淺淡路面工程施工中企業如何做到成本效益最大化

【摘 要】隨著我國經濟體制的改革不斷發展，我國施工企業已成為自主經營、自負盈虧的經濟實體。為了企業的贏利能力和可持續發展能力不斷提高，其中一個措施就是加強自身成本管控，在路面施工領域中，人工、材料以及機械等多種因素，往往決定了利潤。本文主要對瀝青路面施工與混凝土拌合站細節成本控制這兩個方面來進行分析，從而更好的控制成本，取得最大的經濟效益。

【關鍵詞】路面施工；瀝青；混凝土；成本

隨著社會經濟的高速發展，我國積極推行擴大內需戰略方針。基于這一大背景之下，路面工程施工建設已經邁入了高速發展的階段，這不僅會給施工企業帶來一定的發展機遇，也使得競爭日益激烈，面臨更多的挑戰。對于路面施工企業來說，在保障質量基礎的大前提下，其最終目的也是為了最大限度將企業經濟效益提高，而且經濟效益是施工企業的生存的基本條件，而對施工成本的有效控制則是決定企業能否產生經濟效益的關鍵因素。

路面工程施工通常是由人工、材料以及相關機械共同組合而成的，在施工工期不斷進展的情況下形成的。因此，瀝青路面施工主要由：進度、機械、材料、人工來組合而成。

1 加強瀝青路面施工的進度控制

長期的實踐經驗明確的告訴我們，對進度進行有效、合理的控制，將會直接影響整個路面施工項目的時間長短，同時也會涉及到材料、機械、人工等等的消耗數量，最終必然會影響整個成本。筆者根據自身多年的施工經驗，嘗試性提出幾點施工進度有效控制的措施：

1.加強組織

路面施工工程中要重視設立專業人員與專業部門對進度實施控制的工作，針對整個編制進度計劃進行全程負責，要定期召開進度控制會議，時時刻刻明確進度的目標，跟蹤進度計劃來完成施工項目，并在其過程中根據實際的完成情況以及實際要求來制定糾編措施。

2.經濟措施

路面工程施工工程進度控制的經濟措施會涉及到很多方面，如：經濟激勵機制、資金湊集渠道、資金需求規劃。整個項目的資金投入關系到路面施工的整個工作進程。嚴格根據施工進度計劃來明確資金使用明細，要重視考察資金來源的可靠性、有效性。路面施工過程具有一定的勞動強度，而且工期比較緊湊，重視施工人員思想教育的同時，還要充分發揮經濟杠桿的優勢來制定激勵機制，這樣可有保持施工人員的工作積極性，從而提升效率，縮短施工進程，降低成本。

2 加強瀝青路面施工材料控制

無數實例告訴我們，對材料的進行控制才能有效控制成本，取得最大的經濟效益。路面施工材料的總金額通常會占瀝青路面工程總額的60%以上。材料控制的成敗決定了瀝青路面工程成本控制的成敗。

3 瀝青路面施工機械設備控制與人工控制

路面施工的大型拌和站及攤鋪設備租賃費用高、運轉費用大，盡可能減短其使用期是節約成本的有效途徑。常用的方法是：實行倒班施工制度，歇人不歇機。經實踐證明，此方法可以減少瀝青拌和站單位產量的燃油消耗量、人工費及機械費，在降低費用的同時起到了節能環保的作用。提高機械運轉率的主要方法還有合理安排工序，減少不必要的停工、窩工。

瀝青路面施工機械設備的合理配置，例如：高速公路瀝青路面機械化施工中機械設各配置應達到的目標：一是，參與施工的機械本身生產能力要跟實際施工需要配套，能夠形成真正高效的機械化施工流程，充分發揮各種機械的效能；二是，便于施工組織調度，使配套組織合理、科學，工序間銜接有序，達到機械運行協調一致。

施工機械設備應該適合施工作業的性質和施工對象的特點、規模、場地大小、運距遠近等施工條件，能充分發揮施工機械的高效率。所選施工機械設各的生產能力和性能

應滿足施工強度的要求，施工質量應滿足設計的要求。

施工機械設備應該技術先進、安全環保、耐用，且有較好的經濟性能指標。在滿足施工質量要求和強度的前提下，優先選用通用性的施工機械設備。

要重視同類施工機械規格、型號大小的選擇。當工程量很大、施工強度高、施工條件又適合大型機械時，宜采用大型機械施工，可獲得較好的技術經濟效益，但大型機械若出現停機事故對施工全局的影響也大；小型設備生產率低，但容易獲得，適用性強，能很快投入生產。

4 對混凝土拌和站進行成本控制的措施

4.1 保證混凝土拌和站的生產質量

質量是根本，只有在保證質量前提下談成本管控才有意義，因為混凝土的質量和混凝土的原材料是密切相關的，所以要對混凝土的原材料如粗細骨料、添加劑等進行嚴格的把關。具有廠家的檢驗合格證和資質證明，并且經我試驗室檢測各項指標都滿足設計要求的混凝土原材料才可以進場。

嚴格按照實驗室提供的合格的設計配合比、施工配合比生產混凝土，施工過程中做好試塊并按規定養護，以備不同齡期試壓，保證成品混凝土質量合格。

4.2 嚴格控制生產過程，采用技術創新等手段降低成本費用

在生產過程中，應該嚴格按照配比進行生產，用QC攻關對砼的生產質量、砼塌落度質量等進行控制，完善設計數量和實際消耗數量臺帳，在管理上和項目部進行緊密的結合，根據現場實際運距、砼量和澆筑部位的難易程度，進行合理的調配，并且安排特定的人到現場進行考察并且在澆筑前做好準備工作，對砼的使用時間和使用數量也要進行準確的核實，做到與項目部及時溝通，以減少不必要的浪費。

為了達到砼質量有保證的同時減少水泥的用量，生產成本降低，需要進行反復的配制、研討和實驗，并且在生產中，添加適量的添加劑，以確保證砼的質量，同時降低生產成本。為了避免水泥倉中大量粉塵積累和水泥外溢的狀況發生，可在水泥罐的頂部安裝上除塵裝置，這樣既解決了實際使用量和水泥稱量不符的問題又減少了由于粉塵污染造成的損失。此外，修建沉淀池在洗車臺的旁邊，沉淀再循環利用洗車用水，這樣，對水資源的浪費就減少了。

在泵車泵送混凝土環節上，在首次泵送和最后泵送這兩個工序會造成材料浪費，這里就如何避免這部分損失舉個例子：目前高速鐵路普遍采用900噸箱梁，預制梁時往往需要兩臺地泵泵送，常規辦法是每臺地泵首次泵送需要約1m3砂漿對泵管進行潤滑，之后把這部分砂漿直接廢棄，砼澆注完工后再用1m3砂漿對泵管清理，之后也是直接廢棄，這樣一方面造成原料浪費，另一方面對梁場場地造成污染，影響現場文明施工?，F場出現這個問題后，經成本管控小組反復研究，在這個工序中增加一機動三輪車，把第一臺地泵潤管后的砂漿接住再送往第二臺地泵，形成循環，如果同時打兩片梁或三片梁，那這部分砂漿可多次重復利用，大大提高使用率，最后清洗泵管，使用完畢后用該部分砂漿及沖洗的砼用來硬化梁底預留的待硬化地面，拿一個一般承擔600片箱梁的高鐵梁場來說，如果合理安排施工，每片梁可節約至少3m3砂漿，按目前市場價計算每m3砂漿240元，整個梁場可節省43.2萬元，而且施工現場整潔、文明，也有助于提升企業形象。

最后，多總結以往拌和站管理方面的經驗，對以往的經驗教訓進行分析整合，不斷完善原材料進場管理制度、設備維修保養制度、設備車輛點巡檢制度、砼質量管理等制度，使攪拌站的設備保養、產品質量保證和原料采購更加系統化和規范化。

4.3 減少人員配置，對費用支出進行嚴格的控制

在人員的使用上，可以根據每個員工的實際工作情況，對各個大費用和小費用進行細致明確的計劃，讓各個員工在其位，辦其事，通過優化和合理配置合理減少人員的配置以達到提高生產效率，達到減少費用支出的目的。

4.4 取得的實際效果

通過對混凝土拌和站生產成本的控制和檢查，在很大程度上降低了砼的單位成本，避免了不必要的浪費，并且有效控制了公司承建工程質量和工期的問題，大大增加了社會效益和經濟效益，公司的管理水平也進一步提高，同時也為公司的進一步發展開辟了新的途徑。

總之，隨著我國經濟水平的不斷提升，物價不斷飛漲，各個行業的競爭更是變得越來越激烈，在已步入微利時代的建筑市場上，如何在路面施工過程中有關瀝青路面施工、混凝土拌以及現場施工質量、成本兩個矛盾雙方達到一個最優平衡點，即通俗的講達到性價比最高已成為各參建企業一致追求的目標。本文所講的瀝青路面施工成本控制與拌和站成本管控細節探討希望起到拋磚引玉的效果，希望大家能從更多技術、經濟方面進行分析比選，精細化管理，合理的減少砼拌和過程中的各種費用，真正達到“節流增效”的目標，取得最大的經濟效益。

參考文獻

[1]李魁勇.瀝青路面平整度的施工質量控制及適應性[J].四川建材，2009，（06）

[2]公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程

[S].JTGE30-2005

[3]黃煜鉉，混凝土成本的損失[J]，建筑科學研究，2003，03

[4]《公路水泥混凝土路面施工技術規范》

（JTGF—2003）