“圍觀” 溫暖中國

這些日子，我們頻頻被一些草根生命的美好所溫暖，所感動。由于發生在網絡時代，這些“最美”的名字，最美的鏡頭，瞬間被無數次轉發、無數次圍觀，一絲絲的暖意滲入國人冰封的心田。

29歲的“最美女教師”張麗莉在大客車撞來時推開學生，自己卻被軋斷了雙腿

這一幕在網上被迅速傳播，“最美女教師”牽動人心

“最美司機”吳斌在災難來臨時，以近乎本能的舉動挽救了一車乘客，他在生命的終點留下的視頻，被無數次轉發，感動了整座城市、整個國家，也讓詩人向平民英雄深深致敬：

今天，整個杭州只有一位司機

今天，所有的事情連同西湖的水光都只是乘客

今天，司機用生命把客車?？吭跉q月的寧靜里

今天，離開的是死亡，留下的是責任、愛和偉大的平凡

今天，叫吳斌

還有數以萬計的“最美網友”——女孩凌一凡的外公、一個86歲的重病老人，短短幾天便在世界各大洲留下微笑，這是他孝順的外孫女微博求助后結下的善果。數萬網友親熱地帶著“外公”游遍全球，包括南極洲，“全球之旅”溫暖了老人最后的生命記憶。

這些故事，有的很壯烈，壯烈到生與死的抉擇。也有的很尋常，僅僅是手指輕輕一點，便可傳遞溫暖。

在許多人的心目中，網絡和微博時常熱衷傳遞“壞消息”，特別是在社會誠信被眾多“壞消息”屢屢傷害的當下。美國尼爾森的一份亞太各國網民用戶習慣報告稱，只有中國網民發表負面評論的意愿超過正面評論，有62%的中國網民表示更愿意分享負面評論，而全球網民的這一比例則為41%。

然而，盡管遭遇誠信危機，特別是慈善事業曾經遭遇重創，但國人心中的善念從來不曾冬眠。

一方面，“壞消息”借助網絡長出翅膀，可以讓我們惕懼警醒，在圍觀中時刻保持對假丑惡的質疑。也讓公權力在監督下必須循規蹈矩，仿佛給每一個官員頭頂都裝上攝像頭，提醒他們時刻不忘執政為民，甚至可以助力社會管理模式的創新。從這個意義上，有媒體說，圍觀改變中國，是不錯的。

而另一方面，圍觀也可以溫暖中國。中國從來不乏舍生取義的英雄，不乏古道熱腸的芳鄰，民間也依然蘊藏著義行善舉的浩蕩熱情，只需給大家一個可以信賴的出口，這份愛與善的力量就會噴薄而出，紛起響應。

試想，如果凌一凡的外公，不是有幸生活在網絡時代，生活在“圍觀”之中，倒退二三十年，帶著重病的外公游遍世界，只能是一個女孩不能實現的童話。

孔子說，禮失求諸野。中華民族的禮義廉恥，原本植根于最質樸最底層的草民之間。

愛心與善舉，在民間擁有海量的精神資源、物質資源和信息資源，這是一座足以支撐民族精神的富礦，網絡的力量足以喚醒因個別事件而變得小心翼翼的愛心，并讓善名遠播，讓英雄的光亮燭照你我。

當然，僅僅滿足于對“最美”的圍觀，享受一時的溫暖，還遠遠不夠?！白蠲馈钡纳艿綗o妄之災，甚至從我們身邊飄遠，痛惜之余，我們也要反省，是什么在輕而易舉地傷害最美的、草根的他們。

張麗莉如果不是遭遇不幸，還是一個默默無聞的沒有正式編制的、月薪僅僅千元的“臨時工老師”，而像她一樣的“臨時工”遍布城鄉、遍布各個崗位，為什么我們的社會做同樣的工作，卻要人為地分成三六九等，這是不是一種被漠視了數十年的不平等現象？這能改變嗎，又該如何改變？

與吳斌同樣遭遇“飛來橫禍”的，僅浙江境內，6月初的3天內就接踵發生兩起高速飛物傷人事件。都是大貨車飛落物體，剎車制動轂、腳踏板、擋泥板均屬交通意外，無人擔責。中國的大型貨運，其病在骨。在歐洲，小轎車多數是外觀低調且低排量的中小型車；大型貨運汽車卻往往是外形潔凈、內飾舒適、安全性能極高的昂貴品牌，貨車司機甚至喜歡帶上老婆孩子坐卡車享受旅行。而國內卻是滿目的豪華小轎車，貨運卡車總是塵滿面鬢如霜的寒傖面目，土方車頻頻肇事、危險品運輸也事故頻發。我國物流業特別是運輸環節的混亂失序、層層轉包、違法肇事，一直深深困擾著大江南北，也導致物流成本居高不下，影響著中國經濟的良性運營。這能改變嗎，又該如何改變？

因此，在為“最美”而溫暖的同時，讓我們用圍觀的力量、更用行動的力量，來推動社會每一個銹蝕的齒輪，不但讓我們自己走向“最美”，也共同凈化和改善我們的周圍。