二線城市的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)

李云蝶

國內(nèi)諸多二線城市正在使出渾身解數(shù)，吸引互聯(lián)網(wǎng)公司安家落戶。

前些天，總部位于北京的美團(tuán)去南京開起了打車業(yè)務(wù)，據(jù)傳滴滴緊隨其后，去南京賣起了外賣，加之當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場的一些新聞，“南京”一詞在百度指數(shù)的搜索熱度一度達(dá)到半年內(nèi)峰值。

2017年6月23日位于成都天府三街騰訊大廈內(nèi)的“王者榮耀”項(xiàng)目組。

不止南京，近一年來，成都、杭州、武漢、重慶等二線城市在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的動作和新聞熱度，幾乎蓋過“北上廣深”四大一線城市，成為新焦點(diǎn)。

這一變化不難理解，隨著全球經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化和信息化趨勢越發(fā)明顯，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)無疑是二線城市打造創(chuàng)新城市，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長模式走向創(chuàng)新驅(qū)動的巨大推動力。

成都的王者榮耀、武漢的斗魚直播，越來越多誕生于二線城市的互聯(lián)網(wǎng)明星產(chǎn)品，正在助其脫離以往的“二線”地位，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中找到成為“新一線城市”的可能。由此而來的二線城市互聯(lián)網(wǎng)頭部爭奪戰(zhàn)，也變得愈發(fā)激烈。

二線城市各出大招

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為高新科技，投入成本相對較低、產(chǎn)出比高、見效快，成為二線城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的最快推手。二線城市也開始發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢，越發(fā)積極地拉攏互聯(lián)網(wǎng)公司前來安家落戶。

最近一段時(shí)間聲量最高的武漢，已接連打出“招商大使”、“招才顧問”兩張王牌，吸引湖北籍或從湖北走出的人才回歸建設(shè)武漢，武漢市政府官員更是在今年年初直接喊話“百萬校友回漢”，這其中被“點(diǎn)名”的就有小米創(chuàng)始人雷軍。

雷軍生于湖北仙桃，畢業(yè)于武漢大學(xué)，畢業(yè)后創(chuàng)立的第一家公司就在東湖高新區(qū)，這樣的簡歷讓他成為武漢首批6位“招才顧問”之一，并為武漢帶來小米科技、金山軟件、順為資本三家雷系公司，還直接把武漢設(shè)為研發(fā)總部。

當(dāng)然，如果說武漢是靠“老鄉(xiāng)”牌吸引精英，不免有些偏頗。作為全國教育資源最集中的地方之一，武漢正在利用其130萬在校大學(xué)生吸引人才，這個(gè)數(shù)量占武漢常住人口的10%以上，人才優(yōu)勢明顯。

與鎖定老鄉(xiāng)和校友大打感情牌的武漢不同，成都是典型的先有產(chǎn)業(yè)再有人才。

成都被稱為中國游戲產(chǎn)業(yè)的“開發(fā)者之城”，游戲領(lǐng)域相關(guān)從業(yè)人士對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者說，從畫工到渠道，成都都有第三方代工，形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

去年在各大手游排行榜位居榜首的“最吸金”游戲《王者榮耀》，就出自騰訊旗下位于成都的天美工作室。在成都天府軟件園，很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司爭先涌入，創(chuàng)業(yè)勢頭強(qiáng)勁。

創(chuàng)業(yè)公司以外，成都還在加深與巨頭的合作程度。今年2月，阿里巴巴與成都市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一個(gè)月后，騰訊與成都市政府在前期的合作基礎(chǔ)上簽署了“全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議”。集聚互聯(lián)網(wǎng)巨頭的成都，儼然成了一座互聯(lián)網(wǎng)移民城市。

相比其他二線城市，新入局的南京在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的聲量相對較弱，甚至一度被稱為“互聯(lián)網(wǎng)沙漠”。

在中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會與工信部信息中心聯(lián)合發(fā)布的2017中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)排名中，南京有4家企業(yè)在列，除了一線城市“北上廣深”及隔壁的杭州外，占據(jù)最多數(shù)量，但除了排名第12的蘇寧，其余三家途牛、運(yùn)滿滿和365均排名靠后，缺乏互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的龍頭和標(biāo)桿。

隨著各城市間搶奪互聯(lián)網(wǎng)公司愈加激烈，南京成為了近年來幾個(gè)二線城市中布局互聯(lián)網(wǎng)最積極的一個(gè)，主要體現(xiàn)在政策和效率。

今年10月，小米在南京成立華東總部，雷軍盛贊南京的辦事效率，稱從8月份達(dá)成意向，到10月份簽合同，兩個(gè)月就把該走的流程走完了，而且建鄴區(qū)還專門成立了工作組推動此事，說明政府的高效和重視。

除此之外，VIVO在天隆寺建成辦公大樓，阿里在九龍湖國際總部中心匍匐多年，京東也在悄悄布局，但或許由于后兩者的電商屬性，在蘇寧總部所在地未能有太大發(fā)揮。

能不能留住是關(guān)鍵

上海交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院特聘教授、中國發(fā)展研究中心主任陸銘對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者分析，在中國，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一直是以地方政府招商引資為中心，發(fā)生在傳統(tǒng)行業(yè)的一幕本質(zhì)上與今天沒有什么差別，只不過新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段會帶來新的產(chǎn)業(yè)和業(yè)態(tài)的形成，招商引資的對象也會發(fā)生改變，機(jī)制本身并沒有變化。

互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)往二線轉(zhuǎn)移的浪潮正是如此。隨著技術(shù)發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)速率不斷升級，異地辦公甚至無人辦公成為可能，當(dāng)信息流通速率滿足需求，工作地點(diǎn)的制約就不再是障礙。

傳統(tǒng)制造業(yè)在進(jìn)行轉(zhuǎn)移時(shí)，往往需要搭配龐大的上、下游企業(yè)一起進(jìn)行，這對于供應(yīng)鏈的承載力和包容度提出了較大的考驗(yàn)。而互聯(lián)網(wǎng)公司依托于互聯(lián)網(wǎng)，屬于平臺經(jīng)濟(jì)而非實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，對于環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng)。

浪潮之下，房價(jià)低、離家近，種種圍繞“人”的核心因素，都成了二線城市的競爭力，但若想僅僅依靠這些留住互聯(lián)網(wǎng)公司是不夠的。

一個(gè)關(guān)鍵問題是，互聯(lián)網(wǎng)公司的轉(zhuǎn)移并非全部轉(zhuǎn)移，企業(yè)在轉(zhuǎn)移過程中首先考慮的是部門分工最優(yōu)化。

以南京為例，作為南京地標(biāo)式的軟件大道，很多公司會選擇將自身軟件研發(fā)部門遷移至此。但南京的軟件業(yè)仍以大通訊產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，無線網(wǎng)、路由器、基站等低端產(chǎn)品為主道，率領(lǐng)眾多外包公司，與消費(fèi)者有一定距離，能賺錢但不積攢美譽(yù)度。

在陸銘看來，二線城市要想留住互聯(lián)網(wǎng)公司，首先要改變“替人做嫁衣”的模式。

過去，傳統(tǒng)企業(yè)向二線城市轉(zhuǎn)移的做法是在一線城市保留部分公司規(guī)模，而把以基礎(chǔ)工種為主的生產(chǎn)型工作轉(zhuǎn)移至成本壓力較低的地區(qū)，并長期定期從二三線城市遣派員工至總部學(xué)習(xí)。

盡管這些產(chǎn)業(yè)能在短期內(nèi)幫助地方政府解決用工崗位和提高GDP，但長期來看于城市發(fā)展無太大利處，且具有極高的不穩(wěn)定性。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)亦是如此，陸銘認(rèn)為，企業(yè)在轉(zhuǎn)移過程中首先考慮的是部門分工最優(yōu)化。在技術(shù)、思想、管理創(chuàng)新方面，一線城市仍然有強(qiáng)勁的優(yōu)勢。

另一重挑戰(zhàn)在于，部分有國際業(yè)務(wù)的企業(yè)如BAT，其最核心部門一定會選擇在國際化程度較高、金融、貿(mào)易發(fā)達(dá)、交通便利的城市，如果二線城市只是承接一些邊緣部門，并不能給當(dāng)?shù)氐幕ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來本質(zhì)上的變化。

不同城市的分工、協(xié)調(diào)發(fā)展會在產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)位上有所體現(xiàn)，產(chǎn)生集聚效應(yīng)，形成自己的地方產(chǎn)業(yè)特色，才能實(shí)現(xiàn)良性正循環(huán)。

當(dāng)然，這一輪大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移才剛剛開始，能否抓住第一代互聯(lián)網(wǎng)公司向縱深滲透的機(jī)遇，培養(yǎng)從內(nèi)部真正形成孵化第二代互聯(lián)網(wǎng)公司的能力，才是二線城市能否變道超車的關(guān)鍵所在。