船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)的實(shí)踐

【摘 要】船舶電站實(shí)訓(xùn)的模塊化教學(xué)以崗位任務(wù)為依據(jù)來(lái)劃分具體模塊，再將各模塊根據(jù)運(yùn)動(dòng)技能的特點(diǎn)劃分成各個(gè)學(xué)習(xí)單元。其教學(xué)體系的構(gòu)建包括：實(shí)訓(xùn)室及設(shè)備、教學(xué)文件、教學(xué)方法和教師隊(duì)伍四個(gè)方面。該教學(xué)模式近兩年來(lái)的實(shí)施取得了令人滿(mǎn)意的效果。

【關(guān)鍵詞】船舶電站實(shí)訓(xùn) 模塊化教學(xué) 模塊劃分 教學(xué)體系

引言

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展為高等職業(yè)教育提供了更多的機(jī)會(huì)，但也提出了更高的要求：如何高效、低成本地使學(xué)生掌握各種應(yīng)用技能是各高職院校面對(duì)的共同難題。

對(duì)航運(yùn)類(lèi)高職院校的輪機(jī)管理、電子電氣管理等專(zhuān)業(yè)而言，船舶電站的操作、故障排查是其應(yīng)用技能實(shí)訓(xùn)的重要內(nèi)容。船舶電站為全船提供所需電能，相當(dāng)于人體的心臟，因此電站運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性對(duì)船舶航運(yùn)的安全及效益至關(guān)重要。傳統(tǒng)模式的船舶電站實(shí)訓(xùn)教學(xué)只是單一的教師示范—學(xué)生實(shí)操—教師指導(dǎo)—學(xué)生再實(shí)操，由于現(xiàn)代化船舶電站設(shè)備都采用先進(jìn)的微機(jī)控制及高端電子產(chǎn)品，技術(shù)含量高且操作復(fù)雜，故很難使學(xué)生掌握復(fù)雜的操作和故障排查，師生都認(rèn)為該實(shí)訓(xùn)課難度大。青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院借鑒國(guó)外船員教育的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在船舶電站實(shí)訓(xùn)教學(xué)中進(jìn)行模塊化教學(xué)改革，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力，凸顯學(xué)院“實(shí)踐技能強(qiáng)”的辦學(xué)特色。

一、建立船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)體系的基本原則

船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)改革應(yīng)該以培養(yǎng)滿(mǎn)足用人單位需求的人才為第一目標(biāo)；要理論密切結(jié)合實(shí)踐，以學(xué)生為中心，以任務(wù)為載體，培養(yǎng)其綜合職業(yè)能力；必須滿(mǎn)足學(xué)生職業(yè)證書(shū)考試（海船船員適任證書(shū)實(shí)操評(píng)估考試）的要求；另外，也要在確保培訓(xùn)效果和安全的前提下降低教學(xué)成本。

二、船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)的模塊劃分

（一）模塊化教學(xué)模式的概念

船舶電站實(shí)訓(xùn)中的模塊化教學(xué)就是模塊式技能培訓(xùn)（MES，Modules of Employable Skills），是以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為主，以技能培訓(xùn)為核心的一種教學(xué)模式。MES打破專(zhuān)業(yè)工種的理論和實(shí)踐條塊分割的模式，實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合。它以崗位任務(wù)為依據(jù)來(lái)劃分具體模塊，以實(shí)際崗位工作的完成程序?yàn)橹骶€(xiàn)，再將各模塊根據(jù)運(yùn)動(dòng)技能的特點(diǎn)劃分成各個(gè)學(xué)習(xí)單元，形成一個(gè)像積木組合式的教學(xué)形式。

（二）船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)的模塊劃分

我們以能反映船舶電站操作或維修方面技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，并在技術(shù)上具有代表性的典型設(shè)備或?qū)嵗鳛橐粋€(gè)模塊，而把完成模塊技能要求所需的單一相關(guān)應(yīng)知內(nèi)容（理論）及技能訓(xùn)練（實(shí)踐）組成一個(gè)學(xué)習(xí)單元。

我們將船舶電站實(shí)訓(xùn)分為五個(gè)相對(duì)獨(dú)立的模塊：船舶配電裝置，船用發(fā)電機(jī)，船舶應(yīng)急電源，自動(dòng)化電站，船舶高壓電力系統(tǒng)。每個(gè)模塊一般包含多個(gè)學(xué)習(xí)單元。

三、船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)體系的構(gòu)建

具體教學(xué)體系的構(gòu)建要從軟硬件等多方面入手：

（一）實(shí)訓(xùn)室及設(shè)備的安排

結(jié)合遠(yuǎn)洋船舶上廣泛應(yīng)用的船舶電站及自動(dòng)化電力管理系統(tǒng)PMS，在學(xué)院新建的包括柴—電、軸帶和變頻模擬發(fā)電機(jī)組的船舶電站綜合實(shí)訓(xùn)室中，各種實(shí)物仿真、半實(shí)物仿真、物理仿真的實(shí)訓(xùn)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)邏輯和運(yùn)算功能、過(guò)程控制、運(yùn)動(dòng)控制，滿(mǎn)足性能相似、幾何相似的基本原則，具有效果逼真、精度高、操作方便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。這為教改做好了硬件準(zhǔn)備。

實(shí)訓(xùn)室配有專(zhuān)用多媒體教室，實(shí)訓(xùn)設(shè)備也按模塊及學(xué)習(xí)單元進(jìn)行了組合，以便于教學(xué)。

（二）實(shí)訓(xùn)教學(xué)文件的編制

教學(xué)改革，教學(xué)內(nèi)容安排是關(guān)鍵。在對(duì)用人單位進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，我們結(jié)合學(xué)院實(shí)際制定教學(xué)目標(biāo)，編寫(xiě)模塊化實(shí)訓(xùn)教材《現(xiàn)代船舶電站操作與維護(hù)》，并由大連海事大學(xué)出版社出版。之后重新編制教學(xué)大綱和詳細(xì)教案。

（三）實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法的應(yīng)用

在授課中采用“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)”“討論法”“角色扮演”等多種教學(xué)方法，并以“實(shí)際崗位工作的完成程序”為行動(dòng)導(dǎo)向。學(xué)生為中心，但教師的指導(dǎo)和監(jiān)督仍是必須的。

（四）實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍的建設(shè)

師資隊(duì)伍是困擾高職教育的難題，尤其年輕教師跨出校門(mén)即登上講臺(tái)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，實(shí)訓(xùn)課教學(xué)難盡人意。通過(guò)此次教改，年輕教師積極參與，充分發(fā)揮他們理論水平高的優(yōu)點(diǎn)，緊密結(jié)合實(shí)踐，明顯提高了他們的實(shí)訓(xùn)教學(xué)能力。

四、船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)的效果

近兩年來(lái)，船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教改取得了令人滿(mǎn)意的效果：

1. 提高了學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力，且學(xué)會(huì)運(yùn)用理論知識(shí)分析和解決問(wèn)題。

2. 培訓(xùn)時(shí)間縮短近20%，減少了設(shè)備、耗材及人力投入，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

3. 建立起一支具有較高理論和實(shí)踐技能水平的實(shí)訓(xùn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

五、 結(jié)語(yǔ)

船舶電站實(shí)訓(xùn)模塊化教學(xué)仍需在實(shí)踐中進(jìn)一步完善。希望今后能將其應(yīng)用于航運(yùn)專(zhuān)業(yè)更多的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，也希望能?chē)L試將其應(yīng)用于理論教學(xué)中，打破理論與實(shí)訓(xùn)課的界限，以適應(yīng)高職教育的發(fā)展趨勢(shì)。

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