家樂外，生態茶葉、草藥也是椏溪的主要經濟支柱之一，這無疑更加適合生態“慢城”理念。愛喝茶的慢性子顧客，每年春天跑來這里以5000元一斤的價格，捧走生態綠茶。因為這里種茶，不用化肥和農藥，水質也毫無污染。“慢城”所轄的大山村，有一陣子干旱，百姓們為了抗旱取水打了一口新井，井打好了清冽的水噴涌而出經過檢測這里水的純凈度達到了9.89，基本上接近了醫用水的純度了。

不過這里的居民都知道，“慢城”的審核標準相當嚴格，絕對不是“一勞永逸”的榮譽，雖然被評為“國際慢城”，但是每隔一段時間都會有人來核查，一旦與“世界慢城”的標準背離，這里的稱號也隨之而去。因此，慢城居民的行為都更加注意方式方法，買了汽車的大嬸，也把汽車送給在城里工作的女兒使用，若有需要就讓女婿開車到縣里去接她，而她則騎著自行車換上3路公交，去和女婿匯合。她說“其實這樣更方便，只要習慣了都舒服。即使小汽車開到腳邊，那種生活，感覺也沒什么意思。”

但“國際慢城”帶來的人流讓這個小村的“慢”悄悄發生著變化。成為“國際慢城”后，一條寬達60米的246省道開通直達椏溪，連以往的“高速過路費”也不必交。

隨之帶來的結果是，許許多多客人從各地慕名而來他們帶來的不僅有汽車，還有喧鬧聲以及各種生活垃圾。

負責分管慢城發展的椏溪鎮人武部部長張廷生說，“希望人們會來游玩，但最好能分批，人數一次性不要過多，否則用句時髦的話說，就是碳排放會‘超標了”。

盡管如此，椏溪的“慢”給中國其他同類小城帶來了經濟啟發。

同屬江蘇的泰州也在“慢”字上做起了文章，把小城的特有的慢包裝成“水城慢生活”。在最適合閑逛的老街，搭好臺子，請好班子，組織一場“比慢”的“湖蟹大會”。100個姑娘，每人發一只大閘蟹，每人20分鐘，看誰吃得得體、優雅。所謂優雅，一方面是指食蟹者的體態要端莊，另一方面則是說吃過的盤子不能一片狼藉，甚至，依然要還給盤子一只完整的蟹。熱鬧是有了，至于“慢”生活能否贏得“快”經濟，則有待時間檢驗。

如何到達“國際慢城”椏溪?

1，鐵路：乘火車到達南京，然后從中華門客運站，乘南京開往高淳的客車，在雙牌石下車。轉乘到椏溪鎮的公交車，在生態之旅路口下車即到。

2，飛機：乘飛機到南京祿口機場，打出租車直接上寧高高速，到雙牌石后可驅車直達椏溪生態之旅路口。

3，住宿：椏溪當地有瑤池山莊、望玉島度假村等旅館住宿，標準間淡季價為200元左右，也有農家樂提供住宿，價格約為150元／間／天。