吳堡交通繪新圖

吳堡縣委書記王勇帶領(lǐng)縣委常委、副縣長(zhǎng)呂亞偉及交通局、住建局、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志深入火車站連接線施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。

吳堡縣交通運(yùn)輸局王振平局長(zhǎng)與縣人大、縣政府及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)人實(shí)地調(diào)研，規(guī)劃設(shè)計(jì)公路建設(shè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

吳堡縣位于陜西省最東北部，榆林市東南部，北靠佳縣，西接綏德，東南瀕臨黃河，與山西省臨縣，柳縣隔河相望。目前，該縣“四縱四橫”公路主框架己建成，形成由鐵路、公路、水路等3種運(yùn)輸方式構(gòu)成的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

吳堡縣交通運(yùn)輸局下轄農(nóng)管所、運(yùn)管站、航運(yùn)站三個(gè)單位，系統(tǒng)共有職工 130人，主要以公路建設(shè)、道路養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸管理為主。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和礦產(chǎn)、旅游資源的開發(fā)利用，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通瓶頸制約矛盾突出。現(xiàn)任局長(zhǎng)王振平調(diào)任交通局后，全身心投入到交通事業(yè)中，搶抓機(jī)遇，不斷加大公路建設(shè)力度，苦干實(shí)干，為全面實(shí)現(xiàn)“實(shí)力吳堡、幸福吳堡”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至“十一五”末，全縣公路總里程達(dá)到501.6公里，有147個(gè)行政村己通暢，通暢率為67%，公路密度為120公里/百平方公里。其中吳堡境內(nèi)鐵路長(zhǎng)20公里，高速公路18.2公里，國(guó)道（G307）17公里，縣道三級(jí)油路45.3公里，四級(jí)油路126.9公里，另有等外公路339.5公里。隨著公路技術(shù)等級(jí)的提升，2011年客運(yùn)總量154.75萬人次，貨運(yùn)總量140.67萬噸。

“十二五”期間，吳堡縣以完善構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)線”的公路框架為主，配合省市做好吳堡縣境內(nèi)307國(guó)道的升等改造工程；繼續(xù)實(shí)施通村公路建設(shè)，全縣農(nóng)村公路通暢率達(dá)到85%；加快產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，建成李家塔至柳壕溝、王家山工業(yè)園區(qū)至高速公路兩條礦區(qū)園區(qū)專用二級(jí)公路，為能源化工的發(fā)展提供有力保障；抓好客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，完成火車站至307國(guó)道二級(jí)公路連接線，保證全縣群眾的出行方便。

2012年吳堡縣計(jì)劃投資1.5億元完成103公里公路建設(shè)和產(chǎn)業(yè)道路的項(xiàng)目前期規(guī)劃工作，主要包括：一是投資7500萬元續(xù)建沿黃公路二期工程14.953公里二級(jí)公路尾留路基、橋涵工程，其中包括0.853公里的城市道路建設(shè)。二是投資1419萬元新建張家山至岔上16.97公里通鄉(xiāng)水泥路。三是投資2767萬元續(xù)建307國(guó)道至火車站2.7公里二級(jí)公路尾留路基路面工程和橋涵工程，力爭(zhēng)2012年底建成通車。四是爭(zhēng)取投資3600萬元新建12條68公里通村水泥路，徹底改變沿線群眾的出行條件，為改善民生和新農(nóng)村建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。五是力爭(zhēng)完成米吳公路恢復(fù)工程、縣城至寇家塬公路升等改造、龍鳳山產(chǎn)業(yè)道路、和李家塔至柳壕溝、后王家山工業(yè)園區(qū)至高速公路兩條礦區(qū)專用道路等項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)及立項(xiàng)審批工作。

隨著吳堡縣交通事業(yè)的不斷發(fā)展，必將大幅改善該縣人居環(huán)境，為推動(dòng)礦（園）區(qū)開發(fā)利用、發(fā)展壯大旅游產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為招商引資、脫貧致富帶來前所未有的良好環(huán)境。