混凝土工程施工過程質(zhì)量的控制要點

【摘 要】本文從混凝土的制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等幾方面闡述了混凝土施工中質(zhì)量的控制要點， 并提出了具體的解決方法。

【關(guān)鍵詞】過程控制；控制要點；混凝土

1 混凝土材料的準備

1.1 水泥

混凝土質(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水泥的強度成正比。水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高，水灰比小，混凝土強度低，因此，當(dāng)水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高混凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。

由此，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比。

1.2 骨料

粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強，當(dāng)水灰比相等哉配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在20-40mm左右，細骨料品種以混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒有反映，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。

1.3 水

采用可飲用自來水，切不可用氯離子含量高的海水，對鋼筋混凝土中的鋼筋有腐蝕作用。

1.4 外加劑

在混凝土中摻入外加劑（減水劑、引氣劑、速凝劑、緩凝劑、膨脹劑等等），可以有效的改變混凝土的施工性能。現(xiàn)有膨脹劑有UEA膨脹劑，F(xiàn)H復(fù)合膨脹劑，F(xiàn)N-M明礬石膨脹劑；PG硫鋁酸鹽型膨脹劑等等。其中UEA膨脹劑應(yīng)用較多，在混凝上中摻入10%一12%，其限制膨脹率0.02%-0.04%，可在鋼筋中建立0.2-0.7MPa預(yù)壓力，從而抵消混凝土在硬化過程中產(chǎn)生的全部或大部分拉應(yīng)力。

2 混凝土的制備

2.1 混凝土配合比

混凝土應(yīng)根據(jù)實際采用的原材料進行配合比設(shè)計，并按普通混凝土拌和物性能試驗方法等標準進行試驗、試配，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用經(jīng)驗配合比。同時，應(yīng)符合經(jīng)濟、合理的原則。混凝土生產(chǎn)時，砂、石的實際含水率可能與配合比設(shè)計存在差異，因此在混凝土拌制前應(yīng)測定砂、石含水率并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出施工的配合比。

合理的混凝土配合比由實驗室通過實驗確定，除滿足確定、耐久性要求和節(jié)約原材料外，應(yīng)該具有施工要求的和易性。因此要實驗室設(shè)計合理和配比，必須提供合格的水泥、砂、石。水泥控制強度，砂控制細度、含水率、含泥量等，石控制含水率及含泥量等，只有材料達到合格要求，才能做出合理的混凝土配合比，才能使施工得以正常合理的進行，達到設(shè)計和驗收標準。

2.2 混凝土攪拌

正確按設(shè)計配合比施工，按施工配合比施工首先要及時測定砂、石含水率，將設(shè)計配合比換算為施工配合比。其次，要用重量比，不要用體積比，最后，要及時檢查原材料是否與設(shè)計用原材料相符，這要求供方提供兩份同樣材料，一份提供給實驗室，一份給工地，工地收料員應(yīng)按樣本收料，如來料與樣本不符，應(yīng)馬上向上級匯報，及時更改配合比（材料不合格不收料除外）。為了拌制出均勻優(yōu)質(zhì)的混凝土，除合理地選擇攪拌機外，還必須正確地確定攪拌制度，即一次投料量、攪拌時間和投料順序等。一次投料量，不同類型的攪拌機都有一定的進料容量，攪拌機不宜超載過多，以免影響混凝土拌和物的均勻性，一次投料量宜控制在攪拌機的額定容量以下。施工配料就是根據(jù)施工配合比以及施工現(xiàn)場攪拌機的型號，確定現(xiàn)場攪拌時原材料的一次投料量。攪拌混凝土?xí)r，根據(jù)計算出的各組成材料的一次投料量，按重量投料。混凝土攪拌的最短時間應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定。常用的投料順序有：一次投料法，二次投料法，兩次加水法。

3 混凝土的運輸

3.1 對混凝土運輸?shù)囊?/p>

在運輸過程中應(yīng)保持混凝土的均質(zhì)性，避免產(chǎn)生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現(xiàn)象。混凝土應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)和最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點，使混凝土在初凝前澆筑完畢。混凝土的運輸應(yīng)保證其澆筑工作的連續(xù)進行。

3.2 混凝土的運輸方法

混凝土運輸分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸三種情況。運輸預(yù)拌混凝土，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車。混凝土如來自現(xiàn)場攪拌站，多采用小型機動翻斗車、雙輪手推車等。混凝土垂直運輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升架和井架等。

4 混凝土的澆筑

4.1 混凝土澆筑

在混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護層厚度，并將檢查結(jié)果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴；對木模板應(yīng)用清水濕潤，但不得有積水。

在地基或基土上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)清除淤泥和雜物，并應(yīng)有排水和防水措施。對干燥的非粘性土，應(yīng)用水濕潤；對未風(fēng)化的巖土，應(yīng)用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆筑混凝土。

混凝土的澆筑，應(yīng)由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應(yīng)根據(jù)搗實方法、結(jié)構(gòu)的配筋情況等因素確定。

在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，應(yīng)先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象；當(dāng)澆筑高度超過3m時，應(yīng)采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取措施進行處理。

混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結(jié)合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。

為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。當(dāng)必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。

4.2 施工縫

由于技術(shù)上的原因或設(shè)備、人力的限制，中間的間歇時間需超過混凝土的初凝時間，則應(yīng)留置施工縫，施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計要求和施工技術(shù)方案確定。施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。

4.3 混凝土的搗實

混凝土澆筑入模后應(yīng)立即進行充分的振搗，使新入模的混凝土充滿模板的每一角落，排出氣泡，使混凝土拌和物獲得最大的密實度和均勻性。

混凝土的振搗分為人工振搗和機械振搗。只有在采用塑性混凝土，而且缺少機械或工程量不大時才采用人工振搗。采用機械振實混凝土，早期強度高，可以加快模板的周轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)率，并能獲得高質(zhì)量的混凝土，應(yīng)盡可能采用。

5 混凝土的養(yǎng)護

混凝土的凝結(jié)與硬化是水泥與水產(chǎn)生水化反應(yīng)的結(jié)果，在混凝土澆筑后的初期，采取一定的工藝措施，建立適當(dāng)?shù)乃磻?yīng)條件的工作，稱為混凝土的養(yǎng)護。養(yǎng)護的目的是為混凝土硬化創(chuàng)造必要的濕度、溫度等條件。常采用的養(yǎng)護方法有：標準養(yǎng)護、熱養(yǎng)護、自然養(yǎng)護。

根據(jù)進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質(zhì)量保證，我們一般做7天試塊，對混凝土強度盡量根據(jù)其齡期測定其發(fā)展，以明確確定其質(zhì)量。

綜上所述，我們應(yīng)從各個方面控制混凝土質(zhì)量，以確保整個工程質(zhì)量，以保證信譽和發(fā)展。

參考文獻：

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[2]《混凝土施工方法》陳志強 江蘇工程質(zhì)量 2006年

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