冷鏈物流園“熱”度來潮

黃征宇

冷鏈物流，這一事關食品安全和農業產業現代化的新興物流產業，隨著標準化的推進和國家的大力推動，一股建設冷鏈物流園區的熱潮正在各地掀起，冷鏈物流“園區化”發展將給IT的發展帶來一次怎樣的新機遇？

走進春天里

隨著人們生活水平的提高，“十二五”期間我國相關部門對冷鏈物流提出了更高目標的發展計劃。冷鏈物流建設已經提到迫切的日程中，由冷藏船、冷藏集裝箱、冷藏車、鐵路冷藏箱、冷藏設備和冷藏庫等經營業者組成的冷藏供應鏈隊伍正步入快速成長階段。

相關數據顯示，目前我國冷凍類食品進入冷鏈系統的比重仍然偏低，蔬菜類只有5%、肉類15%、而水產品占23%。為改變這一現狀，2009年6月1日中國《食品安全法》的正式實施，對食品安全及冷鏈物流系統提出了更高更嚴的要求。加上國家發改委于今年7月發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》推動2010-2015年期間鮮活農產品冷鏈物流的建設，對冷鏈設施建設的扶持力度將大為加強，對于冷鏈設備生產企業來說，是一個很好的商機。

其中，重點扶持的八大工程如下：冷鏈運輸車輛及制冷設備工程冷庫建設工程；低溫配送處理中心建設工程冷鏈物流企業培育工程；冷鏈物流全程監控與追溯系統工程肉類和水產品冷鏈物流工程；果蔬冷鏈物流工程冷鏈物流監管與查驗體系工程。

當前，冷鏈物流已成為國家發改委、商務部、農業部、國標委等部門眼中的寵兒，冷鏈物流標準的建立進程也在各方的推動下策馬揚鞭。……