“林安模式”的信息化革命

黃征宇

廣東林安商貿物流園是華南地區最大的物流園之一，這里每天從該物流園進出的車輛數目超過2萬輛，年物流量超過3000萬噸。在這里讓各種物流信息最終達成大量訂單，通過“基地+網絡”、“物流+商貿”的運行模式，搭建第四方服務平臺和信息化交易平臺，發布廣州林安公路物流價格指數、物流交易所等，可以為珠三角的廠家降低20%～30%的物流成本，有效降低物流成本、提高服務效率、推動物流產業升級、實現物流業與制造業的融合與聯動發展。因此“林安模式”受到多個部委的密集調研，并將向全國推廣。

破解物流園區難題

林安集團（以下簡稱“林安”）是廣東省及廣州市人民政府重點扶持的龍頭企業，集團成立于1983年，林安從現代物流園和專業市場的建設與經營起步，通過標準化運營，集團化運作，已發展成為一家以物流園和商貿為主，涉足信息技術與管理、商業、貿易等諸多領域的大型綜合性現代化企業集團。

對于“林安模式”的形成及其特性，林安商貿物流園董事長李金平表示，林安物流園經歷了三個發展階段。而林安物流的成長和轉變主要在第二階段：從傳統物流走向現代。這是任何物流公司發展到一定程度以后必然面臨的一個關卡，要真正實現從傳統物流向現代物流的跨越，可以說信息化決定了一家物流企業起飛或者死亡的命脈?，F代信息技術的發展，促進了企業的現代化，也決定著物流的現代化。在林安進入到第二個發展階段，也面臨如何利用現代信息技術，來解決物流業面臨的問題。……