淺談市政路橋工程混凝土施工技術

【摘 要】市政路橋施工直接關系到城市正常的路政工作能否滿足市民的日常需求，對于城市的整體形象和市民的交通出行都有著直接的影響。混凝土施工作為施工路橋工程中的核心環節，對于施工路橋工程質量起著決定性的作用。本文通過對市政路橋工程混凝土施工技術的說明，分析了路橋混凝土施工的要點以及主要工作流程。

【關鍵詞】市政；路橋工程；混凝土施工

1 引言

市政路橋建設工程施工質量的高低，一方面關系著城市整體的市容市貌以及當地管理政府部門的行政形象，另一方面也對人們的生活水平帶來了直接的影響。施工質量優秀的路橋工程項目不僅能為城市的繁榮添彩，更對人們生活品質的提升帶來了立竿見影的效果，所以強化市政路橋工程技術水平含量，嚴格管理施工質量尤為重要。混凝土路橋施工技術在市政路橋項目施工中有著十分廣泛的應用，因此保證市政路橋建設項目中混凝土施工的整體水平，增強混凝土施工的技術含量，將有效的提高市政路橋項目的整體情況。

2 市政路橋工程混凝土施工前期的準備

2.1 路橋施工中混凝土的選擇與使用

通過路橋工程實踐可知，清水混凝土同普通混凝土施工方法的整體費用相差不大。清水混凝土的整體施工造價同傳統混凝土造價比較起來，每立方米的施工成本將提升20%，土建工期也更長、勞動力成本也相對較高，此外將保護液費用等其他因素考慮在內，其整體的施工成本高于傳統施工方式。然而由于清水混凝土具有不用涂抹面層、吊頂等優點，對于板材支柱等結構型材料的需求也相對較少，其整體的施工維護成本要大大低于傳統施工方法。故而從整體來說清水混凝土在市政路橋施工中更為經濟，也是通常會選用的方式。

2.2 路橋項目施工前的技術準備

首先必須確定混凝土施工驗收的規范，通過對施工規范以及設計要求等多方面的信息共同確定。其次，在施工各個部門進行圖紙分析時還應該進一步細化結構物的施工，對工程的防水方式、對拉螺栓定位等具體參數進行規定，對施工縫和路橋面質量同設計單位有效的進行溝通，反復核查構造物的具體結構尺寸信息。最后要規定細化模板拼接縫的施工要求，對模板的具體核心部位要有針對性的開展設計。

3 市政路橋工程混凝土施工的重點

3.1 混凝土的生產和制備

在工程實際澆筑技術和材料允許的條件下，應盡量減少混凝土的水灰比以及坍落度，結合不同的情況具體分析。通常的坍落度適宜維持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固時間維持在7小時左右，含氣量不高于2%。混凝土選擇時要注意水泥必須為硅酸鹽類，其強度級別和生產批號必須保持一致。外加劑通常使用高效減水劑，并選取適宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出現坍落度的降低。摻合料作為混凝土結構中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其顆粒將混凝土緊密充填起來，增強混凝土的致密性。為增強混凝土整體的強度以及可塑性，可加入一定量細度在二級以上的粉煤灰材料。在混凝土制備的過程中應該保持配合比和原材料的一致性，嚴格遵照試驗所分析出的配合比制備混凝土物料，嚴禁原料配比的隨意性，此外對于攪拌時間以及混凝土水灰比也要進行嚴格的檢驗和控制，并根據實際的氣候情況不時檢測砂石中的含水率，以做到更加準確的用水量調節。對混凝土澆筑外觀造成影響的因素還包括骨料，骨料在選取時要注意其顏色必須保持一致、雜物量低于5%、含泥量不能超過1%、碎石的強度必須足夠，所以在混凝土制備時應該均勻調配砂石，統一混凝土骨料，以獲得更好的視覺效果。

3.2 混凝土澆筑施工的流程控制

混凝土經過上述流程制備和運輸，在施工現場依據混凝土模板結構，開展澆筑工作。混凝土的鋼筋綁扎以及模板設計與制作都必須遵循相關的嚴格規范，模板工程是整個澆筑施工的核心，決定著混凝土施工質量的好壞。通常使用的模板都是按照實際施工情況，進行設計定做而成，大多數模板為一次性使用。

混凝土是一種多孔物質，吸水能力比較強，通常吸水后容易發生顏色變化，吸水率的差異也會引起顏色差別，容易給人不潔凈的視覺感受。混凝土在油污、酸雨、陽光等條件下也十分容易遭到破壞，影響其表面潔凈程度，隨著時間推移這些問題將更加突出和惡化。為確保混凝土路橋表面的外觀，呈現出整體自然的視覺效果，應該采取一定的保護措施，噴涂透明保護材料是保護混凝土表面的不錯選擇。

3.3 混凝土施工后期的養護管理及修補工作

（1）混凝土養護。混凝土澆筑后，最常見問題為表面失水引起的色差與開裂，嚴重影響了路橋面的耐久性和整體質量，因此混凝土硬化時必須加強養護和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮蓋物以實現養護，塑料薄膜是最為常用的覆蓋材料，避免使用草包草墊等材料，以防止產生混凝土表面的黃色污染。

（2）混凝土路橋面的修補。混凝土養護工作雖然避免了澆筑后的一部分問題，然而鑒于可能出現的混凝土模板漏漿的情況，引起了混凝土表面出現砂帶、孔眼等瑕疵，所以修補工作也必不可少。主要的修補方式為拆模后迅速清除路橋表面的砂漿，并用強度以及品種一致的材料修補缺陷。當水泥漿體完全硬化后，利用細砂紙將混凝土表面打磨光潔，再用水清洗干凈使得整體顏色一致。對于大面積的露石、露筋等情況，基本上是因為配比不合適，攪拌振搗不充分而引起的。所以應對上述情況時，必須按其深度除去混凝土薄弱層，并清理突出的石塊顆粒，再用高壓力水進行混凝土表面沖洗，最后使用細石混凝土進行修補。對于部分影響結構穩定程度的缺陷，應該及時同設計和監管單位聯系，共同研究解決。

4 混凝土澆筑過程中的質量保障措施

鑒于混凝土模板對澆筑質量的巨大影響，在最初的模板設計時，必須考慮模板安裝和拆卸的便利性，同時還必須兼顧良好穩定性和整體強度，以保障模板拼裝完成后的平整性，防止澆筑后混凝土出現變形，使其結構形狀更加平衡，避免混凝土漿體的流失。模板選材要注意，材料表面要有一定的耐腐蝕性，具備強度高、吸水性強以及光滑等特點。對于不同構件形狀以及規格參數，要按需求合理選擇適當的模板材料。鋼質的模板材料表面必須通過拋光處理，以保證混凝土表面平整。

混凝土澆筑過程中，應該切實保障施工現場組織措施，并嚴格遵守施工規范。為保障混凝土裝入罐車時間，應該采取綜合調度措施。混凝土坍落度必須經過測量，澆筑厚度以及高度要嚴格遵守設計標準。振搗方法采用必須合理，保持一定的振搗時間，以確保混凝土澆筑的均勻，避免出現過振的現象發生。振搗時采取多次振搗的方法以減少表層中的氣泡，首次振搗通常在混凝土澆筑初期，二次振搗則在混凝土靜置后進行。振搗時間選取要結合實際情況適當的控制，插入混凝土深度，通常在8到10cm左右，振搗時間應該保持混凝土表面無氣泡為宜。

5 結論

混凝土施工質量作為市政路橋施工質量的決定性因素，如何保質保量的完成混凝土的制備，路橋面的澆筑，以及后期的養護和修復就顯得尤為重要了。上述的市政路橋工程混凝土施工技術建立在筆者實際工作的基礎上，是一種最長采用的施工方法。在科學技術快速發展的大背景下，必將有更多更好的混凝土施工技術投入到市政路橋建設項目的應用中來。

參考文獻

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