論公路施工的安全管理模式

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)速度的加快，我國(guó)的公路建設(shè)進(jìn)程不斷加快，公路施工過程中安全事故的發(fā)生逐漸頻繁，本文主要分析了影響公路施工安全的因素以及建立一套科學(xué)合理的安全管理制度的措施，其目的在于減少安全事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：公路施工；影響因素；安全管理模式

隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)速度的加快，國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度加大，我國(guó)的公路建設(shè)進(jìn)程不斷加快，在公路建設(shè)中安全事故隱患也相應(yīng)增加，如何有效避免安全事故的發(fā)生成為各施工單位目前需要重視的問題。

一 公路施工安全事故影響因素

公路施工中發(fā)生安全事故往往會(huì)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，隨著現(xiàn)代各種施工技術(shù)水平的提高，要全面了解公路安全施工的情況，首先必須對(duì)影響公路安全施工的因素進(jìn)行深入的分析，一般來(lái)說(shuō)，影響因素有三個(gè)，包括施工環(huán)境、施工過程中需要的設(shè)備機(jī)械以及施工人員的施工素質(zhì)。

環(huán)境因素分為自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境兩個(gè)方面，從社會(huì)環(huán)境來(lái)說(shuō)，主要是社會(huì)中政治、經(jīng)濟(jì)以及公路沿線的治安管理水平，主要表現(xiàn)為，在公路施工過程中，沿線的治安維護(hù)秩序不好，沿線居民偷竊公司的財(cái)務(wù)。在公路施工過程中對(duì)于一些非核心的工作總會(huì)在沿線找當(dāng)?shù)氐娜诉M(jìn)行，但是由于當(dāng)?shù)厝艘话銢]有專業(yè)的公路施工知識(shí)，所以會(huì)造成安全事故的發(fā)生。自然環(huán)境來(lái)說(shuō)，在公路施工過程中往往會(huì)受到氣候因素以及公路沿線的地質(zhì)因素的影響。主要表現(xiàn)為在雨季，發(fā)生的洪水會(huì)引起公路施工中塌方和泥石流的發(fā)生，而且由于在冬天氣溫比較低，很容易造成施工機(jī)械的凍結(jié)，無(wú)法進(jìn)行施工。所以自然環(huán)境對(duì)公路施工安全是有重大的影響的，加上我國(guó)地域廣袤，自然環(huán)境復(fù)雜多變，在公路施工中遇到的困難就相對(duì)增加。

在公路施工過程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障引發(fā)安全事故的也不在少數(shù)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障主要是有兩方面的因素構(gòu)成的，一方面是對(duì)于公路施工中心的設(shè)備沒有制定相關(guān)的管理規(guī)定。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，各項(xiàng)科技成果投入到實(shí)踐中的時(shí)間越來(lái)越短，公路施工中機(jī)械設(shè)備的更新速度也相應(yīng)的加快，導(dǎo)致對(duì)于新設(shè)備的管理水平跟不上，在使用過程中出現(xiàn)故障。另一方面，在公路施工過程中，很多施工單位為了節(jié)約成本，使用的機(jī)械都是比較老，而且超負(fù)荷工作，在使用過程中沒有進(jìn)行及時(shí)的維修和保養(yǎng)，導(dǎo)致出現(xiàn)問題，引發(fā)安全事故。

在公路施工中另外一個(gè)造成安全事故的因素就是施工人員的素質(zhì)。隨著現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的加快以及各種技術(shù)水平的發(fā)展，在公路施工過程中對(duì)施工人員的素質(zhì)要求越來(lái)越高，但是目前還存在一些施工單位中施工人員素質(zhì)不高，在施工過程中由于技術(shù)方面的問題發(fā)生安全事故。在施工過程中沒有建立完善的人員管理措施，對(duì)施工人員的活動(dòng)沒有相應(yīng)的約束，造成公路施工過程中事故的發(fā)生。

二 建立公路施工的安全管理模式

面對(duì)不斷發(fā)生的公路安全生產(chǎn)事故，從管理方面來(lái)說(shuō)，有效避免安全事故的發(fā)生就需要建立健全安全管理制度。采用一套對(duì)公路施工安全有保障的管理模式，一套完善的安全管理模式主要應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：

1．建立安全管理組織體系

作為一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，在公路施工過程中有項(xiàng)目經(jīng)理、安全主管、工程師、生產(chǎn)小組各個(gè)部分的參加，所以為了安全施工要將這些人聯(lián)系起來(lái)建立一個(gè)安全管理組織體系。在整個(gè)安全管理組織體系中項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)整個(gè)安全施工負(fù)首要責(zé)任。安全主管重點(diǎn)放在抓施工中安全管理工作，對(duì)于出現(xiàn)的不安全因素及時(shí)進(jìn)行指正，尤其是施工人員在操作過程中出現(xiàn)的個(gè)人主觀錯(cuò)誤。工程師對(duì)于施工過程中遇到的各種自然因素和社會(huì)因素進(jìn)行有效的解決，生產(chǎn)小組主要擔(dān)負(fù)的任務(wù)就是在施工的過程中嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行，不斷提高自身的生產(chǎn)技術(shù)水平，增強(qiáng)施工人員對(duì)安全的預(yù)防意識(shí)，并且需要施工現(xiàn)場(chǎng)要有專業(yè)的安全維護(hù)人員。這種嚴(yán)密的組織管理體系是保證施工的基本條件。

2．建立安全責(zé)任制度

建立安全責(zé)任制度就是在整個(gè)公路施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)中分別制定相應(yīng)的責(zé)任人，對(duì)于各個(gè)責(zé)任人在安全施工中所要承擔(dān)的責(zé)任有相應(yīng)的明確，對(duì)于施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的施工行為有相應(yīng)的約束，使公路施工嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于技術(shù)人員的技術(shù)操作和專業(yè)素質(zhì)有嚴(yán)格的規(guī)定，沒有達(dá)標(biāo)的技術(shù)人員不能上崗工作。在進(jìn)行工程外包的過程中要嚴(yán)格審核外包單位的施工資格，不能給沒有實(shí)力的施工單位承包工程。

3．加強(qiáng)日常的安全管理

日常的安全管理對(duì)于有效防止安全事故的發(fā)生有著重要的作用，健全日常安全管理，就是要定期或者是不定期的對(duì)公路施工的進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)解決，在施工過程中存在安全隱患的部分要重點(diǎn)防護(hù)，在確定隱患解除之后才開始繼續(xù)施工，加強(qiáng)日常施工安全常識(shí)的灌輸，做好安全宣傳工作，不斷提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。對(duì)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使他們的施工技術(shù)可以跟上施工設(shè)備的發(fā)展步伐，減少由于機(jī)械設(shè)備操作失誤造成事故的幾率。

4．建立安全事故處理辦法

由于在公路施工中各種因素的影響，事故發(fā)生的可能性是比較大的，所以施工單位要建立相應(yīng)的事故處理辦法。首先要建立一支事故緊急救援隊(duì)伍，施工部門、質(zhì)量監(jiān)督部門以及其他的文職類部門都要加入到救援小組中，其次，施工單位針對(duì)出現(xiàn)的各種問題，要配備一定的救援物資，對(duì)于在應(yīng)急救援過程中需要的基本設(shè)施要有保障。為了達(dá)到緊急救援的目的，成立的緊急救援小組要在平時(shí)有一定的預(yù)演，還要培訓(xùn)小組人員有相應(yīng)的營(yíng)救技能，保證事故發(fā)生時(shí)救援工作的有效開展

三 結(jié)論

現(xiàn)階段公路施工過程中安全事故的發(fā)生逐漸頻繁，造成了極大的人員和財(cái)產(chǎn)損失，在公路施工過程中安全事故的發(fā)生原因是多方面的，施工單位要深入分析，并且提出合理的解決措施，從而建立有效的安全管理模式，減少在公路建設(shè)中安全事故的發(fā)生量，同時(shí)也減少人員傷亡和施工單位財(cái)產(chǎn)的損失。

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