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第三次工業革命

2012-04-29 00:00:00
長三角 2012年6期

制造業數字化進程不僅會改變傳統的產品制造模式,還將改變生產組織模式。

18世紀下半葉,伴隨著紡織業機械化的進行,第一次工業革命在英國開始。從前需要在幾百個小型收工作坊里辛苦手工勞作所完成的任務集中在了一個紡織廠里完成,工廠應運而生。20世紀初爆發第二次工業革命,當時的亨利,福特已經可以熟練掌控流水線,標志著大生產時代的到來。前兩次工業革命在使人們變得更加富裕的同時也推動了城市化進程。如今我們正處于第三次工業革命的進程中,制造業也在向著數字化前進。這不僅會改變商業,更會觸及到其他領域。

許多非凡的科技成果日趨融合:智能軟件,新材料,更加靈巧的機器人,新工藝流程(尤其是三維打印技術)和整個基于網頁的各種服務。過去的工廠以快速大量制造相同產品為理念:曾經福特在關于汽車外殼涂漆上說過一句很經典的話,任何顧客可以將這輛車漆成任何他所愿意的顏色,只要它是黑色的。但是,隨著生產少量多批次產品(即接受消費者定制)的成本日益下降,未來的工廠將會把精力放在處理大規模的消費者定制品的訂單上面。屆時的工廠可能就不是福特的流水線模式,而更像是一個個紡織作坊了。

朝著第三維度前進

傳統的制造方式不外乎就是通過擰擰螺絲,點點焊焊把一個個配件組在一起。而現在我們可以在電腦上設計好產品的各種參數,再用3D打印機“打印”出來,此過程通過噴涂一層層連續的材料逐漸塑造㈩固態的目標模型。如果要微調各項模型參數,也僅僅是動動鼠標而已。3D打印機除了具有無人值守的特點之外,還能制作許多對傳統工廠來說太復雜而做不了的東西。假以時日,這些神奇的機器將可能在任何地方制造出你想要的任何東西,無論是在自家的車庫,還是非洲的某個村子。

3D打印技術的用途之廣尤其令人無法想象。比如,3D打印機已經按照預期形狀“打印”出了的助聽器和許多軍用飛機上用到的高科技配件。同時,供應鏈的布局也將發生變化。比如,如果一個在大沙漠里工作的工程師需要某種工具,他只要下載工具設計圖并點擊“打印”即可,而無需從最近的城市送來。現實生活中可能經常發生諸如,某個工程項目因為缺乏一套設備而擱淺,或者消費者抱怨再也買不到原廠配件,而有了3D打印機之后,類似的尷尬終將一去不復返。

除此之外,該技術帶來許多其他重要的變化。比如,比傳統材料更輕,更硬,更耐久的新材料的出現。再比如,大到飛機,小到山地車所采用的鋼和鋁正在被碳纖維所取代;工程師借助新技術以極小的尺寸打造零件;納米技術賦予產品更強特性,促進切口愈合的繃帶,更高效的引擎,更容易清洗的陶器便是很好的例子。還可以用經過基因工程改造病毒來生產電池。隨著越來越多的工程師借助互聯網協作研發新產品,原先的合作門檻正在逐漸降低。當時的福特為了建設規模巨大的River Rouge工廠必須要先有一大筆資金,而與之相當的現代工廠要想起步,除了需要一部筆記本電腦和一顆渴望發明的心之外,沒什么其他特別的要求。

所有的革命都具有顛覆性,這次也不例外。就像當年的紡紗機淘汰掉手工織布機,福特的流水線工人搶了馬蹄鐵匠的飯碗一樣,數字化革命也已撼動了傳媒和零售業。很難保證人們看到未來的工廠不會心中打顫。屆時,許多工廠的樣子不再是臟兮兮的機器旁站著油乎乎的操作了,而將是許多一塵不染機器擺放在幾乎空無一人的車間里。并且十幾年之后,很多汽車生產商的生產率是現在的兩倍。大多數工作崗位也已經從工廠車間轉移到附近的辦公室,辦公室里坐滿了設計師,工程師,IT專家,后勤專家,銷售員工和其他專業人士。未來的制造業崗位將會要求員工掌握更多的技術,很多枯燥的,重復性的工作將一去不復返:沒有鉚釘的產品不需要鉚釘工。

此次工業革命不僅會影響到器件的制造流程,而且會影響到制造地點的選取。以往工廠習慣于將廠址選在勞動力廉價的國家,以此來控制勞動力成本。但是勞動力成本因素正在變得越來越不重要:一部499美元的iPad僅僅包括33美元的制造成本,并且最后在中國的組裝成本僅僅只有8美元。海外生產正逐步回歸富裕國家——這并不是因為中國的工資率上升,而是因為公司希望更貼近市場一及時應對消費者需求偏好的改變。并且現在很多產品變得如此復雜,以至于最好讓設計人員和制造人員在同一個地方丁作。波士頓咨詢公司認為目前在諸如運輸,計算機、金屬制品和機械領域中從中國進口的10%到30%的產品可以在2020年之前實現本土化生產,此舉將給美國帶來每年200億到550億美元的產值。

新事物帶來的震動

雖然消費者面對更好的產品和更快速的配送服務適應起來感到毫無壓力,但對政府來說卻非如此。政府的本職是保護現有的產業和公司,而不是那些將它們趕盡殺絕的新貴。政府給傳統的工廠以大量補助的同時給想把工廠搬到國外的公司設置重重障礙。他們會花費數十億美元資助那些他們認為將來會叱咤風云的新科技。他們還天真得堅持認為制造業要比服務業更好,更別說金融業了。

以上論斷純屬胡扯。制造業和服務業的界線正逐漸變模糊。勞斯萊斯公司已經不再賣噴氣式引擎,而是根據每臺發動機的使用時間來收費。政府一直不擅長預知勝者是誰,并且當一大批企業家和各種不知名的DIY迷在網上交換各自想法,然后在家里轉化為實實在在產品并且從車庫發貨到全球的時候,政府的預測能力變得更加受限。在此次工業革命正在如火如荼進行的時候,政府應該堅持這么一條基本原則:給技術工人建設更好的學校,制定更明晰的規則,為各種形式的商業團隊打造公平的競爭環境,除此之外都交給“革命者”吧。

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