看住九萬臺工程車

馬繼鵬

目前，小松工程機械有9萬臺售出的設備遍布中國各地，所有這些設備的相關信息都可以在上海市浦東新區陸家嘴環路1000號恒生銀行大廈33層的一間不足10平方米的監控室里實時的查看，包括每臺機器的型號、服役年齡、油耗、運動軌跡、每天的施工小時數乃至于某臺挖掘機一天揮動了多少次挖斗。

讓一切“可視化”

“如果知道蘭紀亮和工地老板談定的單位土方施工價格，我們就能計算出蘭紀亮一天賺了多少錢，甚至可以計算出他一年的大概收入。”小松（中國）ICT推進本部部長張洪開玩笑說。

現在，小松幾乎所有的機器都安裝了這種能夠使操作變得透明化的系統，這個系統的名字是“康查士”（KOMTRAX），意思是“車輛健康檢查的衛士”。對于小松售出的每一臺機械，它都能實時地獲悉所有部位的參數并及時提醒操作者，譬如什么時間沒有油了、什么零件需要更換了，裝在機器上的傳感器將各個部位的數據收集匯總到康查士系統，位于上海總部的小松工作人員通過數據整理和分析，就可以給用戶提出非常具體的建議，比如“您的液壓挖掘機發動機啟動卻無作業的時間每月達到30個小時，如果及時關閉發動機，可以節省很多燃料”。

每一臺機器的操作員也可以通過駕駛室的屏幕，實時查看機器的油耗、工作小時數、各個部件的信息等。但是他們看到的信息是靜態的，無法進行數據對此分析得知今天比昨天多掙了多少錢，多耗了多少油，等等。

但客戶在購買小松的機器時，每個客戶都會有一個獨立的賬號，他們只需登陸康查士系統網站就能查看自己的機器的各種信息；或者在智能手機上安裝一個小松的客戶端（APP）也能查看所有的信息——信息的完整度幾乎與小松上海的辦公室看到的一樣。

而整個康查士系統的構造其實并不復雜，在技術上也沒有什么特別的門檻，只不過綜合利用了GPS、GPRS以及數據庫對比等技術，以及實時采集車輛的地理位置、運動信息和工作狀態等數據。據悉，三一重工、中聯重科、徐工機械等重機廠商也都已經實現了通過平板電腦或智能手機APP來跟蹤查看機器信息。

小松的獨特之處在于全球范圍內數據庫的規模大，單在中國市場的裝機量已經達到9萬臺。康查士系統通過對這些數據進行匯總，然后與全球范圍內的數據作對比就能知道中國機械運行的各種信息和特點。數據量大了以后，通過數據分析給出的建議會更準確。

助力業務決策

小松目前是全球第二大工程機械制造商，但有時候也難免有機主找上門來抱怨機器質量問題的事件發生。有一次，河南一位姓王的機主在購買機器一年后就找到小松當地的代理商，反映挖掘機大臂上的液壓系統出現問題。在查看了康查士系統記錄的信息后，代理商指出問題的原因在于施工方法不當，證據面前，這位機主表示認可。

與發達國家相比，在中國工地上的工程機械作業環境普遍比較嚴酷，不僅每天的平均作業時間長，違反操作指引的“暴力施工”也并不少見，很多機主反映的機器質量問題往往是因為施工方法不當而產生的。

小松最初開發這套系統的初衷，是基于1990年在日本出現工程機械頻繁被盜的現象，工程機械亟需增加防盜功能。這樣即使工程機械被盜了，通過系統依然可以追蹤到設備所在位置，還可以通過遠程操控對其采取鎖車措施。

2004年，小松中國從日本引進了這套系統并做了很多本地化開發。現在，通過康查士系統能夠看見中國市場上運行的9萬多輛機器“活的畫面”，每一輛機器在地圖上都顯示為一個藍點，有些在移動，有些在工作，也有些甚至幾個月都停留在一個地方不動窩。

對于單臺機主來說，數據的價值或許有限，但對于一家工程機械租賃企業來說，康查士系統數據的規模效應就得到更好的體現。通過計算機屏幕，管理員足不出戶就可以掌握諸如“這臺設備的某一零件需要更換”等有用信息。當需要統一派車去為工程機械補充燃料時，也可以先通過系統對每臺設備當前剩余燃料的情況進行確認，再按照效率最高的原則對順序、路線做出安排。

康查士系統的數據還能夠幫助小松對市場走勢做出直接判斷。現在，康查士系統“觸角”所到之處，所收集的所有信息都能被小松和它的代理商即時掌握，而通過對來自世界各地的數據進行分析，就能得到很多有用的市場信息。例如，“最近上海地區的銷量不錯啊？”“四川汶川發生地震時有多少小松的機器在工作？”等。

小松中國企劃部部長姚漓峰說，進入2011年，小松察覺到整個工程機械行業市場都在萎縮。但他們做出這一判斷的依據，開始時并不是親自去市場上做調研或依賴于市場調研公司的報告，而是通過康查士系統。小松據此迅速調整了自己的生產和銷售計劃，避免了市場被動。