越野e族：路越遠(yuǎn) 心越近

中國(guó)有個(gè)非常有名的越野族集結(jié)社區(qū)，名為“越野e族”，其規(guī)模壯大到國(guó)內(nèi)每個(gè)省份都有分支車隊(duì)，海南也建有越野e族海南大隊(duì)，雖沒有其他省份的圈子大，但論壇上也活躍著幾百名越野愛好者。

沒有平坦大道，只有崎嶇泥濘。沒有舒適安逸，有的是日曬雨淋；那充滿艱險(xiǎn)、充滿刺激的雨林山路，是他們的最愛。本期圈子走進(jìn)越野e族海南大隊(duì)，聽他們講圈里的那些故事。

海南有個(gè)海南大隊(duì)

海南大隊(duì)成立得比較晚，雖只有短短3年時(shí)間，但在這之前，海南越野圈里活躍有多個(gè)越野俱樂部，比如海南叢林驅(qū)動(dòng)越野俱樂部、天涯四驅(qū)越野俱樂部、三亞四驅(qū)風(fēng)暴越野俱樂部等等。

老吳，海南叢林驅(qū)動(dòng)越野俱樂部的隊(duì)長(zhǎng)。他可謂是海南越野圈中的元老級(jí)人物了，從玩大排量摩托車到改玩越野，2005年他帶頭組建起叢林驅(qū)動(dòng)越野俱樂部，2006年還在海口市南沙路開起了俱樂部專門的越野車養(yǎng)護(hù)中心，一條龍服務(wù)。海南玩越野的人都喜歡去老吳的養(yǎng)護(hù)中心，因?yàn)槔蠀堑男蘩砀难b技術(shù)在海南的確數(shù)一數(shù)二，即使沒事，大家也喜歡把那里作為一個(gè)據(jù)點(diǎn)，坐在一起喝喝茶，聊聊天，吹吹牛，俱樂部人氣很旺。

號(hào)號(hào)，越野e族海南大隊(duì)論壇的版主之一，是個(gè)熱心腸，業(yè)余時(shí)間常掛在論壇上處理大隊(duì)的一些帖子和活動(dòng)。“其實(shí)海南玩越野的人不是特別多。現(xiàn)在海南大隊(duì)e族里注冊(cè)的會(huì)員有三百多人，經(jīng)常玩的就幾十號(hào)人。年齡大多都是40多歲，也有好幾個(gè)女車手。”號(hào)號(hào)接觸越野的時(shí)間不算長(zhǎng)，出來玩的次數(shù)也不是很多，但憑著對(duì)“越野e族”的熱愛，他對(duì)海南越野圈的了解也不少。

目前，海南大隊(duì)組織活動(dòng)，線上召集以e族論壇為主，線下則以俱樂部為主，大家都是AA制，每次都是各個(gè)俱樂部的人匯在一起，十多輛車，以車會(huì)友。而海南大隊(duì)每年還會(huì)組織一次年會(huì)，車友們帶上自己的家人和朋友，到郊區(qū)、到山里、到雨林里感受戶外的別樣生活。

2009年－2011年，連續(xù)3年時(shí)間，三亞舉辦了一項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)的越野車賽事——中國(guó)（三亞）國(guó)際熱帶雨林汽車越野挑戰(zhàn)賽。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)引進(jìn)，也是海南第一個(gè)引進(jìn)的高規(guī)格越野車比賽，來自馬來西亞的世界級(jí)越野車手，與國(guó)內(nèi)及海南的車手較量，比賽驚險(xiǎn)自不必說，“水溝的水很深，橋都不是水泥的，而是幾根木頭接過去，要開過去，有時(shí)候滑，掉一半下去就很危險(xiǎn)。”參加過該賽事的老吳說，這樣的比賽讓海南車手都獲益匪淺，也對(duì)本土車手技術(shù)的提高有很大促進(jìn)作用。

勇敢者在路上

一看到山路、爛路就興奮，一下雨就興奮，跑在平坦的公路上反而不高興——這就是越野族的普遍心態(tài)。“喜歡折騰，沒辦法。就想下點(diǎn)雨，要是某次活動(dòng)沒有一輛車陷坑里，沒有一次救援，那就不好玩了；出去玩一趟回來，車不臟，也不好玩。”同樣是越野車迷的a秋總結(jié)說。

越野這個(gè)門派其實(shí)有很多種玩法，有喜歡玩場(chǎng)地的，有喜歡改裝車的，有喜歡跑長(zhǎng)線的……a秋屬于喜歡開著城市SUV長(zhǎng)途旅行那類。

“我不像他們那么專業(yè)，我是把越野車當(dāng)工具用，喜歡開車出去玩。”而之所以選擇開越野出行，a秋說，那是因?yàn)槠胀ǖ乃妮嗈I車會(huì)受到很多路面限制，只有越野車的通過性最優(yōu)。

這些年，a秋開著越野，基本上把中國(guó)所有的省份都跑完了，2007－2009年那3年，他趁在西安工作之便，玩得更瘋，東達(dá)山東膠東半島，北至黑龍江漠河，最西邊到過新疆喀什、葉城。最長(zhǎng)的一次旅行，全程用了2個(gè)月時(shí)間，開車?yán)@了大半個(gè)中國(guó)，從海南出發(fā)，途徑廣東、廣西、湖南、陜西、四川，走318國(guó)道到拉薩，再到珠峰，走完阿里無人區(qū)，又進(jìn)新疆，從中國(guó)“雄雞”版圖的“雞屁股”上拐到和田，再穿過塔克拉瑪干大沙漠到烏魯木齊，再往北經(jīng)內(nèi)蒙、寧夏，回到西安，全程跑了兩萬多公里。

那次在路上，a秋是領(lǐng)隊(duì)，萬里之行，雖勇者無懼，但也難免有意料之外的事發(fā)生。讓他印象最深刻的，是從西藏阿里無人區(qū)穿越出來，到新疆庫車縣時(shí)，他們一行人本以為連最艱險(xiǎn)的阿里難關(guān)都順利通過了，就一路很放松地游玩。誰知那天從庫車到巴音布魯克的國(guó)道在修路，封住了不讓過，要繞過這段路就得又回到早上的出發(fā)點(diǎn)再走另一條路，a秋不想走回頭路，就買通了看柵欄的老頭放行，誰知那段路后來讓他們后悔不已。

“200多公里的路，我們從中午11點(diǎn)半跑到第二天凌晨4點(diǎn)半才到目的地，跑了十五六個(gè)小時(shí)，只吃了一頓飯。那里都是推土機(jī)在挖路修路，還全是岔路，沒有路標(biāo)，一看到岔口我們就得判斷往哪走，不停地走錯(cuò)路又找路。晚上翻越天山山脈時(shí)，左邊峭壁，右邊就是懸崖。加滿的油半路跑沒油了，還得半夜三更找油，還有同行的越野車爆胎的，總之那晚出了很多意料之外的狀況，我走了那么多地方，但那晚最是擔(dān)驚受怕，天時(shí)、地利、人和沒一樣對(duì)的，后來總算平安到達(dá)，我才長(zhǎng)吁一口氣，還是安全最重要啊！”a秋說起那次的驚險(xiǎn)還心有余悸。“我一路上都是緊繃著‘安全第一’這根弦的，挑戰(zhàn)自然但不冒險(xiǎn)。雖然每次在路上的過程很艱苦，但事后回想起來卻是人生的一筆財(cái)富。”

天下越野是一家

在海南越野圈，流傳有這么一句口號(hào)——路越遠(yuǎn)，心越近。怎么理解？看下文就知道了。

越野e族海南大隊(duì)成立了一個(gè)愛心基金，大家捐錢捐書，去到海南一些邊遠(yuǎn)貧困的地區(qū)，比如樂東縣、白沙縣，他們帶書帶文具帶電腦給當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校，用自己團(tuán)隊(duì)的力量做著力所能及的公益事業(yè)。

2010年和2011年國(guó)慶，海南連續(xù)遭遇了兩次嚴(yán)重的洪災(zāi)，很多市縣、村莊被洪水淹沒，普通的救援車進(jìn)不去災(zāi)區(qū)，但越野車在這個(gè)時(shí)候就能發(fā)揮它的作用了。越野e族海南大隊(duì)與海口交通廣播電臺(tái)聯(lián)手，組織起一支救災(zāi)的越野車隊(duì)，將老百姓急需的救災(zāi)物資送抵各個(gè)村莊。后來每逢臺(tái)風(fēng)季節(jié)，只要有村莊被淹，這支義務(wù)的越野救援車隊(duì)就成了“排頭兵”。

“我最驚險(xiǎn)的一次是去海口市龍泉鎮(zhèn)救災(zāi)，雖然雨停了出太陽了，但那里的積水仍很深，我們的車隊(duì)過那里的時(shí)候，水都快淹到倒車鏡那個(gè)地方了，我的心那個(gè)緊張吶，感覺小心臟都快要提到嗓子眼了。”曾參與過救災(zāi)的鋼哥說，“還有一次，也是國(guó)慶節(jié)臺(tái)風(fēng)過后去萬寧救災(zāi)，水把公路淹沒了，我們根本看不到路，只能沿著電線桿的方向摸著前進(jìn)，路兩邊又都是溝，萬一走偏了掉到水溝里就完蛋了。”

即便路途這么兇險(xiǎn)，即便自己的愛車救災(zāi)回來傷痕累累，但海南大隊(duì)的車友們還是義無反顧，“這些事慢慢的就變成我們的責(zé)任了，不可能停下來的。”老吳說。

再說到平日，大伙組織開車出去穿越露營(yíng)，在白沙黎母山或者五指山一帶，有時(shí)也會(huì)遇到一些突發(fā)情況。比如2010年國(guó)慶，老吳組織了一隊(duì)人去五指山穿越，那次的路線原來定位于休閑游，沒有難度，但也是因?yàn)楣闻_(tái)風(fēng)下大雨，山里的護(hù)林路又窄又滑，有兩輛SUV被卡住，出不來了。彼時(shí)天黑，不好救援，先行返回的車輛回到縣城帶上食物、被子等給養(yǎng)，又沖進(jìn)了山里……第二天天一亮，老吳又帶著拖車拖繩，大伙一起齊心協(xié)力把車給拉回來。還有一次在白沙，也是下大雨把一臺(tái)車沖走了，老吳接到求救電話，連夜通知了10來個(gè)人第二天一早6點(diǎn)出發(fā)救援，本以為這些平日都不早起的車友來不了幾個(gè)的，誰知那天5點(diǎn)多竟全部人都到位了。

“特殊情況下，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的精神就體現(xiàn)出來了。不拋棄、不放棄任何一個(gè)人，是我們?cè)揭叭说男貞眩煜略揭笆且患衣铩！蓖瑯邮琴Y深越野車迷，人稱“小鋼炮”的鋼哥說。

一旁的a秋也很贊同鋼哥的話，說：“我們?cè)诼飞弦彩且粯拥摹？吹絜族的車或者其他車友有困難，救援那是必須的。這都成了這個(gè)圈子約定俗成的一種規(guī)矩，不用說，大家都會(huì)自覺地去做。我想起曾在越野e族論壇里看過一個(gè)帖子，說玩越野的人都應(yīng)該具備一種精神——e族的人如果在路上碰到一輛車，你可以幫助他，但你沒有幫他，那么麻煩你，請(qǐng)把你車上的車標(biāo)撕了。”

路越遠(yuǎn)，心越近。

這就是越野人的大愛。