云端制造

黃浩

從廣義來看，“云制造”是基于“云計算”而出現的制造業新模式。云計算是通過互聯網平臺，將計算資源虛擬化為“云”后集中存儲，統一提供服務的計算方式。如果用“計算資源”來組織“制造資源”，就將形成一種利用網絡，按用戶需求組織制造資源，為用戶提供各類制造服務的服務型制造新模式，這就是“云制造”。

在理想情況下，云制造將實現對產品開發、生產、銷售、使用等全生命周期的相關資源的整合，提供標準、規范、可共享的制造服務模式。這種制造模式可以使制造業用戶像用水、電、煤氣一樣便捷地使用各種制造服務。

云制造目前提出來，當然有它的技術基礎，隨著國家“十二五”規劃綱要的逐步實施，新一代信息技術正在成為七大戰略性新興產業之一，而云計算正是推動企業信息化發展的新一代信息技術的重點。

此外，制造業水平是一個國家工業化程度高低的重要標志。兩化融合的政策，推進了制造業的優化升級。但要我國的制造業真正強大起來，需要不斷提高企業的創新能力，而提高創新能力首先要的是先進的創新工具。中國是全球制造業的中心，是制造業大國，國家也確定了通過信息化帶動工業化的國策。將信息技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相結合是制造業信息化的內容。

生產數據背后的私有云推手

剛剛成立5個年頭的QMD，只是比較年輕的公司，但是其在IT建設上卻顯得很老道。從建立起IT系統，到實現虛擬化再到走上私有云，整個過程QMD公司遠遠比其他公司早了很多年，從而更早地享受到高效的云服務。

IT推手

成立于2006年的QMD是以大功率船用柴油機為主產品的專業研發、制造企業。與國內大多數傳統船舶制造企業“重生產輕IT”不同，由青島齊耀麟山動力發展有限公司與荷蘭熊貓新科股份有限公司共同出資組建的QMD非常重視與國際化接軌和信息化建設，密切關注信息技術發展的方向和潮流。

QMD在三年多的運營時間內通過提供高質量的發動機和對船廠和船東的全面支持，迅速贏得了業界的良好聲譽。在快速獲得業界認可的背后，高效的IT系統和新技術的引進和使用尤為重要。自成立伊始，QMD便通過System Center 2007實現了95%的虛擬化（包括ERP、PLM等核心業務系統）、異地容災、自動漂移、以及高達99.99%的高可用性。

然而隨著企業的發展以及IT基礎架構向虛擬化的轉變，QMD原有單純基于虛擬化的IT解決方案在為客戶提供便利的同時，也為IT部門帶來了各種挑戰。作為一家工業制造類企業，隨著產量的不斷提升，原有的IT基礎設施在幫助優化企業生產、銷售及售后服務流程，改善管理流程，提高企業的管理效率等方面遇到了瓶頸。同樣，伴隨著企業員工數量的增長、企業設備和各種應用的不斷增加，IT資源對于企業用戶的體驗至關重要，因此也對企業內部提高IT服務質量提出了新的挑戰。

對此，QMD信息技術經理王璐表示，工廠的數據量開始呈幾何式增長，原來老的平臺已經完全達不到要求了。QMD公司按照一個柴油機的相關數據進行項目管理，這些數據包括一個柴油機相關的所有通訊數據，郵件，相應客戶的文檔等。另外，柴油機下面的數據又包含設計數據、PRM里面的圖紙、各種各樣的更改日志，還包括ERP生產及業務數據、采購數據、庫存數據以及ERP里記錄的客戶信息等。

對于一家成長性企業，選擇一個可擴展的數據管理平臺，對QMD非常重要。同時，QMD公司剛剛起步，無法預測到今后公司規模會擴張到什么程度，所以又要求這個平臺要足夠靈活，能夠適應公司的將來的擴展。邁向私有云

對于期待降低企業IT基礎架構復雜度，并降低IT成本的企業來說，云計算徹底改變了企業提供和使用IT服務的方式，并能帶來更高生產力的基礎架構，以及更易于預測的應用程序。

為了積極應對來自內部和外部的業務與技術挑戰，QMD IT部門著手引進私有云解決方案，來解決公司所面臨的改善用戶體驗、降低IT成本、以及降低IT管理復雜度的挑戰；以期從中獲得更好的IT資源可用性、靈活性，以及跨平臺的兼容性等收益。

在深入了解切實需求后，QMD在微軟的協助下量身定制了專屬私有云解決方案，該方案具有面向用戶的自助式的IT資源提供門戶，IT基礎架構高度整合以及高密度的虛擬化三方面特點。通過定制的私有云解決方案，目前QMD實現了面向用戶的自助式的IT資源提供門戶、高度整合的基礎架構、以及基于Hyper-V的高密度的虛擬化，成功實現了從虛擬化到私有云的跨域。

截至目前，該方案已經上線平穩運行了10個月以上。談及使用感受時，QMD首席執行官RienHoogerbrugge表示：“以應用為中心、高密度虛擬化、自動式IT資源等先進技術特性，大大提升了公司IT系統對業務的響應速度，降低了IT基礎架構的復雜度以及IT運維的整體成本，從而為IT系統更好的支撐企業未來的發展打下堅實的基礎。”

下一步，QMD公司將在混合云的道路上摸索前進。王璐表示，QMD公司現有一個異地災備中心，是租用國內某運營商的平臺，屬于公有云，而公司內部數據則必須留在自建的私有云平臺上。為更好地解決異地災備問題，公司就必然面臨公有云和私有云并存的挑戰。

OCM的商業契機

依靠云平臺，云制造將成為中國制造業下一波經濟奇跡的重要契機。根據高盛集團調查，2010年有超過一半的CIO明確表態不考慮做云計算，到了2012年，80%以上的CIO都將云計算視為IT投入的重要指標。此外，根據國際科技研究機構IDC的預估，2009年底至2013年這4年之間，全球云端商機就高達8，000億美元。這波商機，國內一些OEM制造型企業包括廣達、英業達都開始紛紛介入。若能以現有的ODM/OEM代工模式，搭配云端服務，將可形成臺灣獨有的軟硬整合的云端制造模式OCM。OCM最重要的價值在于，提升產業鏈的附加價值，不僅可以用于制造業內部，還可以將服務輸出。

無獨有偶，包括東莞、寧波這些城市也將視線瞄向了這一領域。更為關鍵的是，云平臺已經成為國家“863計劃”的重點項目。據悉，該項目力圖在海量數據管理、行業技術資源的云端化技術、云服務執行與監控引擎、行業多源知識獲取技術、知識聚集與分類管理工具等方面取得突破，解決中小企業集群化發展難題。

兩家企業

OCM模式很快就成為了臺塑網與筆電大廠廣達電腦的未來大計。和傳統的OEM/ODM不同，此前筆電代工拼的是供應鏈管理，而OCM拼得卻是價值鏈的競爭。事實上，在全球消費力減弱，筆記型電腦營收衰退之際，廣達電腦的云端部門卻異常忙碌，包括Google大廠等都已全面采用廣達產品。臺灣第一大民營制造業鴻海董事長郭臺銘也極為重視云端的發展，他表示，未來是網際網路的時代，鴻海當然不能缺席。

臺灣的制造業，愈來愈需要靠服務提升附加價值、進行差異化競爭。因云端運算時代的來臨，全球半導體龍頭臺積電在去年斥資80億美元，打造了一座“無人工廠”，臺積電認為，云端運算將使半導體奈米時代進入更新技術。而一向以降低采購成本著稱的臺塑集團，將集團內部的采購、工程發包系統，開放為企業間的電子交易平臺，獨立成臺塑網。臺塑網的最大特色，是以量制價，加上自動訂單管理讓發包商不必再派專人詢價、追蹤訂單，大大提升了效率。透過云端建置的臺塑網，讓臺塑集團共計節省了7成的采購人力。臺塑網將臺塑集團原有的資訊平臺整合為商品，成功的在制造本業外打開服務新商機，除了服務自己的集團外，臺塑網將服務觸角伸向其他企業，臺塑網的客戶囊括富士康、裕隆、統一等集團，目前已有近3萬家供應商共享平臺。這也是OCM最佳的案例。

云制造下的城市整合

東莞市也將目光瞄向了OCM。一個大的背景是，廣東省把云計算產業提升到轉型升級重要平臺的高度，東莞也由此抓到一個關鍵機遇。

目前，以松山湖為中心，東莞已有中國科學院東莞云計算產業技術創新與育成中心、廣東電子工業研究院等投身于云計算產業。這為其發展OCM模式奠定了堅實的基礎——由華中科技大學制造工程研究院（簡稱“東莞工研院”）啟動了類似的“中小企業云制造服務平臺關鍵技術研究”。該項目為國家高技術研究發展計劃（863計劃）重點項目，針對廣東省珠三角地區產業集群度高的特點，以模具、柔性材料制造行業的中小企業產業集群為典型行業對象，結合“云計算”方面的最新技術，開展支持產業集群協作的中小企業“云制造”服務平臺開發和系統構建研究，形成具有商業化運作能力的中小企業云制造服務平臺運營模式。

本刊記者了解到，目前云制造與云城市和云政務已經成為東莞市三大應用創新平臺。

對此，東莞市科技局調研員吳貽昀表示，云制造為制造業信息化提供了一種嶄新的理念與模式，具有巨大的發展空間，該項目的研究與實施將對提升企業研發水平，降低企業制造成本，推進產業轉型升級具有重要的意義。

相比之下，“云制造”帶給寧波的是模具產業的升級。

目前寧波市的模具產業產值占全國的15%左右，已形成寧海、余姚、北侖、象山、鄞州五大生產基地，但也面臨著多重發展瓶頸。寧海科技局局長何建春表示，寧海大量中小模具企業信息化基礎薄弱，迫切需要一個能降低管理成本、提高企業協同創新能力的平臺。這個平臺就是“云制造”平臺。據了解，它將建成模具業和數控業這兩大中小企業集群云制造服務平臺，并通過運營群和知識資源群，使這兩個關系緊密的行業實現資源、信息高度整合。

從區域分布來看，寧波現存模具產業南北兩區域分布態勢較明顯，“云制造”平臺也將一南一北分頭建立。北邊是余姚片區，將以余姚市為中心，逐漸覆蓋寧波北部，輻射各類模具企業800余家；南邊是寧海片區，將以寧海縣為中心，逐漸覆蓋寧波南部，輻射各類模具企業500余家。屆時，從行業內龍頭企業到幾臺機床的個體戶，都可進入“云端”，高效利用行業知識庫的龐大信息資源。這意味著，“云制造”可打破地理區域局限，實現區域內模具生產企業間、企業與上下游產業鏈問的泛資源優化與協同，促進模具產業信息化發展，引導模具行業的產品結構進一步向高精密度、專業化、品牌化調整，全面提升寧波模具行業的競爭力。據項目組預計，平臺建成后，將可降低交易成本20%至40%，提高協作效率20%至50%。提高制造工程管理效率40%，降低協作成本30%，增加服務性收入15%，帶動企業制造服務化發展，拉動近百億元新增銷售收入。