手扶拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障及排除法

李道寶 林玉海

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)，可從以下4個(gè)方面去診斷排除：

1．1油路不良

1．1．1 油箱開關(guān)未打開、油箱貯油不足或通氣孔堵塞。處理方法：打開燃油開關(guān)或保持通氣孔暢通。駕駛員能采取的預(yù)防措施；經(jīng)常清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。

1．1．2 油路進(jìn)入空氣。可旋松噴油泵上的放氣螺釘，察看從螺釘下面流出的柴油中是否有氣泡，如油流中夾有氣泡，即油路進(jìn)入空氣。油路進(jìn)入空氣就會(huì)造成氣障，使燃油不能產(chǎn)生足夠的壓力，以至進(jìn)入氣缸的燃油減少或完全停止，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。處理方法：排除油路中的空氣，緊固各油管接頭。駕駛員能采取的預(yù)防措施；定期檢查各油管接頭，柴油濾清器處的密封情況。

1．1．3柴油濾清器堵塞或油路堵塞。當(dāng)旋松噴油泵放氣螺釘，從放氣螺釘處流出的油量較小或無柴油流出的，為柴油濾清器阻塞。卸下柴油濾清器，發(fā)現(xiàn)油箱中有紗團(tuán)、破布、污物等將油路堵塞，使油路不通，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺油。處理方法：掏出堵塞物，清洗柴油濾清器。為了保證燃油系統(tǒng)得正常工作，必須定期清洗柴油濾清器的濾芯和管路中的濾網(wǎng)。

1．2 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)

1．2．1供油提前角調(diào)整不當(dāng)。柴油機(jī)的供油提前角的供油過早或太遲會(huì)使燃油燃燒不完全，造成啟動(dòng)困難。處理方法：檢查供油提前角。拆下接噴油嘴一端的高壓油管螺母，旋松另一端的高壓油管螺母，使油管口向上，再將手油門放在供油位置，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使高壓油管充滿柴油。緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)管口油面上升時(shí)，觀察飛輪上的供油刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱上的刻線，若相差較大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若供油時(shí)間太遲，則要減少噴油泵墊片；供油時(shí)間太早，就要相應(yīng)的增加噴油泵墊片。裝配噴油泵時(shí)柱塞調(diào)節(jié)臂應(yīng)嵌在調(diào)節(jié)杠桿槽子內(nèi)。

1．2．2減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。減壓機(jī)構(gòu)的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)使氣門打開，氣缸內(nèi)空氣不受壓縮，以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，加快曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利。若減壓機(jī)構(gòu)不靈，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。處理方法：調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的上止點(diǎn)刻線對(duì)準(zhǔn)水箱的刻線，置活塞于壓縮行程上止點(diǎn)位置，使進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。擰松鎖緊螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減壓座一個(gè)角度，則減壓增強(qiáng)，否則，減壓減弱。

1．3氣缸壓力低主要是氣門漏氣。不打開減壓機(jī)構(gòu)也能較輕松地?fù)u轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，且進(jìn)、排氣管內(nèi)有明顯的“喘、喘”聲，則表明氣門漏氣。氣門漏氣主要是由氣門或氣門座燒蝕，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)所致。處理方法：研磨氣門或調(diào)整氣門間隙。①研磨氣門：用研磨工具吸住氣門上下抽動(dòng)，在抽動(dòng)的同時(shí)并轉(zhuǎn)動(dòng)氣門進(jìn)行全面的研磨；②調(diào)整氣門間隙：轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的上止點(diǎn)刻線對(duì)準(zhǔn)水箱上的刻線，用扳手和螺絲刀松開搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入氣門與搖臂之間，擰動(dòng)調(diào)整螺釘。進(jìn)、排氣門間隙分別為0．35mm、0．45mm。

1．4 環(huán)境氣溫過低當(dāng)環(huán)境氣溫在—15℃以下，手扶拖拉機(jī)停放時(shí)間過久，發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)如果不加預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)是不易啟動(dòng)的。處理方法：加注熱水或點(diǎn)燃紙插螺栓，并插入燃燒室內(nèi)，加熱空氣，即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降就是發(fā)不出應(yīng)有的功率。功率不足時(shí)表現(xiàn)為柴油機(jī)達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速或能達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，但稍加負(fù)荷排氣冒黑煙、排氣聲不均勻、轉(zhuǎn)速降低。手扶拖拉機(jī)在行駛中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力，運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，但排煙過多；或急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速提不高，排氣管有大量黑煙冒出時(shí)，可按以下步驟進(jìn)行診斷排除。

2．1燃油供給量不足

2.1．1油路堵塞。從油箱到噴油嘴，油料應(yīng)順利而無阻力地流動(dòng)，如果管路中間有堵塞現(xiàn)象，使油料不能滿足供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。常見的堵塞部位有柴油濾清器和管路中接頭處的濾網(wǎng)。處理方法：更換柴油濾清器或清洗濾網(wǎng)。

2．1．2燃油中有水。如果從室外的油桶加油或油箱蓋脫落，很容易使油箱里混入水分。混入的水分較少時(shí)，油箱和油水分離器會(huì)將水分分離；如果混入的水分較多時(shí)，水分會(huì)和燃料一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)因得不到足夠的燃料而動(dòng)力不足。處理方法：使用質(zhì)量高的燃料，排除油中的水分。如果因使用燃油引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)更換燃油；如果發(fā)現(xiàn)油中有水，應(yīng)排除水分或更換柴油。

2．1．3有空氣進(jìn)入油路中，空氣從油管接頭處進(jìn)入油路。處理方法：排除油路中的空氣，緊固各油管接頭。駕駛員能采取的預(yù)防措施：定期檢查各油管接頭，柴油濾清器蓋處的密封情況。

2．2氣缸內(nèi)壓縮力不足

2.2.1進(jìn)、排氣門漏氣。氣門彈簧太軟、折斷，使氣門不能完全關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不良，使功率下降；氣門及氣門座嚴(yán)重磨損，使氣門下沉量增大。處理方法：研磨氣門，更換氣門彈簧。

2.2.2氣缸磨損嚴(yán)重。氣缸磨損嚴(yán)重，造成柴油機(jī)壓縮不良，漏氣嚴(yán)重面使功率下降，活塞環(huán)對(duì)口，活塞環(huán)開口間隙過大，引起氣缸漏氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。處理方法：更換活塞環(huán)成活塞。

2.2.3缸蓋與蓋體結(jié)合面漏氣，處理方法：按規(guī)定擰緊氣缸蓋螺母。旋緊螺母時(shí)，應(yīng)按對(duì)角交錯(cuò)進(jìn)行。對(duì)角旋緊螺母時(shí)，必須掌握好旋緊的力度，

2.3進(jìn)氣量不足。空氣濾清器的濾芯堵塞，使進(jìn)入氣缸的空氣減少，不能滿足全負(fù)荷的需要，從而使功率下降，處理方法：清洗或更換空氣濾清器。手扶拖拉機(jī)常用油浴式空氣濾清器，需要定期清洗貯油盤、金屬絲濾網(wǎng)、中心管等。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

手扶拖拉機(jī)與其他機(jī)具配套使用時(shí)，盡管負(fù)荷隨時(shí)都在變化，但是由于柴油機(jī)上裝有高速器。可以根據(jù)負(fù)荷變化情況自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量的大小，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持相對(duì)穩(wěn)定。要使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，必須具備2個(gè)條件：①調(diào)速器工作性能良好；②燃油供給系統(tǒng)工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，有時(shí)呈有規(guī)律的波動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時(shí)，主要從以下方面診斷排除：

3.1 調(diào)速器不良手扶拖拉機(jī)一般采用離心全制式調(diào)速器。調(diào)速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在較高與最低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，維持駕駛員所選定的任一轉(zhuǎn)速穩(wěn)定工作。調(diào)速杠桿叉槽磨損嚴(yán)重，間隙過大。調(diào)速?gòu)椈蓮椓ψ內(nèi)酰鬟吔犹幩蓵纭Ｕ{(diào)速桿桿與噴油泵光體的磨損，有發(fā)卡現(xiàn)象。調(diào)速杠桿短臂兩叉端面不平，發(fā)生卡死現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。處理方法：緊固調(diào)速器各連接件。

3.2供油不足燃油系統(tǒng)中有空氣、水分，或油路有堵塞現(xiàn)象，使供油時(shí)斷時(shí)續(xù)，供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3.2.1油路堵塞：空氣濾清器或油路堵塞。處理方法：清洗空氣濾清器。

3.2.2有空氣進(jìn)入油路中。處理方法：排除室氣。用起子旋松噴油泵上的放氣螺釘，直到冒出來的柴油沒有氣泡為止。

3.3 噴油泵不良

3.1 噴油泵柱塞副磨損嚴(yán)重。柱塞磨損、柱塞套磨損。噴油泵柱塞副磨損后，在供油過程中會(huì)引起燃油回漏，從而使噴油量減少，噴油時(shí)間延遲，噴油壓力降低，燃燒情況惡化，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，油耗增加。處理方法；更換噴油泵柱塞偶件。

3.2噴油泵出油閥密封不良或磨損，出油閥偶件磨損嚴(yán)重，使出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，供油不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)。處理方法：更換出油閥偶件。

（作者單位：156400黑龍江省海林市農(nóng)機(jī)局）