有車不便
2012-04-29 00:00:00
瞭望東方周刊 2012年38期
有車反而不方便，這是我購車以來最強烈的感受。
首先是停車難，單位總共只有20多個車位，有車的員工倒有四五十個，要在單位里找個停車位，上班必須早。像我這樣下午上班的，想在單位停車，真比登天還難。于是只好改騎電瓶車，但騎電瓶車上班，熟悉的人又會感到奇怪，總問為什么不開車，好像我這人買車不開是“摳門”。
其次也實在不劃算，大部分時間在城區開，汽油費、停車費、保險費，一年下來少說也要兩萬元，你說花了錢能便捷一點也就罷了，但幾乎每天都會擁堵在路上。
當初買車是一種“潮流”，覺得大家都買了，自己也該買一輛。剛有車的時候，幾分鐘就能走到的菜場也要開車去，但時間一長，那熱乎勁就沒了，發現留下來的全是煩惱。
像我們這樣的小城市，城區面積只有區區243萬平方米，折算下來，面積不過是5公里見方的一個區域，城區道路總長不到120公里，但全市機動車卻有近6萬輛，雖然這些車不可能全部開到城里來，但每到早晚高峰，大街上基本上寸步難行。
我去過香港，這個擁有700萬人口的國際大都市竟然不堵車，除了四通八達的公交外，也緣于香港人較低的機動車擁有率，香港只有60多萬輛機動車。而杭州870萬人口，竟然有160萬輛機動車；上海2300萬人口，機動車據說已近300萬輛。這可以想象，我們的道路系統、公交系統較香港落后很多，而機動車數量又是香港的2倍多，你說開車還能方便嗎·
流沙（浙江）
