KART開辟深圳至河內陸運拼箱班車服務

王沛

嘉里物流針對東盟國家日漸增長的陸運服務需求，與2012年11月特別推出了跨境公路聯程運輸解決方案亞洲陸路運輸 （KART，Kerry Asia Road Transport）。

比空運和海運更便捷

KART通過其在東盟及中國的陸運網絡，推出新的陸路運輸服務線路，每周兩班次，定期來往中國深圳及越南河內。在中國與東盟國家之間現時有很多新興的運輸服務需求，而KART推出的“陸運拼箱”（LTL，Less-than-Truckload） 服務就是把中國南部工業城鎮與越南北部工業區連接起來，為貨主和第三方物流公司提供定期專線服務。在未來，KART將會把此項服務擴展至其他城市。

KART總經理伍建恒表示：“沿著連通東盟與中國的陸運服務網絡而發展起來的新工商業中心令人振奮，而我們亦預測未來兩地之間的貿易將會快速增長。”

“客戶不斷要求縮短海、空運轉關的運輸時間及降低服務成本，而KART正是通過陸運網絡，為客戶提供一種比空運更便捷、比海運跟低廉的運輸方式，連通中越兩國。” 伍建恒對記者說。

據悉，該新線路初期每周會有兩班次：逢周二和周四由深圳發往河內，周三和周五由河內發往深圳。KART更可以通過其中國及越南的國內快遞服務將貨物配送到兩地的大部分城市。

同時，KART 已獲SGS陸路運輸保安規定（TAPA-TSR）認證。為了保障貨物安全，KART的貨柜內均安裝了全球定位系統追蹤器及攝像頭。KART在東盟地區開辟全陸路跨境運輸網絡，貫通中國上海、深圳、昆明至東盟泰國、越南、老撾、馬來西亞和新加坡等地。

多重物流服務優勢

KART在東盟地區及中國自設7個物流中心，構成完善的網絡，更擁有一支超過 150 輛貨柜車的專屬車隊，每月行駛超過1600次。

運輸車隊裝配了24小時運作無間的GPS監控系統，以及中央鎖和CCTV閉路電視，體現最高級數的供應鏈安全保障空運的速度，比海運快，成本卻比海運低，是收費極具競爭力的非傳統物流解決方案。