【摘 要】面對如此高速發(fā)展的我國市場經(jīng)濟(jì),我國各個(gè)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)、知識以及經(jīng)濟(jì)也取得了前所未有的提高,尤其是我國橋梁樁基施工質(zhì)量控制工作,更是取得了空前的發(fā)展。本文主要對橋梁樁基施工質(zhì)量控制的相關(guān)工作,進(jìn)行了探討與分析,并對其工作中存在的問題、產(chǎn)生的原因以及加強(qiáng)樁基施工質(zhì)量控制工作的解決對策做出了簡單闡述。
【關(guān)鍵詞】橋梁工程;樁基施工;施工質(zhì)量;質(zhì)量控制
隨著我國建筑施工工程的施工技術(shù)不斷發(fā)展,我國的橋梁工程的質(zhì)量也取得了不斐的成績,特別是我國橋梁樁基施工質(zhì)量控制工作,更是為我國的橋梁的施工質(zhì)量工作提工了更高的質(zhì)量保障。然而,其在當(dāng)前橋梁樁基施工中仍存在眾多的不足與問題,是亟待當(dāng)前橋梁樁基技術(shù)人員去解決的。
1 橋梁樁基施工質(zhì)量控制中常見的樁基質(zhì)量問題探析
眾所周知:隨著我國城市化進(jìn)程腳步的不斷加快,橋梁在各大城市中所發(fā)揮出來的功能與作用,是不容任何所能夠忽視的,其不僅可以使得各大城市的交通變得更為暢通,還在一定的程度上減輕了城市交通污染與其它各個(gè)方面的不利因素。因此,對于當(dāng)前我國各大城市中的橋梁質(zhì)量問題,就成為了目前我國橋梁質(zhì)量監(jiān)控的重要指標(biāo)之一。然而,一個(gè)橋梁施工質(zhì)量的本身,不但與自己所使用的材料與鋼筋混凝土以及施工技術(shù)有著密不可分的關(guān)系,更是與橋梁所打造的樁基質(zhì)量有著十分密切的關(guān)系。下面就是筆者對當(dāng)前我國存在的橋梁樁基質(zhì)量常見問題所進(jìn)行的總結(jié)與分析
1.1 橋梁樁基施工中單樁承載力仍時(shí)常出現(xiàn)低于設(shè)計(jì)值的情況發(fā)生。該問題的產(chǎn)生主要原因是由于當(dāng)前橋梁施工技術(shù)人員對總橋梁施工工作人員設(shè)計(jì)圖紙中的系數(shù)以及數(shù)據(jù)理解不及時(shí),甚至出現(xiàn)理解錯(cuò)誤的情況發(fā)生,這種施工技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙的理解偏差,不但在一定的程度上使得橋梁樁基施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤定點(diǎn)的問題發(fā)生,還會造成整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量性集體偏差,最終造成整個(gè)橋梁的工程質(zhì)量性嚴(yán)重下降。
1.2 橋梁樁基的樁傾斜過大,從而使得整個(gè)橋梁的樁基不穩(wěn),影響了樁基的施工質(zhì)量。由于當(dāng)前橋梁工程項(xiàng)目的快速涌入,使得當(dāng)前我國的橋梁施工變得炙手可熱,這在一定的程度上就使得個(gè)別橋梁施工的領(lǐng)導(dǎo)者為了追逐更高的經(jīng)濟(jì)利益,不分能否在施工進(jìn)行樁基施工,就行進(jìn)行工程施工,這就導(dǎo)致了許多工程隊(duì)伍在進(jìn)行樁基下沉的過程中,雖說已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了施工現(xiàn)場并適合進(jìn)行沉樁工藝,但為了能夠更好的為企業(yè)取得了經(jīng)濟(jì)效益,就鋌而走險(xiǎn),從而使得橋梁樁基在進(jìn)行了沉樁后,發(fā)生了樁傾斜過大的現(xiàn)象發(fā)生,不僅嚴(yán)重使得橋梁的施工質(zhì)量大大下降,還嚴(yán)重威脅了橋梁在日后的運(yùn)行車輛安全。
1.3 橋梁樁基施工中的斷樁、樁接頭斷離以及樁位偏差問題分析。該問題的發(fā)生主要是由于以下幾個(gè)原因造成的:
1.3.1 橋梁樁基斷樁的產(chǎn)生主要是由于橋梁施工技術(shù)人員在進(jìn)行沉樁的過程中,由于使用不正當(dāng)?shù)氖┕すに嚺c施工方法,從而使得橋梁樁基發(fā)生了斷樁;
1.3.2 橋梁樁基裝機(jī)頭斷離的問題主要原因是橋梁樁基中的鋼筋焊接不牢與樁基材料混凝土產(chǎn)生了裂縫而導(dǎo)致的;
1.3.3 橋梁樁基樁位偏差問題,主要是由于沉樁地點(diǎn)土質(zhì)較為松散,從而使得樁基在下沉不久,就由于外部的擠壓而發(fā)生樁位偏差。
1.4 其它方面的原因而導(dǎo)致的樁基施工質(zhì)量偏差。在整個(gè)橋梁樁基施工的過程中,由于個(gè)別施工領(lǐng)導(dǎo)者與工作人員的認(rèn)識不足、樁基設(shè)計(jì)圖紙與樁基數(shù)據(jù)的收集與計(jì)算人員對施工樁基的計(jì)算偏差以及外部橋梁樁基施工監(jiān)督管理人員的松散以及放任等等,都會使得橋梁樁基施工質(zhì)量性偏差,從而使得橋梁樁基施工的準(zhǔn)確性與嚴(yán)密性嚴(yán)重下降,最終使得橋梁樁基施工質(zhì)量嚴(yán)重偏差。
2 橋梁樁基施工質(zhì)量控制工作的加強(qiáng)措施探析
從上文的論述中,我們不難看出,目前我國的橋梁樁基施工質(zhì)量中存在如此眾多的問題,是亟待施工技術(shù)人員去解決的。為此,筆者在這里對加強(qiáng)橋梁樁基施工質(zhì)量控制工作提供了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容,以供大家參考。
2.1 在橋梁樁基施工工程施工之前,施工技術(shù)人員一定要最大程度的對樁基施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)合理的勘察,從而在本質(zhì)上徹底的提高樁基沉樁工作的合理性,以此來最大程度上保障橋梁樁基施工的質(zhì)量性。
2.2 橋梁樁基沉樁的過程中,一旦發(fā)生了橋梁預(yù)制樁不能進(jìn)行沉樁以及預(yù)制樁入土深度不足時(shí),施工技術(shù)人員一定要最大程度補(bǔ)沉工作,從而最大程度的保證其可以具備更強(qiáng)的質(zhì)量性,保障橋梁在日后的運(yùn)行中不會出現(xiàn)任何的樁基偏移以及樁基移位的情況發(fā)生。
2.3 橋梁樁基施工的過程中可以適當(dāng)采取補(bǔ)送結(jié)合法進(jìn)行沉樁工作。采用該方法進(jìn)行橋梁樁基沉樁施工工作,不僅能夠最大程度的保障橋梁樁基在陳裝的過程中不會出現(xiàn)任何的斷樁情況發(fā)生,還在一定的程度上有效的防治了橋梁樁基出現(xiàn)樁基接頭分離的情況發(fā)生。補(bǔ)送結(jié)合法的工作原理如下:首先是對有疑點(diǎn)的樁復(fù)打,使其下沉,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力;其次,適當(dāng)補(bǔ)些全長完整的樁,一方面補(bǔ)足整個(gè)基礎(chǔ)豎向承載力的不足,另一方面補(bǔ)打的整樁可承受地震荷載。
2.4 橋梁施工相關(guān)工作管理部門要不斷提升橋梁施工技術(shù)管理人員的思想認(rèn)識工作,并科學(xué)有效的提升員工的施工技術(shù)與施工監(jiān)督管理部分的監(jiān)管力度。由于部分個(gè)別橋梁施工管理人員由于其為了能夠追逐更高的經(jīng)濟(jì)效益,導(dǎo)致其在施工的過程中并不注重發(fā)展橋梁樁基的施工工作,這在一定的程度上,就使得施工技術(shù)人員在施工的過程中,就產(chǎn)生了懈怠心理,從而使得橋梁樁基施工工作落入了下乘;再加上,當(dāng)前橋梁樁基施工技術(shù)人員綜合素質(zhì)水平參差不齊,更加使得我國橋梁樁基施工質(zhì)量嚴(yán)重低下。因此,橋梁施工相關(guān)工作管理部門要不斷提升橋梁施工技術(shù)管理人員的思想認(rèn)識工作,并科學(xué)有效的提升員工的施工技術(shù),只有這樣不斷發(fā)展的橋梁樁基施工技術(shù),才能在本質(zhì)上徹底提高橋梁樁基的施工質(zhì)量工作。除此之外,橋梁樁基的監(jiān)督管理部門還要加大自身的監(jiān)管工作,從而在外部上徹底的保障橋梁樁基工作能夠具備更強(qiáng)的質(zhì)量性。
2.5 橋梁樁基施工中復(fù)合地基法的應(yīng)用。該方法主要是利用樁土共同作用的原理,對地基作適當(dāng)處理,提高地基承載力,更有效的分擔(dān)樁基的荷載。常用方法有以下幾種:
第一,承臺下做換土地基。在樁基承臺施工前,挖除一定深度的土,換成砂石填層分層夯填,然后再在人工地基和樁基上施工承臺。
第二,樁間增設(shè)水泥土樁。當(dāng)樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法,形成復(fù)合地基基礎(chǔ)。
3 結(jié)語
綜上所述,面對當(dāng)今如此高速發(fā)展的橋梁樁基施工項(xiàng)目,我國橋梁樁基施工質(zhì)量工作如若要想取得更為深遠(yuǎn)的進(jìn)步,首要要解決的問題就是——橋梁樁基施工質(zhì)量控制工作,然后在對橋梁施工的整體施工現(xiàn)場與施工工藝以及施工方法進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整與管理,才能在本質(zhì)上徹底的提高橋梁樁基質(zhì)量,從而使得我國的橋梁工程能夠取得更為深遠(yuǎn)的發(fā)展。
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