公路施工管理方法優(yōu)化研究

【摘 要】本文通過對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段公路施工管理方法的主要問題進(jìn)行分析，結(jié)合筆者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)理論的研究，提出了以確定進(jìn)度施工指標(biāo)，編制公路施工計(jì)劃方案、把關(guān)公路施工所需的原材料成本、遵守公路質(zhì)量有關(guān)規(guī)定，按時(shí)的進(jìn)行跟蹤檢查制度為主要方法的公路施工管理方法優(yōu)化措施。從而為今后我國(guó)公路施工管理方法研究提供了科學(xué)的依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】公路施工管理；進(jìn)度優(yōu)化；質(zhì)量?jī)?yōu)化；成本優(yōu)化

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，公路施工工程項(xiàng)目越來越多。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，我國(guó)公路施工的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。國(guó)內(nèi)的眾多的公路施工工程管理方法不能夠滿足現(xiàn)階段公路施工的需求。所以目前我國(guó)公路施工工程迫切的需要改進(jìn)公路施工管理方法，從而調(diào)節(jié)好公路施工項(xiàng)目的進(jìn)行過程中的成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全之間的關(guān)系，提高公路施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。公路施工管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，核心是通過科學(xué)、系統(tǒng)的公路工程分析，利用先進(jìn)的公路工程管理手段實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的正確組織、決策、規(guī)劃、控制等活動(dòng)。從而保證公路工程項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全四方面的管理目標(biāo)順利的完成。對(duì)于每一個(gè)公路施工管理進(jìn)行開工前，要科學(xué)的分析與論證公路施工管理方法工的可行性，編制公路項(xiàng)目建議書、公路建筑項(xiàng)目的可行性設(shè)計(jì)、公路施工方法設(shè)計(jì)，最終應(yīng)用到公路施工階段的全過程管理當(dāng)中。現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)公路施工管理方法的研究仍然處于探索階段，沒有形成科學(xué)的、系統(tǒng)的建筑工程管理模式。所以對(duì)公路施工管理方法優(yōu)化研究工作勢(shì)在必行。本文將如何優(yōu)化傳統(tǒng)的公路施工管理方法，并且運(yùn)用到公路施工管理中，形成動(dòng)態(tài)管理體系，是目前公路施工管理方法發(fā)展與研究的熱點(diǎn)話題。本文通過對(duì)傳統(tǒng)公路施工管理方法的不足之處進(jìn)行科學(xué)的分析，提出了全新的公路施工管理方法理論，為今后我國(guó)公路施工管理方法研究提供了科學(xué)的依據(jù)。

1 現(xiàn)階段我國(guó)公路施工管理方法的主要問題

近年來，我國(guó)公路施工管理方法得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已經(jīng)逐步明確了公路施工管理中的成本管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理等方面的科學(xué)管理方法。但是仍然存在許多不足之處。筆者根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下幾方面的不足之處：（1）公路施工成本管理方法的應(yīng)用不到位。現(xiàn)階段我國(guó)公路施工企業(yè)常用的成本控制方法在招投標(biāo)期間就已經(jīng)應(yīng)用，但是許多施工企業(yè)只是在投標(biāo)階段按照預(yù)算定額進(jìn)行項(xiàng)目投標(biāo)價(jià)格的預(yù)算，但是這種方法只能是一種比較粗略的項(xiàng)目成本的估算，具體到項(xiàng)目中，是不完全準(zhǔn)確的。有相當(dāng)多的施工企業(yè)片面的認(rèn)為項(xiàng)目的成本控制只是項(xiàng)目完工后進(jìn)行的成本統(tǒng)計(jì)，忽視了項(xiàng)目在施工過程中的成本計(jì)劃，這必然會(huì)造成項(xiàng)目成本的失控，實(shí)際上，項(xiàng)目成本控制就是要對(duì)項(xiàng)目成本開始發(fā)生到結(jié)束這一全過程的成本控制，是一個(gè)動(dòng)態(tài)控制的過程；（2）公路施工進(jìn)度管理方法的應(yīng)用不到位。現(xiàn)階段我國(guó)公路施工進(jìn)度管理主要應(yīng)用施工進(jìn)度橫道圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行控制。通過編制施工進(jìn)度橫道圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖等施工計(jì)劃，確實(shí)能夠一定程度的規(guī)范施工進(jìn)度管理，但是一旦通過規(guī)定的審批程序后，這些公路施工進(jìn)度計(jì)劃資料就會(huì)束之高閣，在公路施工項(xiàng)目進(jìn)行過程中沒有利用計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比、分析、糾偏等事中的動(dòng)態(tài)管理。所以往往會(huì)出現(xiàn)公路施工項(xiàng)目進(jìn)度嚴(yán)重超過了項(xiàng)目的總工期的情況下，增加成本與機(jī)械，最終導(dǎo)致公路施工工程項(xiàng)目的成本與工期嚴(yán)重失調(diào)，造成嚴(yán)重的項(xiàng)目虧損；（3）公路施工質(zhì)量管理方法的應(yīng)用不到位。現(xiàn)階段我國(guó)公路施工質(zhì)量管理方法主要采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、關(guān)鍵點(diǎn)檢驗(yàn)等事后質(zhì)量管理方法。但是仍然沒有實(shí)現(xiàn)公路施工質(zhì)量管理規(guī)范化以及精細(xì)化。

2 我國(guó)公路施工管理方法優(yōu)化措施研究

通過以上對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段公路施工管理方法的主要問題進(jìn)行分析，結(jié)合筆者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)理論的研究，總結(jié)出以下幾點(diǎn)公路施工管理方法優(yōu)化措施：

（1）確定公路施工項(xiàng)目的各個(gè)階段的進(jìn)度施工指標(biāo)，按照科學(xué)的步驟編制公路施工計(jì)劃方案。公路施工技術(shù)方案是進(jìn)度控制的基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路項(xiàng)目所采用的施工技術(shù)，確定合理的公路進(jìn)度施工指標(biāo)。針對(duì)公路項(xiàng)目中現(xiàn)有的技術(shù)裝備、人員等資源的條件下，確定檢驗(yàn)批、分部、分項(xiàng)、單位工程的進(jìn)度計(jì)劃。通過根據(jù)設(shè)計(jì)確定施工的主要流程——計(jì)算工程量——計(jì)算機(jī)械臺(tái)班——各個(gè)作業(yè)程序的作業(yè)時(shí)間——編制施工進(jìn)度總規(guī)劃這套流程，進(jìn)行科學(xué)的步驟編制施工計(jì)劃方案。通過聘用專業(yè)的高質(zhì)量公路施工工程項(xiàng)目管理人才，正確的分析進(jìn)度偏差、糾正偏差，針對(duì)具體公路施工進(jìn)度管理問題提出可行方案，為公路施工工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作提供堅(jiān)實(shí)的保障；（2）嚴(yán)格把關(guān)公路施工所需的原材料成本。公路施工所需的成本中原材料的成本占有極大的比重，所以嚴(yán)格把關(guān)公路施工所需的原材料成本對(duì)公路施工管理極為重要。具體方法是嚴(yán)格原材料的發(fā)放程序，保證公路建設(shè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，防止原材料堆放時(shí)間過長(zhǎng)的現(xiàn)象，這樣可以有效的避免原材料出現(xiàn)由于腐蝕導(dǎo)致成本上升的情況，現(xiàn)階段可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理程序進(jìn)行原材料的方法、收料等優(yōu)化，盡量控制原材料的成本；（3）嚴(yán)格遵守公路質(zhì)量有關(guān)規(guī)定，按時(shí)的進(jìn)行跟蹤檢查制度。現(xiàn)階段我國(guó)公路施工質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)遵守公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，并且在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤檢查，質(zhì)量管理人員要做到腿勤、眼勤、手勤。及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路施工過程中的質(zhì)量問題，隨時(shí)對(duì)公路分項(xiàng)進(jìn)行抽查。比如：公路混凝土的砂石料的稱量準(zhǔn)確性，模板的搭接問題。與此同時(shí)公路施工質(zhì)量管理人員要及時(shí)糾正施工人員的操作錯(cuò)誤，出現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)查。

通過在公路施工的成本、進(jìn)度、質(zhì)量三方面進(jìn)行公路施工管理方法優(yōu)化，可以為今后我國(guó)形成科學(xué)的公路施工工程項(xiàng)目管理體系提供科學(xué)的依據(jù)。

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