圍觀

高薪留人折射快遞管理誤區

年底，快遞公司的高層為留住人而紛紛叫苦，甚至號稱“月薪八千、一萬也難以留住人才”。殊不知，以“高薪”留人，是管理上的無知。目前，大多數快遞公司所使用的“高工資（基本工資＋計件工資），高福利（管吃管?。钡淖龇ǎ⒉荒軌蚱鸬搅糇T工的效果。同時，“物質工作環境”在快遞業比較差，工作強度又大，當達到一個人的承受極限時，很容易想到的就是辭職。而那些能帶來積極態度、滿意和激勵作用的因素，包括：成就、賞識、挑戰性的工作、增加的工作責任，以及成長和發展的機會，個人價值的實現。在目前中國的快遞公司中還缺乏有效的重視，就更談不上廣泛使用了。很多快遞公司的高層管理者的說法往往是“活兒還干不完呢，哪有工夫想那么多”。

——劉志攀

500強公司中國總部總監

三重夾擊致快遞業人手急缺

近日，一些招聘網站上，各種派送員、分揀員到業務經理，各種快遞業崗位堪稱“滿天飛”。快遞業業內普遍急需人手，而呈現此現象主要是因為面臨“三重夾擊”。第一重夾擊，是外來工年底都想回家。第二重夾擊，是網購高峰壓力。第三重夾擊，則是國家郵政局為了保證旺季服務，最近出臺新規：快遞公司春節不能歇業，假若歇業將被沒收經營許可證。但是，面對這“三重夾擊”，光靠“頭痛醫頭腳痛醫腳”依舊解不開死結。

——羊城晚報

用補貼加班費留住人員

元旦、春節臨近，快遞業務量大幅增加。企業應利用補貼、加班費等方式把人員留下來，不讓這些人員提前回家，能夠在業務高峰期間有足夠的人員；招聘臨時人員，增加業務處理能力；把管理人員作為生產人員派到第一線，多措并舉保證業務高峰期間有足夠的人力支撐。對于部分快遞企業存在隨著業務的激增而隨之漲價的行為，快遞的價格應由市場決定，但快遞企業首先應確保服務水平。在業務量高峰的情況下肯定成本大量增加，一些企業因成本增加，合理的提高價格是可以理解的，但是提高價格以后必須要保證服務，不能價格提高了，價格提高不上去。

——韓瑞林

國家郵政局新聞發言人

物流配送體系

網絡體系尚待完善

之所以會出現快遞行業“春節尷尬”的現象，是因為現在電子商務行業發展迅速，而各個城市的物流配送網絡體系卻沒有完善。即便在美國或者歐洲等發達地區，當遭遇“圣誕大假”時，快遞行業也大部分是停止服務的，因為“這是每個人的法定節日”。當然，也有通過“提價換休”的方式進行加班的，但這需要在收費價格上取得一定的補償，同時也要消費者覺得價格適中才行。

——馬仁洪

廣東物流行業協會常務副會長、秘書長