如今,路燈已不僅局限于在黑夜為人們照明這一簡單的功能。時下,它們正慢慢肩負(fù)著更多的使命,除了最根本的職責(zé)外,它們還在為城市的美化以及新能源利用增姿添彩!瞧,它們正爭奇斗艷地上演著一場精彩的時尚表演秀!
“花瓣”路燈
為了滿足城市街道照明的需要,荷蘭皇家飛利浦電子公司在太陽能發(fā)光二極管(LED)路燈的精細(xì)設(shè)計制作上有了新的突破。受到花朵在陽光下開放以收集太陽能量的啟發(fā),該公司研究人員推出的“可持續(xù)城市之光”新款路燈,奇特而美麗。光伏“花瓣”白天“綻放”,將太陽光收集起來,再轉(zhuǎn)化成電能。每當(dāng)夜幕降臨時,便華燈齊亮,絢麗無比。
飛利浦公司在2008年啟動了“飛利浦簡約設(shè)計項目”活動,“可持續(xù)城市之光”便是其中的成果之一。這種智能化的室外照明系統(tǒng)通過提供人們所需要的精確照明,極大地提升了現(xiàn)代城市生活品質(zhì)。更為奇特的是,由于裝有運動傳感器,日落后只要有人靠近它,便會被觸發(fā)出柔和的光,否則會自動關(guān)閉以保存能量。5個太陽能電池板“花瓣”產(chǎn)生的電能保證路燈照明綽綽有余,多余的電能直接進(jìn)入電網(wǎng)供別處使用。
“樹形”路燈
威爾士超級設(shè)計師羅斯·洛夫格羅夫的家具設(shè)計和工業(yè)設(shè)計在視覺上極為誘人,在技術(shù)上非常有說服力,特別是其開發(fā)的太陽能“樹燈”更是堪稱一絕。每棵“樹”就是一種新式的路燈,十分新穎別致。根據(jù)需要,“樹燈”分出幾個甚至十幾個“枝丫”,并在分枝上分別設(shè)置了10個由36個太陽能電池和電子系統(tǒng)組成的1-4平方米的太陽能電池板太陽能燈。太陽能電池板白天不斷地吸收太陽能發(fā)電,即使在陰天也可以吸收透過云層的微弱陽光進(jìn)行發(fā)電。吸收一整天的太陽能能夠滿足連續(xù)4個晚上的夜間照明。內(nèi)置的傳感器可測定空間亮度,并在太陽落山和升起時自動啟動和關(guān)閉“樹燈”。據(jù)研究人員估算,如果僅僅把歐洲現(xiàn)有的路燈都改造成太陽能“樹燈”,就可以為歐洲提供現(xiàn)有電力10%,大大減少二氧化碳的排放量。
意大利米蘭設(shè)計師奧馬爾·韋爾塔則更巧妙地將太陽能“樹燈”概念發(fā)展成植物形狀。他設(shè)計的太陽能“樹燈”的外形,與竹子一類的草本植物很相似。它的光亮由安裝在樹底的幾個LED燈發(fā)出來,完全由可再生的太陽能供電。每當(dāng)太陽下山后,它們就會亮起綠色光,美不勝收。太陽能燈樹的主干就像一棵真正的樹,通過水培系統(tǒng),能夠從“樹干”中抽上水來,使分枝“長”出翠綠的“葉子”。更有趣的是,它還可以根據(jù)需要進(jìn)行移植。人們希望能把這些“樹木”大量地“種植”在人行道兩旁,為現(xiàn)代城市增輝添色。
地面路燈
美國賽諾秀太陽能公司開發(fā)的賽諾秀太陽能發(fā)光LED路燈是試鋪設(shè)在地面上的新產(chǎn)品,它可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的路燈和家庭庭園燈。賽諾秀太陽能LED路燈完全靠太陽能工作,沒有復(fù)雜的線路,只需安裝在陽光照射到的地方。即使陽光薄弱,也能提供幾天的照明。內(nèi)置光電傳感器會在黃昏與黎明自動激活和關(guān)閉路燈。
根據(jù)住宅、商業(yè)和城市應(yīng)用的不同需求,賽諾秀太陽能發(fā)光LED路燈的形狀、大小、顏色也各異。它堅固耐用,可以放置在石雕、礫石甚至土壤中,鋪設(shè)在步行道或車道里,上面覆蓋的聚碳酸酯材料能起到很好的保護作用,即使卡車通過也安然無恙。它能在20℃-70℃的氣溫下工作,而且預(yù)期的使用壽命長達(dá)25年。
復(fù)合式路燈
在加拿大,一家能源公司發(fā)明的復(fù)合式路燈引人注目,它通過太陽能和風(fēng)能交替互補發(fā)電的方法來確保能量的提供。復(fù)合式路燈的頂部裝有太陽能電池板,兩根柱子之間安放了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機。由于復(fù)合式路燈是利用自己生產(chǎn)的電能,所以不需要昂貴的開溝布線,人們便可以自己動手安裝在任何地方。
這里還有另一個版本的太陽能/風(fēng)能復(fù)合路燈:400瓦功率的風(fēng)力發(fā)電機裝在柱子頂部,200瓦功率太陽能電池板安放在柱子的2/3處,路燈位于柱子中部。雖不如加拿大那款路燈精致,但它的電池可儲備6天使用的電能,能滿足由200個30瓦燈泡組成的發(fā)光二極管(LED)陣列的電力需求。
正如加拿大這家能源公司總裁所言,天氣變化的規(guī)律往往是沒有太陽便會有風(fēng),所以交替使用太陽能和風(fēng)能提供電能很有意義,可謂是“雙保險”。