航天員的選拔

魏岳江

中國已在兩名“神”女中選定劉洋為我國首飛太空的女航天員，參加6月份“神九”的航天飛行任務(wù)。據(jù)說，這兩名女航天員的身體條件毫無瑕疵，比如牙齒潔白無瑕，沒有任何身體異味。而“神九”的3名航天員是從15名女性和30名男性預(yù)備航天員中最后選定的，他們都達(dá)到同樣的身體和精神素質(zhì)方面的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。中國所有的航天員必須沒有病史，沒有過敏性反應(yīng)。這45名男女預(yù)備航天員都要接受同樣的基礎(chǔ)訓(xùn)練，比如學(xué)習(xí)包括數(shù)學(xué)、電子和系統(tǒng)工程、心理學(xué)和英語等在內(nèi)的50多種理論課，并且接受艱苦訓(xùn)練。據(jù)說，一周訓(xùn)練6天，為的是提高耐力和韌性。他們的教員曾在俄羅斯宇航員訓(xùn)練中心接受過培訓(xùn)。

目前在中國第二批14名航天員中，楊利偉等已經(jīng)步入太空的6名航天員及其他8人中將會有多人獲得機會步入太空。但是楊利偉這一批14名航天員隨著年齡增大，將來部分人會退出一線隊伍。根據(jù)計劃，第一批14名航天員將進行分流，他們的去向主要有兩個：一是繼續(xù)留在航天員中心擔(dān)任培訓(xùn)教員，二是從事航天員隊伍的管理工作。這14名航天員中已經(jīng)有楊立偉等6人步入太空，還有8人仍在等待自己的機會。中國的女航天員培訓(xùn)部門近年共招募了35名年齡在17～20歲之間的女性。在這些候選航天員進入太空之前，至少需要4年的大學(xué)學(xué)習(xí)，還要接受飛行和科學(xué)教程。

選拔航天員，身體過四關(guān)

早在1970年下半年，中國有關(guān)方面秘密啟動了第一批航天員的選拔工作。選拔人員跑遍了沈陽軍區(qū)、北京軍區(qū)、廣州軍區(qū)、南京軍區(qū)四大空軍的十多個飛行部隊，對大約1840多名飛行員摸底后選出215名入選者，隨后又進行了3輪選拔，最后確定20名預(yù)備航天員。在美國和俄羅斯兩國載人航天初期，航天員都是從空軍優(yōu)秀的飛行員或試飛員中挑選出來的。這里面一個很重要的原因就是，飛行員具有高空作業(yè)的能力和經(jīng)驗，在緊急情況下有快速反應(yīng)和處理問題的應(yīng)變能力。但是，1971年9月13日發(fā)生林彪叛逃事件，培養(yǎng)航天員的有關(guān)工作戛然而止，這20名預(yù)備航天員最后沒有一人實現(xiàn)航天夢想。以楊利偉為代表的第二個批次的航天員選拔依舊是四輪程序：第一輪從1500名飛行員中選出800人，第二輪選出60人，第三輪選出20名預(yù)備航天員，第四輪確定了目前中國第二批14名航天員的人選。但是，由于女性的力量一般不如男性，因此在有些操作的靈活性方面不如男航天員。再有一些生理方面的原因，女航天員在生活上的要求會高一些，比如用水，女航天員都要受到特殊的照顧，再有，受生理因素的影響，有時上天執(zhí)行任務(wù)的時間也會受到影響。航天員的選拔通常要經(jīng)過基本資格審查、臨床醫(yī)學(xué)檢查、生理機能選拔、心理選拔、特殊環(huán)境因素耐力和適應(yīng)性選拔等，訓(xùn)練過程大約為1年，其淘汰比例約為1：100，早期更高。在上述選拔中，醫(yī)學(xué)選拔是最關(guān)鍵的一關(guān)，生理機能選拔是最基礎(chǔ)的一關(guān)，特殊環(huán)境因素耐力選拔是最難的一關(guān)，心理選拔是最重要的一關(guān)。例如，特殊環(huán)境因素耐力選拔要進行低氣壓與缺氧耐力檢查，最大體力負(fù)荷檢查振動力檢查等。中國航天員的標(biāo)準(zhǔn)身高為1.70米左右，體重在65公斤上下。這是中國青壯年人的普通體型。選擇這個標(biāo)準(zhǔn)，一方面是為了拓寬選拔面，另一方面則是考慮到飛船的空間極為有限，身材小一點，就能為飛船騰出更多空間。未來的國際空間站對航天員綜合素質(zhì)要求更高，因為需要各國航天員協(xié)同工作。目前，女航天員的選拔異常嚴(yán)格，幾乎“不近人情”。據(jù)悉，這15名女性候選人均是現(xiàn)役運輸機飛行員，多人執(zhí)行過汶川大地震抗震救災(zāi)、軍事演習(xí)等重大飛行任務(wù)，飛行技術(shù)過硬，心理素質(zhì)俱佳。年齡最大的34歲，最小的27歲，平均年齡30.4歲。對于女航天員來說，要求最好是已婚，因為已婚女性身體、心理更成熟一些。太空環(huán)境比較艱苦，航天飛行對體力要求很高，女性從事航天飛行有自己的獨特優(yōu)勢。女性的忍耐力和細(xì)致程度，從科學(xué)分析來講，比男性要強一些，這可能使她們在太空表現(xiàn)優(yōu)秀。

職業(yè)航天員和非職業(yè)航天員

航天員分幾種類型，他們在航天飛行中起著不同的作用。總的來講，航天員分職業(yè)航天員和非職業(yè)航天員兩大類，這頗似體育界的職業(yè)運動員和業(yè)余運動員。所謂職業(yè)航天員是指專門從事航天飛行工作的航天員。根據(jù)職業(yè)航天員在太空活動中所完成的工作特點，它又分為飛行專家、任務(wù)專家、軍事專家3種，其中飛行專家包括駕駛員、指令長(或稱機長)，任務(wù)專家也叫隨船工程師。最多的任務(wù)乘員組可達(dá)7個人(航天飛機乘員組)。飛行專家除駕駛載人航天器外，還要負(fù)責(zé)飛行安全，監(jiān)視、控制與維護航天器的設(shè)備儀器，協(xié)助其他專家工作。在這一過程，駕駛員主管航天器的飛行、檢修和維修，若指令長“不在狀態(tài)”時，他可接替指令長的工作；指令長是乘員組的“頭”，負(fù)責(zé)飛行任務(wù)的安排和實施、飛行指揮、通信聯(lián)絡(luò)和飛行安全等，但也可兼任駕駛員。美國女航天員科林斯就曾先后當(dāng)過航天飛機駕駛員和指令長，成為太空女杰。隨著載人航天活動的不斷發(fā)展，人在太空不僅要進行遨游觀光等簡單活動，而且要開展各種科學(xué)技術(shù)試驗和實驗。例如，出艙維修和組裝航天器，操縱機械臂施放或回收衛(wèi)星，對宇宙和地球進行觀察，開展科學(xué)實驗，等等。這些都是任務(wù)專家的事。所以，任務(wù)專家需要受過操作航天器各系統(tǒng)和載荷的全面訓(xùn)練，精通所有飛行任務(wù)實施要求，從而參與飛行任務(wù)計劃，協(xié)調(diào)所有載荷實驗與航天器之間的相互關(guān)系，最終要負(fù)責(zé)完成軌道飛行中各個載荷實驗的任務(wù)。他們中有的又叫科學(xué)家航天員。早在2008年，中國空間技術(shù)研究院相關(guān)專家就表示，科學(xué)家的面孔將會出現(xiàn)在這一批航天員的選拔過程之中。目前，中國的載人航天工程還處于初級階段，目前最重要的任務(wù)是獲得航天的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，而不是專業(yè)地針對太空或者從太空研究地球的相關(guān)科研工作。因此，優(yōu)秀的空軍飛行員是最好的選擇。雖然目前中國航天員的選拔大都是從空軍戰(zhàn)斗機飛行員中挑選，但是隨著中國載人航天技術(shù)的逐步成熟，航天員的挑選范圍將會擴大。在未來空間站上，中國航天員將面臨時間長、動作多、操作復(fù)雜的挑戰(zhàn)，并需要進行醫(yī)學(xué)、生物和航天器等實驗。那么，有關(guān)中國航天員的挑選標(biāo)準(zhǔn)將會發(fā)生變化，一些從事太空科學(xué)研究的科學(xué)家們將會成為中國航天員中的一員。

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