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商務部：對美部分進口汽車實施反傾銷和反補貼稅

商務部于12月14日發布2011年第84號公告，決定對美部分進口汽車實施反傾銷和反補貼措施，實施期限2年，白2011年12月15日起到2013年12月14日止。公告稱，白2011年12月15日起，進口經營者在進口原產于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車時，應向中華人民共和國海關繳納相應的反傾銷稅和反補貼稅。

今年5月5日，商務部公布《關于原產于美國的部分進口汽車產品反傾銷反補貼調查案的最終裁定》(商務部公告2011年第20號)，裁定在案件調查期內，原產于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車存在傾銷和補貼，中國國內排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車產業受到實質損害，且傾銷、補貼與實質損害之間存在因果關系。

根據《中華人民共和國反傾銷條例》及《中華人民共和國反補貼條例》的有關規定，商務部向國務院關稅稅則委員會提出征收反傾銷反補貼稅的建議，國務院關稅稅則委員會根據商務部的建議做出決定，按商務部2011年第20號公告所載明的被調查產品及調查范圍、終裁傾銷幅度及終截從價補貼率征收反傾銷和反補貼稅。

公告稱，對2011年12月15日前進口的被調查產品不再追溯征收反傾銷稅和反補貼稅。

陳德銘：中國貿易救濟措施不是貿易保護主義

12月15日，商務部部長陳德銘在日內瓦出席世貿組織第八屆部長級會議后，在回答中外媒體的提問時強調，中國對美國產部分汽車征收反傾銷反補貼稅，是正常的貿易救濟措施，而不是貿易保護主義。

陳德銘說，根據世貿組織統計，今年全球的反傾銷、反補貼等貿易救濟措施比去年有很大的增加，美國增加了400％，不少國家增加了200％，但中國的相應措施卻減少了50％。中國是否在搞貿易保護主義一目了然。

陳德銘表示，要正確判斷貿易保護主義和正常的貿易救濟措施之間的區別。此次中國對美國產部分汽車征收反傾銷反補貼稅，是根據國內業界的申請，經過客觀、公開、合規的調查，充分尊重各利害關系方的權利，依據法律和事買做出的裁決。如果有人對此有異議，可以通過WTO爭端解決機制進行裁決。中國將尊重wTO的裁定。

金磚五國經貿部長會晤共同反對貿易保護主義

在第八屆世界貿易組織部長會議開幕前，金磚國家經貿部長首先舉行了會議并發表聯合聲明，表示要加強溝通合作一致反對貿易保護主義。

金磚國家經貿部長們自今年四月三亞會議后相聚日內瓦，這也是金磚國家首次在世界貿易組織集體亮相。會談結束后五國部長共同召開記者會并發表聯合聲明。

聲明著重強調金磚國家反對一切形式的保護主義，但是也提出發展中國家成員在有必要時可以保留和使用符合世貿組織規則的政策空間。

拉米：中國將在推進貿易開放等方面發揮關鍵作用

世界貿易組織總干事拉米在出席12月11日在人民大會堂舉行的中國加入吐界貿易組織十周年高層論壇時表示，中國將在合力推進貿易開放和全球貿易規制方面發揮關鍵作用。

拉米表示，世界貿易體系正經受著嚴峻考驗。但從最近的全球經濟危機中吸取的教訓是，世界貿易組織是反對貿易保護主義的堅強壁壘。特別對于中國，如果沒有世貿組織，貿易保護主義措施對中國的影響將要大得多。

他稱，作為世貿組織的關鍵成員，中國已經表明了愿意與其他國家分享發展的成果，并愿意隨著中國經濟的進一步發展，承擔更多國際責任。因而他堅信中國將在推進貿易開放和全球貿易規制方面發揮關鍵作用。