橋梁T梁安裝施工分析

【摘 要】本文針對丹東市某橋梁工程，對T梁安裝施工進行了詳細的分析與介紹，分別從架橋機組裝及架設T梁工藝、架設T梁工序、T梁架設施工注意事項進行了分析，為廣大施工一線人員提供借鑒意義。

【關鍵詞】T梁安裝；T梁架設；施工分析

1 工程介紹

該橋中心里程13+363，全長480m，鋼筋砼T形梁結構，16孔*30m跨；柱式橋墩；下部為鉆孔灌注樁，引橋長267m，路面寬44m。

2 架橋機組裝分析

2.1 架橋機組裝及試吊

組裝技術要求，首跨T梁架設前須按要求設置后支腿支架；橫移軌道下方應用硬木支墊好，軌道鋪設應克服橋墩橫坡，要鋪設水平；組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢保證受力均勻；組裝前檢查各聯接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，需要注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等；組裝時對各聯接部位、運動機構進行認真檢查并清理干凈。

2.2 架橋機試吊

架橋機組裝完成后進行吊梁試驗，試驗方式模擬架梁情況。吊梁試驗前主機先空載行走與制動，檢查架橋機液壓及電控系統是否正常，對起吊平車起吊、縱向移動及制動，前支腿、前頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，按上述程序，重載試吊，檢查重載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。

3 架設T梁前期準備工作及工序分析

3.1 T梁起吊

T梁起吊作業包括T梁從梁場臺座至運梁車起吊及運梁車運梁到位后架橋機起吊。T梁起吊采用兜底法，在T梁臺座制作時設置T梁起吊時所須活動底模板。T梁預制時在翼板上預留穿索孔洞，吊點位置距梁端不得大于1.2m，T梁吊裝時采用Φ28鋼絲繩，為防止梁底混凝土損壞在鋼絲繩和梁底混凝土間安放20cm內直角外圓弧形鋼制抱角。起吊時龍門吊采用δ=40mm鋼板作為吊帶。上扁擔梁2［25b與吊帶采用Φ60銷子連接，吊帶與龍門吊采用Φ80銷子連接。吊帶加工采用外委托加工，吊帶結構尺寸須嚴格按設計圖加工。

3.2 T梁運輸

T梁由運梁車運輸，考慮到T梁長度較長，T梁自重較大，保證T梁在運輸工程中安全，在T梁運輸前對運梁車須通行便道進行檢查。查看便道寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿足運梁車通行等；運梁車車況檢查：定期對運梁車進行檢查、保養確保T梁運輸工作順利；T梁起吊至運梁車上后在T梁腹板兩側設置臨時支撐以防止T梁傾覆。

3.3 支座安裝

支座安裝要符合規范和設計要求并經檢驗合格；支座下設置支座墊石混凝土強度符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，相對誤差不得超出規范允許值，避免支座發生偏移、不均勻受力和脫空現象；安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，當支座墊石標高有誤差時用經過防銹處理薄鋼板墊于支座下方并用環氧樹脂粘結牢固，尺寸應比支座周邊大20mm。如果超高可用機械磨掉并使其頂面標高符合設計要求將設計圖上標明支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心相重合。

3.4 臨時支座安放

臨時支座采用砼塊在T梁架設前安放在T梁連續端，安裝時按照彈出臨時支座中心線，使臨時支座居中放置。T梁連續端設2個臨時支座。臨時支座高程控制按照設計永久性支座高程控制。臨時支座在濕接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負彎矩鋼束張拉后鑿除。

3.5 梁體就位

3.5.1 側面喂梁法

T梁由運梁車運至待架墩位間后，架橋機主梁橫移至運梁車上方，調整吊梁臺車位置提升T梁，然后橫移主梁至待架位置，緩緩下放T梁到位。T梁在下放時兩端派專人觀察T梁與安裝線是否重合，若存在偏差需小幅度提升T梁重新調整、下放。T梁就位符合要求后立即將部分相鄰橫隔板鋼筋進行焊接保證T梁穩定。

3.5.2 后部喂梁法

墩位間T梁經運梁車從預制梁場運至提升站后由提升站提升T梁至橋面上架橋機只能將位于架橋機軸線上一片T梁不經墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，按照先邊梁后中梁順序架設。架橋機就位后將準備好喂梁軌道平車，通過架橋機前端安放5t卷揚機牽引運梁平車使梁片進入架橋機腹巷至預定位置，吊梁臺車移至大梁上方掛好前后吊點吊桿和底梁，檢查無誤后將梁吊起橫移對中，前行到位后再橫移到預定位置。

3.5.3 運梁臺車運梁施工技術條件

運梁臺車運梁時T梁重心應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm；T梁落在機動平車上時梁前端應超出臺車支承橫梁2-3m，如施工條件限制可按照規范利用其最大懸出位置，T梁與臺車支承間應墊放硬木板或膠板保護T梁砼；運梁臺車運送T梁時在梁車兩側安全距離內由專人護送，預防梁片支撐松動；T梁就位后按照《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行檢驗。

3.6 架橋機縱向行走

單跨T梁架設完成后，架橋機縱向行走至下一跨，行走分兩步進行，輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下電動葫蘆輪子踏面接觸導梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動到達預定位置，前、后起吊平車運行至后主梁后端，做為架橋機縱向運行配重并將其固定，防止起吊平車在架橋機縱向運行時發生位移，影響架橋機穩定性。架橋機縱向運行前進行全面檢查，確保安全。

4 施工注意事項分析

T梁起吊與安裝前，對起重運輸工具和設備事先進行檢查，確認合格后方能使用。所使用繩索、滑車、倒鏈應保持一定安全系數。正式起吊前應先進行試吊，吊起高度20cm后進行檢查，確認起吊情況正常時才能繼續進行。在起吊過程中，禁止任何人站在T梁上。T梁在運輸過程中操作人員必須在車后隨時準備打屑，防止溜車。梁體就位時要按畫出位置線準確就位，支座要按位置線擺放不得因碰撞發生移位，否則需將T梁吊起重新安裝；

5 結論

通過對T梁安裝施工進行分析，在施工中只有按照施工組織計劃進行施工，在架橋機組裝及架設T梁工藝、架設T梁工序中采取科學合理工藝才能確保T梁安裝的準確與安全，為創造優質工程奠定良好的基礎。

參考文獻

[1]JTGD62-2004.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范[S].北京：人民交通出版社，2004

[2]交通部第一公路工程總公司.公路橋涵施工手冊[M].北京：人民交通出版社，2000

[3]JTJ041-2000.公路橋涵施工技術規范[S]