路橋工程軟土地基施工技術(shù)分析

【摘 要】在施工建設(shè)橋梁工程中，如果軟體地基沒有得到有效的處理，必然會出現(xiàn)坍塌或者是路基不穩(wěn)定所造成橋梁和道路的損壞和交通的阻塞。因?yàn)檐浲恋鼗鶗?dǎo)致構(gòu)造物的沉降比較的大，或者是出現(xiàn)不勻稱的沉降，這些情況對橋梁都會造成巨大的損害。在進(jìn)行軟地基的處理時，必須要對重點(diǎn)的因素慎重的考慮，讓處理過程以及結(jié)果對實(shí)際操作的軟地基處理方式應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；軟體地基；技術(shù)分析

現(xiàn)如今的社會經(jīng)濟(jì)各個方面都在迅速的發(fā)展，我國公路建設(shè)也隨之快速的發(fā)展。隨著對公路高等級設(shè)計(jì)的要求不斷提高，從而路況指標(biāo)的選用也隨州提高，公路路基穿過軟土地基地區(qū)這種情況也是在所難免的。所以，在軟地基上修建橋路的方式已經(jīng)非常普遍了。成功的處理好公路地基也是提高道路的建設(shè)，工程造價(jià)一定程度降低及工作質(zhì)量的確保的重要措施。軟土路基強(qiáng)度很低、固結(jié)很慢，所以在沒有處理好軟地基就進(jìn)行修建路基路基，就會因?yàn)榈鼗两祷蛘呤遣町惓两当容^大產(chǎn)生一些問題。像是路堤會出現(xiàn)整體側(cè)向的滑動、邊坡的外側(cè)會有土體隆起。如果在路堤的銜接處經(jīng)常出現(xiàn)沉降導(dǎo)致路堤的變形，路面就會受到一定的破壞。

由此可見，不管是軟土地建筑物施工還是路基上施工，都必須要進(jìn)行軟地基的處理。對軟地基處理目的是對地基土性質(zhì)進(jìn)行一定的改善，使工程對地基穩(wěn)定性以及變形的要求有一定的滿足。可以進(jìn)一步改善地基土變形的特性和滲透性，對抗剪強(qiáng)度和康液化能力也有一定程度的提高，盡最大可能減少不利的影響。提出并實(shí)施對公路軟地基的處理方式，結(jié)合處理實(shí)際施工當(dāng)中地基施工的技術(shù)和過程，對軟地基處理和注意事項(xiàng)深入分析，整個研究的過程會為工程應(yīng)用提供在理論上有利的指導(dǎo)。

1 路橋工程的軟土地基施工技術(shù)

（一）砂礫墊層的技術(shù)處理

沙墊層這種處理技術(shù)主要針對軟土層的厚薄，在沙礫質(zhì)量很好而且工程進(jìn)度適當(dāng)?shù)那闆r下，使其排水功能良好。沙礫墊層厚度一般都是12至24cm間，這個地方進(jìn)行處理技術(shù)是根據(jù)排水面提升來進(jìn)行的。荷載作用下軟土地基會不斷加快地基排水凝結(jié)的過程，從而使軟土層抗壓強(qiáng)度及穩(wěn)定性大大的增加了。沙礫墊層選擇材料，一般會選擇干凈中等或者是較粗的沙礫，這樣的沙礫含泥量比較低，并在施工中有凝固效果。但是在施工前務(wù)必要做好基層灑水及壓實(shí)工作，并仔細(xì)檢查沙礫表層，表層呈現(xiàn)為濕潤狀態(tài)時就能進(jìn)行施工的處理了。

（二）拋石擠淤處理技術(shù)

若軟土層厚度較大，而且是流動狀態(tài)的時候會給基層排水帶來一定的難度，拋石擠淤的方法一般就運(yùn)用在這種情況下。擠淤施工的材料一般采用比較難風(fēng)化的石料，片石的厚度在30cm以上的，須按照順序來進(jìn)行拋投，一般來說拋投的順序是從中間往兩側(cè)。也就是以橋的中心線作為基準(zhǔn)，開始從中間往兩側(cè)擠壓使淤泥從兩側(cè)擠出，需注意的是擠壓過程中要做好處理措施的工作。擠淤這種方式的優(yōu)點(diǎn)，是操作快捷、簡單。施工的時候要確保施工材料按時供應(yīng)，以保證可按時完工。施工過程中一定要注意材料的厚度，盡量避免因厚度而失衡使施工質(zhì)量降低。

（三）粉噴樁加固的技術(shù)處理

粉噴樁在施工前一定要做好準(zhǔn)備工作，并搜集相關(guān)處理方式的資料做好一切籌備工作。施工場所地基要整潔、無雜物這是施工前必須要做到的。施工場所遇到困難時候可使用沙土增加或是墊碎石層的方式。粉噴樁的使用需達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)，必要時可對整個過程的組裝和維護(hù)的工作進(jìn)行優(yōu)化。

（四）井點(diǎn)降水的技術(shù)處理

在施工準(zhǔn)備階段對地表雜物進(jìn)行清理，并做好施工放線工作。要對施工設(shè)備進(jìn)行檢查特別是井點(diǎn)設(shè)備。安裝井點(diǎn)的系統(tǒng)并將各個井點(diǎn)組合起來之后對抽水的設(shè)備開始進(jìn)行布置，水電接通的時候要試抽檢查工作以確保設(shè)備正常的運(yùn)行。抽水工序是按照一定的順序進(jìn)行的，于此同時要對周圍地面進(jìn)行仔細(xì)的觀察，在出現(xiàn)變化的地方做抽水量的調(diào)整，水量順序要按照先大后小。抽水的時候一定要挖基，這樣有利于對水位下降情況進(jìn)行界定，水位比施工水位低的時候就要對抽水馬力進(jìn)行調(diào)整并及時的做好挖基工作。在對施工現(xiàn)場進(jìn)行基礎(chǔ)施工后，并對總管井點(diǎn)進(jìn)行了清理調(diào)整。使用井點(diǎn)降水法對軟土地地基的處理有著很明顯的效果，不但可以使工期與效益達(dá)到雙贏，而且能使施工基礎(chǔ)的過程達(dá)到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。

2 運(yùn)用軟地基的處理技術(shù)時應(yīng)考慮到的因素

（一）地基情況

1.土質(zhì)條件的影響

運(yùn)用不同方法處理不同土質(zhì)的性質(zhì)，黏性土一般會使用通壓實(shí)法來處理，因?yàn)檫@種方法對地基擾動較小，如果黏土經(jīng)常被擾動會導(dǎo)致強(qiáng)度會有一定程度的降低。如果是砂性土，一般會使用擠實(shí)砂樁法或是振動壓實(shí)法來進(jìn)行一定的改善。

2.地基的構(gòu)成情況

對于軟土層比較淺的位置，只要進(jìn)行一些簡易的表層處理就可以了，一般最常用就是開挖換填法。如果軟土層比較厚，可以用表層處理的方法搭配其他方案。如果軟土層比較厚而且沒有沙層，是因?yàn)榕潘嚯x較長以至于需要很長的時間來固結(jié)沉降，于此同時也大大提升了強(qiáng)度。

（二）道路橋梁等級要求

1.道路橋梁的平整度

橋梁道路等級越高對平整度要求也就隨之提高，同時就需在沉降的處理上花費(fèi)掉大量的精力，及時的運(yùn)用措施去防止地基沉降所造成的影響。如果公路等級比較低，就需要在之前的簡易公路面上等地基沉降結(jié)束后，然后開始對常規(guī)道路進(jìn)行平鋪以達(dá)到資金節(jié)約的目的。

2.道路橋梁的形狀

在進(jìn)行道路軟地基處理的時候，考慮陸地寬度和高度設(shè)計(jì)也是重要的一個方法。一般使用換填法，會對寬且低的路面造成局部破壞的現(xiàn)象。對高度大且不怎么穩(wěn)定的情況時，會使用壓重法對此進(jìn)行限制。如果路堤又寬又高，那么地基產(chǎn)生出來的壓力底部就會越來越深，進(jìn)而使黏土層的沉降度越來越大。

（三）施工周圍的環(huán)境

1.施工對環(huán)境的影響

施工對于周邊環(huán)境的影響，處理地基的時候會在所難免的出現(xiàn)振動、噪音或是泥水散落等一些現(xiàn)象。所以。對于軟地基的施工必須要做出一套詳細(xì)完整的處理方案。

2施工對地基的影響

施工的過程中周圍地基會出現(xiàn)較明顯的隆起或是沉降，使得路堤高度比較的高。對于沉降的原因要進(jìn)行多方面的綜合考慮，運(yùn)用相對應(yīng)的措施及時的減小總沉降量。如果是因?yàn)橥庠诃h(huán)境的因素致使不能用這種方式，就需要對那些會受影響的居民或建筑進(jìn)行一定的保護(hù)，也可以適當(dāng)?shù)目紤]運(yùn)用高架橋代替路堤。

3 結(jié)束語

為積極的響應(yīng)政府對道路實(shí)施的建設(shè)精神，對道路橋梁的質(zhì)量加強(qiáng)管理，必須要做好基層工作和質(zhì)檢工作。橋梁工程的覆蓋面比較廣，加上季節(jié)對施工造成一定的影響，缺乏經(jīng)驗(yàn)和管理的落后。我們必須要對此付出更多的努力，質(zhì)量的督工作也需要不斷的去完善。當(dāng)前的中國路橋工程正是蓬勃發(fā)展的時期，我們要積極的去學(xué)習(xí)些較優(yōu)秀的國外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國的現(xiàn)狀，才可以讓我國路段設(shè)計(jì)的技術(shù)和管理的水平不斷發(fā)展。

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