中國古代的“春運”/袁世凱女兒的嫁妝

中國古代的“春運”

春運，是中國改革開放三十多年特有的社會現象，因此從狹義來說古人是沒有春運的，但是從廣義來說，從春節出現那時起，春運現象就存在了。

古代春運同樣緣于回家過年

春節，民間俗稱“過年”。過年與平日最大的不同是，一家人歡聚一堂。因此，除非迫不得已，每個家庭成員都會趕回來，與家人一起過年。

大家爭著“過年回家”，便是古代春運的源頭。

需要指明的是，由于受自然、政策，特別是封建時代“父母在，不遠游”等禮俗因素的限制，過去人口流動的數量并不大，距離也不會遠，“外出務工人員”并非古代春運的主體，而是以公務人士和商人為主。

秦代重視交通建設

解決春運矛盾，根本上是要解決交通問題。因此，中國歷朝歷代的統治者都不忘修路。

在殷商時代，中國古人便十分重視道路交通的建設，在安陽殷墟考古中就發現了大量車馬坑。秦始皇在統一六國后，修建了四通八達的全國性公路網，這給“春運”提供了便捷。

據《漢書·賈山傳》記載，“秦為馳道于天下……道廣五十步，三丈而樹。”馳道是秦國的國道，從記載來看，馳道并不輸于現代高速公路。折算一下，此馳道寬達69米。

一般認為馳道為皇帝專用，其實這是一種誤解，馳道是“天子道”不錯，但“道若今之中道”，也就是說馳道是多功能的，中央部分(3丈寬)才是速度較快的皇帝專車用道，別的車和人只能走一邊，就與現代全封閉高速公路分出快、慢車道如出一轍。

除了馳道，秦時還有直道、軌路等。軌路是什么路？類似現在的“高鐵”。當然軌道非鐵軌，是用硬木做的，下墊枕木，與現代軌道有相似之處。馬車行駛在上面，速度超快。

秦代有“高鐵”這一驚人結論是結合現代考古發現推測出來的，該遺址位于今河南南陽境內，軌路的存在讓《史記》中所謂“車同軌”有了新的解釋。

唐代“春運”全國統一價

為保證節日運輸，中國古代有官辦、商辦、民營三類交通體系，但不論哪一種都是要收費的。如在唐代，商業運輸便有一個全國統一價，并設有最高和最低限價，連里程速度都有詳細的規定。

據《唐六典》所記，如果車載1000斤，走100里，運費是900文；每馱100斤，走100里，運費是100文；走山坡道路，運費是120文。但即便走的全是山路，要價最高也不能超過150文；走平坦道路時，費用再低也不能低于80文。

上述是日常物流價格，如果是春運，價格應該會有浮動。如果走水路，更便宜，“坐船回家”是古人春運時的首選。(倪方六)

袁世凱女兒的嫁妝

蘇州博物館的“鎮館之寶”“居仁堂”款粉彩鵲梅碗盤，是袁世凱的十三女袁經禎捐贈的。

“居仁堂”是袁世凱稱帝后的住所，為清末慈禧太后在中南海修建的西式樓房。袁世凱稱帝后，效仿其他皇帝，燒造這批精瓷以備御用。其燒造技法乃效法琺瑯彩瓷，故把底款為“居仁堂制”印章款的彩瓷統稱為“洪憲瓷”。

這套瓷器的捐贈人袁經禎是袁世凱九姨太劉氏所生。袁世凱一生有一妻九妾，九姨太劉氏娶進袁家的時間最晚，其一生信奉佛教，所以搬到袁府外邊另住。劉氏為袁世凱生了一男(袁克藩)一女(袁經禎)。據傳，袁世凱對這位九姨太寵愛有加，袁經禎過3歲生日時，時值袁世凱在位期間，便將這“居仁堂制”款精瓷一套給袁經禎作為生日禮物。

民國16年(1927年)九姨太辭世，此時袁經禎才十二三歲，袁世凱長子袁克定將年幼的弟妹們接到家中一起過日子。誰知才幾個月時間，袁克藩得了一場大病，不幸身亡。后來袁世凱與曾任清禮部尚書的陸寶忠聯姻，將五女兒袁季禎嫁給陸寶忠之子陸鼎生。袁季禎出嫁前就體弱多病，對父親做主的婚姻也不滿意，嫁到陸家郁郁寡歡，不久病故。

季禎去世后，陸家對袁家耿耿于懷，認為把身體不好的女兒許配到陸家，是搞“假冒偽劣”。袁世凱為了表明心跡，又把心愛之女袁經禎許配給了陸家做了填房夫人。袁經禎嫁到陸家后，夫妻倆感情不錯。袁世凱死后，袁家的財產被分，據記載，每個女兒除分得大洋八千以外，還分得一箱袁世凱生前穿過的衣服和用過的物品。“居仁堂制”瓷器應該屬于袁經禎分得的嫁妝的一部分。（王振）