以職業(yè)功能模塊教學(xué)體系的組織與實(shí)施

一、基于汽車職業(yè)功能模塊預(yù)備技師課程體系的教學(xué)模式

（一）技師培養(yǎng)途徑

1.自然形成：優(yōu)點(diǎn)是基本功扎實(shí)、技能高超、精湛；缺點(diǎn)是成長時(shí)間長、年齡偏大、數(shù)量少

a.長期成產(chǎn)和改造活動中的歷練。b.企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)。c.個(gè)人的悟性。

2.院校形成：優(yōu)點(diǎn)是知識的系統(tǒng)性強(qiáng)，培養(yǎng)周期短，數(shù)量多。缺點(diǎn)是生產(chǎn)現(xiàn)場專業(yè)經(jīng)驗(yàn)不如自然成長型技師型的技師。

a.對具有本工種高級職業(yè)資格者進(jìn)行學(xué)制兩年的專業(yè)能力培訓(xùn)，即第一階段。

b.預(yù)備技師畢業(yè)后再經(jīng)過至少兩年企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，即第二階段。

c.經(jīng)綜合評審合格后成為技師。

1.2預(yù)備技師培養(yǎng)教學(xué)模式

（二）學(xué)科體系→行動體系

以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求為依據(jù)，以實(shí)際工作任務(wù)為主線，以崗位工作項(xiàng)目為內(nèi)容的現(xiàn)代技工課程體系——職業(yè)功能模塊課程體系。

（三）傳統(tǒng)授課，單向訓(xùn)練→任務(wù)驅(qū)動，項(xiàng)目教學(xué)

以任務(wù)引領(lǐng)型的一體化教學(xué)取代傳統(tǒng)的理、實(shí)分離教學(xué)方式；以綜合能力訓(xùn)練取代技工院校傳統(tǒng)的以單項(xiàng)技能訓(xùn)練；以校企合作開放性培養(yǎng)模式取代傳統(tǒng)封閉模式。

二、教學(xué)組織與實(shí)施

教學(xué)組織主要包括三個(gè)方面，即教學(xué)管理組織流程、導(dǎo)師教學(xué)指導(dǎo)流程、學(xué)生項(xiàng)目工作流程。教學(xué)管理組織流程由教務(wù)處、教研室、專業(yè)系部共同制訂學(xué)期教學(xué)實(shí)施性計(jì)劃和執(zhí)行計(jì)劃。導(dǎo)師教學(xué)指導(dǎo)流程具體負(fù)責(zé)實(shí)施教學(xué)項(xiàng)目，包括編寫教學(xué)項(xiàng)目指導(dǎo)計(jì)劃和教案，給學(xué)生下達(dá)項(xiàng)目工作任務(wù)書并指導(dǎo)工作實(shí)施等。學(xué)生項(xiàng)目工作流程是學(xué)生接受工作任務(wù)，收集相關(guān)信息，成立工作小組，實(shí)施工作項(xiàng)目的過程。

（一）教學(xué)管理組織流程具體如下

汽車預(yù)備技師培養(yǎng)方案→專業(yè)系部編制學(xué)期教學(xué)實(shí)施計(jì)劃→教研室制定課程教學(xué)項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃→教研室劃分項(xiàng)目小組、發(fā)放教學(xué)項(xiàng)目指導(dǎo)任務(wù)書→指導(dǎo)教師執(zhí)行教學(xué)項(xiàng)目→教研室教學(xué)項(xiàng)目驗(yàn)收→指導(dǎo)教師提交教學(xué)項(xiàng)目教學(xué)資料→教研室匯總教學(xué)項(xiàng)目形成課程→教學(xué)任務(wù)結(jié)束。

（二）導(dǎo)師教學(xué)指導(dǎo)流程具體如下

學(xué)生下達(dá)項(xiàng)目工作任務(wù)書→指導(dǎo)工作項(xiàng)目實(shí)施→項(xiàng)目檢查與階段性驗(yàn)收→教研室驗(yàn)收通過→學(xué)生編寫項(xiàng)目資料及總結(jié)、回顧職業(yè)行動過程及標(biāo)準(zhǔn)→教師匯總教學(xué)資料并統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目成績→教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)結(jié)束。

（三）學(xué)生項(xiàng)目工作流程具體如下

接受工作任務(wù)、收集信息（背景知識準(zhǔn)備）→成立項(xiàng)目工作小組、競選組長→制定、調(diào)整項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃→導(dǎo)師審批通過→工作項(xiàng)目實(shí)施→匯報(bào)與驗(yàn)收→導(dǎo)師、教研室檢查通過→編寫項(xiàng)目總結(jié)資料→本次學(xué)習(xí)項(xiàng)目任務(wù)結(jié)束。

三、考核與評價(jià)

基于以上要求，預(yù)備技師培養(yǎng)方案的考核不采用終結(jié)性的考核方式，而采取過程評價(jià)法。

過程評價(jià)是以《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)繩所設(shè)置的課程評價(jià)體系，每一門課程根據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的權(quán)重設(shè)置一定的學(xué)分，學(xué)生完成每一課程的訓(xùn)練過程，可獲得相應(yīng)的學(xué)分，當(dāng)學(xué)生研習(xí)完所有課程的教學(xué)項(xiàng)目，將學(xué)分累加，即可獲得一門課程的總體評價(jià)。以《汽車電控汽油發(fā)動機(jī)檢修職業(yè)功能模塊》中發(fā)動機(jī)怠速不良故障為例，可以按職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力創(chuàng)新能力三個(gè)培養(yǎng)方向進(jìn)行評價(jià)。

職業(yè)素養(yǎng)以考勤、態(tài)度為考評依據(jù)，具體標(biāo)準(zhǔn)從下面三個(gè)方面考評：1．遵守企業(yè)管理規(guī)定、勞動紀(jì)律；2．按時(shí)完成學(xué)習(xí)及工作任務(wù)；3．工作積極主動、勤學(xué)好問。

專業(yè)能力以項(xiàng)目方案、維修過程的專業(yè)性、完成的維修作業(yè)質(zhì)量、經(jīng)驗(yàn)交流和技術(shù)總結(jié)四個(gè)方面作為考評依據(jù)，具體從下面三個(gè)方面考評：1.發(fā)動機(jī)怠速不良故障診斷的流程，制訂維修計(jì)劃；2.能組織發(fā)動機(jī)怠速不良故障診斷作業(yè)；3.會寫技術(shù)總結(jié)和案例分析報(bào)告，組織交流維修經(jīng)驗(yàn)。

創(chuàng)新能力以口頭或書面提議、工作任務(wù)設(shè)計(jì)方案、技術(shù)或工藝改良報(bào)告等三個(gè)方面作為考評依據(jù)，具體從下面三個(gè)方面考評。1. 在案例分析中提出自己的見解；2. 對教學(xué)或企業(yè)管理提出意見和建議，具有創(chuàng)新性；3. 自己完成方案制訂，設(shè)計(jì)合理。

四、結(jié)束語

通過一體化教學(xué)取代傳統(tǒng)的理、實(shí)分離教學(xué)方式，打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系，以任務(wù)驅(qū)動型的項(xiàng)目教學(xué)法和校企合作的教學(xué)組織與實(shí)施方式共同培養(yǎng)汽車預(yù)備技師是我國汽車預(yù)備技師培養(yǎng)的重要途徑，具有可行性。

【參考文獻(xiàn)】

［1］國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定[N]. 中國教育報(bào)，2005（9）.

［2］皮治國. 汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式探討[J]. 職業(yè)教育研究，2009（10）.