懲罰也要愉快地進行/給工作留個尾巴/籠絡人心的紅包/高速公路下道為何是彎路

懲罰也要愉快地進行

美國社交網站Ｆａｃｅｂｏｏｋ的創辦人馬克·扎克伯格是個頑皮的老板，下屬可以和他瘋鬧，但他卻不喜歡員工遲到。

公司確立了嚴格的考勤制度，但總有人遲到。

一開始，扎克伯格對遲到的員工進行經濟處罰，但這會使員工帶著情緒工作。后來他想到一個妙招。

經醫生介紹，扎克伯格知道愛睡懶覺的人健康上都有輕微的問題。于是，他專門騰出一間休息室，買了健身器材，如果哪位員工遲到了，下班后要做完規定的健身項目，并進行視頻監控。

懲罰剛推行時，管理層認為這會慣壞了員工。扎克伯格解釋說，這樣的懲罰既可以起到懲戒的作用，又可使他們鍛煉身體，身體好了，賴床的毛病自然會得到改善。

扎克伯格制訂的管理制度，都將懲罰娛樂化，為公司營造了健康的氛圍。

懲罰也是生活與工作中的一部分，不必拘泥嚴肅、拘謹，也可以快樂地進行。

（摘自《山海經》古保祥／文）

給工作留個尾巴

辦公室實行“日清日畢”以來，人人感覺越來越忙，加班者逐漸增多，可工作質量并未提高。

最近，辦公室新來了一位人事經理，沒多久就撤銷了“日清日畢”，而且還宣布大家下班前，不是很必要的工作可以“留個小尾巴”，第二天一上班即刻做。

不久，大家的工作效率不僅未降，反而提高了，也很少有人再加班。怎么回事？

原來，經理發現大家有個壞習慣：剛上班時都喜歡上網、聊天，遲遲進不了狀態，等到進入狀態時，午飯時間到了，一個上午就浪費掉了；下午上班，人易昏昏欲睡，工作起來沒精神，臨下班前就顯得忙碌了。經理允許留“小尾巴”的意圖是：第二天一上班，大家就會想到昨天還有一個“小尾巴”，就會先去解決，很快就進入了狀態。

“日清日畢”強調工作效率，而“給工作留個尾巴”則強調工作狀態。如果一個人能快速進入工作狀態，工作起來就更有效率了。

（摘自《易友》倪西／文）

籠絡人心的紅包

蔣蘭手下有３０多名職員，她籠絡下屬的手法很具有技術含量。

她辦公桌的抽屜里隨時都放著一疊紅包。紅包里不是鈔票，而是各種票據：自助餐券、電影票、游樂場通票等。

每隔幾天，蔣蘭就會借機找一個“幸運下屬”到辦公室懇談。

當然，話題與形式都很輕松，下屬并不會覺得有壓力。

蔣蘭通常選擇接近下班的時間，談話也不會超過１５分鐘。

談話結束時，她就會從抽屜里取出一個紅包說：“不錯，繼續努力，給你一個小獎勵。”

接過紅包的下屬往往會收獲一份驚喜：有些是兩個人的自助餐券，有些是兩張電影票，還有一些是全家的游樂場通票。

當然，蔣蘭也會用此招來鼓勵落后分子。

事實上，每個月用來做紅包的費用僅幾百元，卻可以贏得下屬的心。

（摘自《經理日報》劉景義 汪建民／文）

高速公路下道為何是彎路

松下幸之助說：“當你領導１０個人的時候，你要站在前面干；當你領導１００個人的時候，你要站在中間協調；當你領導１０００個人的時候，你就要站在后面觀察。”

一般高速公路要下道的時候，都是彎路，不是直路，世界上交流道沒有直直下來的，為什么？

在高速路上車速太快，再怎么設立減速標志，或者畫一些骷髏頭都沒有用，這樣一沖下來不知要闖多少禍。所以，會設計高速公路的人做法很簡單，什么都不要做，就是給你畫一個大彎，你想不減速都不行。

這就是最好的領導。講沒有用，罵也沒有用，造成一個勢最有用。

會領導的人就是這樣，不著邊際，沒有任何警訊，但是，他會造成那個勢，制訂出一種制度，讓你乖乖地去做。所以說，優秀的領導者領導員工的思維，普通的領導者看管員工的行為。

（摘自《決策》牛 津／文）