吳堡交通繪新圖

吳堡縣委書記王勇帶領縣委常委、副縣長呂亞偉及交通局、住建局、沿線鄉鎮等相關部門負責同志深入火車站連接線施工現場指導工作。

吳堡縣交通運輸局王振平局長與縣人大、縣政府及相關單位領導人實地調研，規劃設計公路建設中長期發展規劃。

吳堡縣位于陜西省最東北部，榆林市東南部，北靠佳縣，西接綏德，東南瀕臨黃河，與山西省臨縣，柳縣隔河相望。目前，該縣“四縱四橫”公路主框架己建成，形成由鐵路、公路、水路等3種運輸方式構成的交通運輸網絡。

吳堡縣交通運輸局下轄農管所、運管站、航運站三個單位，系統共有職工 130人，主要以公路建設、道路養護和運輸管理為主。近年來，隨著產業結構的調整和礦產、旅游資源的開發利用，經濟發展和交通瓶頸制約矛盾突出。現任局長王振平調任交通局后，全身心投入到交通事業中，搶抓機遇，不斷加大公路建設力度，苦干實干，為全面實現“實力吳堡、幸福吳堡”奠定了堅實的基礎。

截至“十一五”末，全縣公路總里程達到501.6公里，有147個行政村己通暢，通暢率為67%，公路密度為120公里/百平方公里。其中吳堡境內鐵路長20公里，高速公路18.2公里，國道（G307）17公里，縣道三級油路45.3公里，四級油路126.9公里，另有等外公路339.5公里。隨著公路技術等級的提升，2011年客運總量154.75萬人次，貨運總量140.67萬噸。

“十二五”期間，吳堡縣以完善構建“四縱四橫一環線”的公路框架為主，配合省市做好吳堡縣境內307國道的升等改造工程；繼續實施通村公路建設，全縣農村公路通暢率達到85%；加快產業路建設，建成李家塔至柳壕溝、王家山工業園區至高速公路兩條礦區園區專用二級公路，為能源化工的發展提供有力保障；抓好客運站點建設，完成火車站至307國道二級公路連接線，保證全縣群眾的出行方便。

2012年吳堡縣計劃投資1.5億元完成103公里公路建設和產業道路的項目前期規劃工作，主要包括：一是投資7500萬元續建沿黃公路二期工程14.953公里二級公路尾留路基、橋涵工程，其中包括0.853公里的城市道路建設。二是投資1419萬元新建張家山至岔上16.97公里通鄉水泥路。三是投資2767萬元續建307國道至火車站2.7公里二級公路尾留路基路面工程和橋涵工程，力爭2012年底建成通車。四是爭取投資3600萬元新建12條68公里通村水泥路，徹底改變沿線群眾的出行條件，為改善民生和新農村建設做出積極的貢獻。五是力爭完成米吳公路恢復工程、縣城至寇家塬公路升等改造、龍鳳山產業道路、和李家塔至柳壕溝、后王家山工業園區至高速公路兩條礦區專用道路等項目的前期設計及立項審批工作。

隨著吳堡縣交通事業的不斷發展，必將大幅改善該縣人居環境，為推動礦（園）區開發利用、發展壯大旅游產業奠定了堅實的基礎，同時也為招商引資、脫貧致富帶來前所未有的良好環境。