市政管線的綜合規劃設計及施工保護

【摘 要】隨著城市發展，市政管線延伸得越來越多，如何處理管線的綜合配套成為市政工程的一個難題，本文針對市政工程的配套管線，從規劃設計、施工到保護幾個方面進行了闡述。

【關鍵詞】市政管線；設計；保護隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，擔負著城市供水、供電、供氣、排水、熱力、通信、路燈、交管乃至中水等功能的管線將日漸增多、日趨密集，這樣就帶來一系列亟需解決的問題，即新建管道與舊有管道的銜接、新建管道與道路工程的配套設計、配套施工及既有管線保護等。

下面分別從這幾點展開論述。

1 新建管道與舊有管道的銜接

如某服務性城市支路，道路等級為城市支路I級。在施工起點處與光谷大道的道口時，發現該處已存在高壓燃氣、熱力、國防光纜、電信等管道，其中高壓燃氣、國防光纜的標高在路基標高上，導致該處的道口施工無法順利進行，只得安排產權單位對其進行降低或者遷改。

因此路網應提前進行中遠期規劃，管網同時進行規劃，這樣方能避免配套管線的遷移，無形中增加了造價也延誤了工期。而中遠期規劃宜5—10年進行一次，避免頻繁修改規劃，給立項帶來過多不確定性。

在新建管道與舊有管道的銜接設計時，設計單位應實地考察舊有管道的平面布置、分布數量、高程、走向、材質及現狀情況等排查清楚后，方能開始設計，避免“從圖紙到圖紙“的設計方式。

2 新建管道與道路工程的配套設計

具體管線綜合設計程序應為：首先由道路建設業主方協調設計單位提供道路設計圖紙給各專業管線單位，各管線單位在充分熟悉圖紙并經現場摸底，了解道路兩側規劃發展后，在道路平面圖上標注擬建主管道位置，如布置在人行道還是機動車道上，在道路一側還是雙側布置，管徑多大，數量幾根，最小覆土深度有無特殊要求，橫穿道路的樁號位置等，并將該道路平面返回給管線綜合設計單位。設計單位待收集齊所有專業管線單位的資料后，綜合考慮做出管線綜合標準橫斷面及方案圖，由業主方召集設計方、專業管線單位及相關部門（特別是規劃部門）召開管線綜合協調會，明確各管線的位置、順序、中心距等，形成會議紀要，為下一步管線綜合施工圖設計創造條件。管線綜合設計單位根據協調會及有關規范完成管線綜合設計，在此基礎上，各專業管線部門作出各自管線的施工圖設計，指導施工。

其中，管線的平面設計和豎向設計是管線綜合設計的核心內容。

（一）平面設計

平面設計主要是協調工程管線在地下敷設時的排列順序和管線之間的最小水平間距。

規范規定，工程管線在道路下面的規劃位置，應布置在人行道或非機動車道下面。設計者往往會出現這樣的錯誤，即將給水、燃氣等管線布置在機動車道下面，這樣管線一旦出現問題需要搶修時，將帶來交通中斷和道路挖掘毀壞的嚴重后果。因此，所有管線原則上應避開機動車道布置，且主管線應盡量靠近分支管線較多的一側，以避免工程管線對道路過多的橫穿，影響道路結構的整體性。

（二）豎向設計

豎向設計主要是確定各工程管線的最小垂直間距，保證道路、管線運營的安全、經濟。

一般來說，從上至下管線順序為電力管溝、電信管、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管等。電力管一般深為1.2m，電信管埋深為1.3m左右，煤氣管、給水管埋深為1.4m，雨水管覆土深度在1.5m以上，而污水管起點覆土控制在2.0m左右，這樣各管線在高程上相互錯開。

《城市工程管線綜合規劃規范》規定，一般市政管線之間的最小垂直距離為0.15m左右，個別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距離為0.5m。若管線在高程上不能滿足規范要求，則按照“壓力管讓重力管，小管徑讓大管徑，支管讓干管，可彎曲管線避讓不可彎曲管線”的原則進行管線交叉處理。如對于小管徑壓力管與重力管線交叉無法避開時，可用4個45°彎頭繞開。若該壓力管為給水管且從重力管上方走行而覆土不夠時，可采取管道加強處理措施，也可從排水管下方走，但給水管須做鋼套管以免水質污染。再比如對排水管道垂直凈距大于零而小于管道基礎厚度的情況下采用管道混凝土滿包加固處理。在實際工程設計時，有些同為重力管線而又實在難以避開時，如雨、污水管線因受各種因素制約而無法相互錯開則做成交叉井形式，將污水管線直接穿過交叉井，而雨水管線在井中斷開。

（三）綜合管線布線

隨著現代城市的發展，城市管線逐漸向地下化、集約化的模式發展，管理的要求越來越高，應用綜合管溝能很好地解決以上問題。在經濟條件較好的地區，綜合管溝已得到較廣泛的應用。其管溝內可以有給水、電力、通訊、燃氣、污水壓力管等管線，重力流排水管一般不安排在管溝內。為了減少各管線間之間的干擾，電力、通訊分設在管溝兩側，給水管線于管溝中間布置，有條件時管溝可分室，將各種管線分室設置，最大程度減少管線間的影響。綜合管溝在我國屬于起步階段，各種控制和預防措施還不完備，且一般很少將燃氣管道設置在內，而是采用室外埋地或者獨立溝槽的方式處理。

3 新建管道的配套施工

以下以市政工程中常見的排水管道為例。

排水管道施工時，管道溝槽應在原地面整平后，機械開挖人工配合清底。同時溝槽施工時，應做好排水溝，每隔30—50m設集水坑，配水泵隨時抽排積水，以保證溝槽的干燥。

管道基礎砼模板用槽鋼立模。管道安裝前，逐節檢查管道質量，尤其承插口必須無破損，橡膠圈需圓度均勻、質地致密，無氣泡、氣孔，表面平整。管道安裝可采用人工安裝，槽深不大時可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管徑大于400mm時，可用非金屬繩索勾住兩端管口或將管材自槽邊翻滾拋入槽中。承插口管材安裝時，應將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝應由低點向高點依次安裝。雨季施工時，應采取防止管材漂浮措施，可先回填至管頂以上大于一倍管徑的高度。當管道安裝完畢尚未回填而遭到雨水浸泡時，應進行管中心和管底高程復測和外觀檢查，防止出現位移、漂移、拔口現象。

檢查井施工前按設計要求放樣，劃出井位中心點和砌筑位置，并復核基礎面高程、平面尺寸等是否符合設計要求。

檢查井施工完畢后必須根據規范要求進行閉水試驗。閉水試驗合格后方可進行溝槽回填。從管底基礎部位開始到管頂以上0.7m范圍內必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。管頂0.7m以上部位的回填，可采用機械對管道軸線兩側同時回填、夯實，并可采用機械碾壓。回填前應排除溝槽積水，不得回填淤泥、有機物及凍土。回填土中不應含有石塊、磚及其他帶棱角的大塊物體。回填土的含水量，應控制在最佳含水量±1%。

4 施工中對既有管線的保護

對于現狀地下管線的保護，應先召集相關管線單位調查、了解地下管線的類型、數量、埋深、走向等相關信息，然后在施工范圍內挖探溝查明地下管線的具體位置，最后根據地下管線的類型采用不同的保護方案或措施。

（一）對于排水溝槽邊的現狀排水管道，做到盡量不擾動其基礎，在管道靠溝槽邊采用鋼板樁密支撐，保證管內排水暢通，如有管道滲水，應及時將漏水處堵塞或將滲水引出，以免滲水對施工中的排水溝槽造成不利影響。

（二）對于現狀光纖、光纜群，在溝槽頂面平行于現狀光纖、光纜群用槽鋼架設一道橫梁，然后用鋼絲繩將現狀光纖、光纜群與橫梁連接牢固。

（三）對于現狀給水、燃氣等管道，我方在溝槽頂面平行于現狀管道用槽鋼架設一道橫梁，再用槽鋼在管道底部托住，然后用鋼絲繩將管道底部槽鋼與橫梁聯接牢固。

5 結語

管線綜合規劃設計應該根據城市中遠期規劃，合理考慮，權衡利弊，與各產權單位和用戶充分溝通，盡量避免開拉鏈式的“反復開挖，反復施工”，真正創造出長遠的社會效益和經濟效益！

參考文獻

[1]初虹、姜傳海.市政管線的綜合規劃與管理.城市建設理論研究，2011年第24期

[2]何一山、柴榮亮.市政工程管線綜合優化探討.現代裝飾理論，2011年第2期