昨日的交通工具,今日的休閑方式

初到北京的朋友，很多人爬過巍峨綿亙的萬里長城，品嘗了久負盛名的北京小吃，參觀了幾座歷史悠久的皇家園林，但很少有人注意到人們已經習以為常的一個物件兒——自行車。雖然自行車不是由中國人發明，讓很多政治家、歷史學者少了些弘揚中國文化的素材而有些沮喪，但它卻曾在中國發揚光大。上世紀90年代，每天早晚上下班高峰行駛在北京各個主要道路上，成千上萬輛的自行車“洪流”讓多少外國人瞠目結舌，擁有一輛“永久”牌“二八”自行車是多少“60后”年輕時的夢想。而隨著中國內陸經濟的飛速發展，港臺文化開始在內陸流行，自行車也有了更“潮”的名字——單車。而北京人對它稱呼的變化似乎也暗示著人們對自行車傳統觀念的改變，一個原本在人們生活中作為交通工具的物件兒，搖身一變已成了都市人一種全新的休閑方式。而在這演化過程中無疑又是北京從一個歷史古都向現代都市轉化的縮影。

汽車“搖號”難，騎車出行快

人們選擇騎單車出行的原因各有不同，但對于一些生活在北京的人們，選擇這種出行方式實屬無奈，因為想買輛汽車實在有些難。

“從北京開始施行購買汽車搖號新政后，我就積極響應，可都過了一年多了，我這車還沒搖上呢，人品啊。”風云車友會網名叫“單車SKY”的騎友無奈地介紹著。今年二十多歲的“單車SKY”可算是典型的“老司機、初駕齡”，2004年剛上大學他就把駕照考下來了。當時因為學校離家近，并且也不想讓父母為自己掏錢買車，于是購車計劃就被擱置了。可如今已經工作幾年了，兜里也有點錢了，卻發現買不成了。

“雖然我現在的工作單位離家也不算遠，坐幾站公交車就行，但每天早晚高峰擠公交實在太受罪。公交車有時還遲遲不來，我要稍微晚幾分鐘出門，弄不好就遲到。去年單位有同事騎車上班，我也抱著試試的心態買了一輛兩千多塊錢的自行車。”“單車SKY”說起自己選擇單車出行有些無奈。

沒想到這無奈的選擇還給他帶來了一些小驚喜，原來每天早上7點起床還常常遲到，現在“單車SKY”可以晚起半個小時，到單位還比一些同事提前十幾分鐘。并且因為常坐辦公室，運動的機會少，原先總覺得身體不舒服，如今身體也輕快了許多。

“單車SKY”雖然依舊盼望著每月26號公布的購車搖號名單上能出現他的“身影”，但他告訴我，自己已經慢慢地適應了每天騎著單車在車流如織的路上穿行，有時下班后臨時跟朋友有約，為了自己“寶馬”的安全，要先把它蹬回家。

從180斤到140斤，騎著單車去減肥

網名叫“風馳電掣”的騎友是兩個月前剛剛加入風云車友會的，他選擇騎單車出行的理由非常簡單，“因為我胖，想減肥……”“風馳電掣”自己說道。

30多歲的他去年9月份剛剛結婚。婚后的日子是幸福的，每天下班回到家，愛人已經把晚飯做好。不知是媳婦的做菜手藝好，還是自己婚后胃口開始“大躍進”了，幾乎每頓飯他都能吃個“肚歪”。“風馳電掣”說道：“我的胃口是好了，體重也上去了，兩個月前單位體檢，我都180斤了。”

不僅愛人平時總提醒他要少吃點，就連周圍的朋友、同事也說起了他的“變化”，“以前雖然沒覺得自己有多瘦，可至少沒被別人叫成胖子，”他自己調侃道。為了能恢復自己往日的“風采”，于是他決定每天到健身房去揮灑汗水。“我當時想得挺好，可有時忙起來，加班到家后哪還有時間去健身房啊，根本堅持不了。”“風馳電掣”第一次減肥嘗試無果而終。

“后來我周圍的朋友總是周末約我騎自行車到北京的近郊玩，我這才買了輛山地車入了伙。”“風馳電掣”說道。

去年10月份，他第一次騎車去北京懷柔的黃花城。“當時是周六，我和幾個朋友一起從頤和園出發，騎了三四個小時才到那，當時我哭的心都有了，我穿的襯衣都濕透了，回家后渾身酸痛……”“風馳電掣”滔滔不絕地說起自己第一次騎車時的感受。

雖然這次騎行讓他有些狼狽，但這種自由的出行方式讓他開始有些上癮。在隨后的兩個月時間里，他幾乎天天都堅持騎將近一個小時去單位，下班再蹬回來，加上適當地控制飲食，當他再一次走上秤上時，“我現在體重是140斤，已經減了將近40斤的重量，現在我去健身房只是去那沖個澡，測測體重。”“風馳電掣”開玩笑地說道。

騎上車感受自由，摔下車體會友情

網名為“羽毛”的騎友雖然加入風云車友會論壇的時間還不到一年，但在這個有著上千位用戶的單車論壇里，他算是響當當的人物，而他的名聲在外的原因是一次嚴重的交通事故。

去年10月份，“羽毛”第三次參加車友會的活動，幾名老騎友組織一次長途騎行。“我們原定計劃是乘坐可運載自行車的火車到北京的遠郊區——延慶，然后再騎車回北京，中途既可以欣賞美景，又能在外露宿一宿……”“羽毛”講述著原定的騎行計劃。

但天有不測風云。從延慶回來的路途中，正當他騎行一段山路，以30邁左右的速度下坡右拐時，因為自己一時太大意，沒有發現前方路面上的積水和枯葉，自行車一下摔了出去，瞬間“羽毛”的腰部撞在了石頭上，“羽毛”說道：“當時以為自己沒什么事，沒想到是粉碎性骨折，”他體內釘了15個釘子，“我都快成刺猬了，以后過安檢都麻煩。”躺在病床上的他調侃道。后來從醫生那里得知自己當時流了四千多毫升的血。打牽引時，看著醫生拿著鉆頭在自己腿上鉆，心都酥了。手術結束后渾身都不能動，腿腫了兩圈，當清醒過來才知道，還好送醫及時，不然有截肢的危險。

而醫生對“羽毛”及時的救治，不僅是靠好運氣的眷顧，更重要的是一幫騎友的幫助。“出事后，我當時都蒙了，雖然腦子清醒，但接下來怎么辦，自己也不知道。”出事時的情況對于“羽毛”來說依舊歷歷在目。雖然“羽毛”看起來只是擦破了點皮，但有經驗的幾名騎友為了防止“羽毛”在送往醫院的路上造成二次傷害，他們用周圍的樹枝為他做了一個簡易擔架，事后證明這一舉措為“羽毛”的救治起了重要幫助。

回到北京后，通過論壇里另外一名騎友的幫助，“羽毛”被安置在專門治療跌打損傷的積水潭醫院治療，經過醫生仔細的檢查和治療，他的病情得以穩定，需要一年半的時間進行康復。當“羽毛”遇險的消息在騎友論壇里報道后，陸續很多認識或不認識的騎友來醫院看望他并送來營養品和捐款。

四年前，“羽毛”獨自一人來北京闖蕩；兩年前，想多交幾個朋友，感受自由的他愛上了騎單車；一年前，因為一次騎行中的意外事故讓他感受到騎友們對他的關心和友情，不論他今后還會不會再接觸自行車，無疑這些騎單車的人和事都將深深地印在他的心里。

昨日自行車還是單一、老式的交通工具，并漸漸地淡出人們的視野，如今它已然改頭換面重新走進北京人的生活里。不過此時的它不再那么單一、那么老式，而是以一種較為新穎的休閑方式展現在人們面前。套用現在一首流行詩：無論你騎或不騎，它就停在那里，不遠不近；不管你愛或不愛，它出現在我們身邊，悄悄地改變著你我的生活方式。

編輯/韓 旭 hanxu716@126.com