給車內環境“洗個澡”

與汽車尾氣造成的大氣環境污染相比，汽車內部環境污染對人體健康造成的危害更值得關注。因汽車內環境造成駕駛者或乘客生命危險的案例時有發生，并且這類型的案例數目呈上升趨勢。

2002年3月，盧先生花69萬元購買了一輛公羊高檔休閑車，并在購買公司銷售前對該車進行了裝飾，不久盧先生被診斷為“甲醛接觸反應”。國室內環境監測中心的檢測結果表明車內甲醛含量超出國家室內空氣標準26倍，屬于嚴重超標。終審判決：退還汽車，對方退回購車款及各種費用。

2006年5月，董女士駕駛于購買的新車一周后開始出現嗓子發炎及高燒現象，醫院出具的結論為氣體過敏。北京市勞動保護科學研究所室內環境檢測中心對車內空氣進行測試結果：車內的甲醛濃度為每立方米0.13毫克，超過了居住區室內空氣標準（醛濃度每立方米0.10毫克）。

2010年2月，消費者陳某買了一輛奇瑞QQ車，7月12日其小孩確診為白血病，消費者檢測了汽車室內空氣，發現甲醛和苯、甲二苯等有毒物質各超標了一倍。據四川省質量技術監督局輕工中心代主任介紹，汽車車內主要有苯、甲醛、酮、TVOC、二氧化硫等污染物，也就是我們裝修中常見的有害氣體。其中，苯有可能導致白血病。

全世界每年有很多因為車內污染而導致乘員生病甚至死亡的案例，也有很多孕婦因為乘車吸入有害氣體之后而導致胎兒畸形甚至流產。因此，車內環境的治理已經刻不容緩。

八種物質危害健康

據統計，截至2011年9月底，我國機動車保有量達1.99億輛，私車數量破7000萬輛，占汽車保有量的七成之多，這一數據還在不斷刷新。但調查顯示，國內九成新車空氣污染嚴重，即使開了五年的舊車，也很難有達到合格標準。

“車內空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內污染物會大量聚集。”國家室內環境與室內環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生告訴記者，“大連一位消費者開車行駛兩個多小時后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內高濃度的有害氣體。

車內污染對健康的危害更大，它不僅對人體的神經、免疫、內分泌以及生殖系統產生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費者開上新車不久，就出現了大量脫發、頭暈等癥狀；2003年，北京發生了一起車內污染導致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費者因車內污染導致肝癌。

中國室內裝飾協會室內空氣監測中心2009年對200輛汽車進行了檢測，結果發現，若參照室內空氣質量標準，有近九成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中新車車內的空氣質量最差。國外一項研究測試發現，新車出廠后，車內有害氣體濃度很高，揮發時間可持續6個月以上，從而使在此間開車的駕駛員身體不適，甚至釀成車禍。

大約有65%的司機駕車時會出現頭暈、困倦、咳嗽等現象，導致司機感到壓抑、煩躁、注意力無法集中，甚至導致交通事故的發生。這些癥狀統稱為駕車綜合癥。最值得注意的是，由駕車綜合癥所引發的交通事故遠比長時間疲勞駕駛、酒后駕駛引發的事故率要高得多。

據了解，空氣污染的主要元兇是甲醛、甲苯、二甲苯及氨氣，它們會對人體健康產生嚴重的威脅。據宋廣生主任介紹，車內空氣超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。此外，發動機產生的一氧化碳、汽油味，車用空調蒸發器長時間不清洗護理所產生的胺、煙堿等有害物質彌漫在車內狹小的空間里，也導致車內空氣質量差。這些有害物質有的可能致癌，有的則可能會對神經系統、免疫系統、內分泌系統以及生殖系統產生影響。特別是開空調的時候車窗緊閉，空氣不能及時流通。

車內污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發動機排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會危害健康。

車內裝飾越少越好

一般剛出廠的新車內包括人造革和紡織品兩類內飾件，含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物質，像地毯、車頂氈、坐墊、膠粘劑等，都可能不知不覺對人造成毒害。甲醛可能引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、哮喘甚至肺氣腫；苯屬致癌物質，輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、胸部緊束感等，并可有輕度粘膜刺激癥狀，重度中毒可出現視物模糊、心律不齊、抽搐和昏迷。此外，買來的新車都會有一些塑料質地的包裝，是廠家防止破損而進行的保護，許多車主也認為這些原始包裝可以起到一定的保護作用，因此不愿將其去除。專家稱，這種做法并不可取。這樣會使原本可以揮發的污染物悶在車內“發酵”，使污染留在車內，不能得到快速有效地排除。相關人士建議，如果條件允許，新買來的汽車最好能停置一段時間，開窗透氣，揮發污染物。駕駛新車時一定要注意車內通風，一旦產生不適感，及時進行車內污染檢測。

新車的車內污染受重視，但“舊車”的問題也不容忽略。絕大多數開過一年以上的車，因為已經經過一段時間的使用，把那些出廠時有害物質的毒性降到了很低，使車主們放松了對車內污染的警惕。雖然在這種情況下出了污染問題也不會像新車一樣嚴重，但很多人都忽略了舊車身上仍然存在的一些污染源，問題主要出在內飾上，用過一段時間的內飾或配件會因為老化而聚集很多灰塵或塵螨，也會對車內環境造成一定的影響。大多數私家車，一打開車門都是香噴噴的，尤其是一些女性車主的車。這是因為許多車主喜歡在自己的車內放瓶香水，用來改善室內氣味，怡氣養神。然而專家指出，這并不可取。首先，香水味道過濃也會使人產生不適，香味也就變成了異味；其次，更重要的是目前許多香水并非天然提取物，而是化學合成品，本身就具有一定的污染，在冬夏關窗開空調的季節，會在車內形成循環污染，破壞空氣質量。

溫度適中，保持通風

鑒于以上情況，專家指出，防治車內污染要從源頭做起。

第一：汽車消費者應樹立正確的汽車消費使用觀念，盡量避免過度裝飾；同時要注意選擇使用無污染或有害物質含量低的裝飾品，以有效避免污染發生

第二：平時要注意按時進行車輛保養，發現故障及時到指定修理廠進行維修；購買零配件時要盡量選擇原廠配件。

第三：要注意使用清潔燃料，并按照出廠設定的燃油標號加油；要科學使用機油和油品添加劑。

第四：定期去做車內空氣質量的清潔、檢測，車內空氣的保養和維護這點很重要。

第五：夏天避免汽車在陽光底下長時間直曬，使得有毒有害氣體滋生和釋放。

第六：不要在車內吸煙，在大氣環境相對較好的路段行駛時可以打開車窗適度通風，及時置換補充車內新鮮空氣。

第七：不要使用刺激性較強的芳香劑或者香水，增加不必要的污染源，它只是治標不治本的方法，盡量請專業的清潔機構進行全面徹底的清潔、殺菌。

第八：不要使用空調的內循環，這樣導致汽車無法散發污染氣體和人呼出的有害氣體，在封閉的車內郁積，得不到散發，極大損害人體健康。正確的使用方法是開空調時多使用外循環，這樣可以保證外界的新鮮空氣源源不斷地輸入車內，確保乘員呼吸到新鮮空氣。

第九：行車過程盡可能少使用電子產品，減少電磁輻射。

第十：適當選擇活性炭、臭氧殺菌、負離子空氣凈化、光觸媒凈化法、生物酶等方法凈化車內空氣。

除了車內空氣污染外，車內溫度過高或過低也會影響人體健康；車內氣流可以調節車內的溫度；車內空氣濕度過低可以引起皮膚以及口、鼻、氣管粘膜破裂出血。種種車內環境原因引發健康問題。

車內氣溫車內溫度過高或過低都會影響人體健康。車內氣溫對人體的影響在夏天尤其明顯。由于溫室效應，車內溫度會在短時間內迅速升高。研究表明，當周圍環境溫度上升至35℃以上，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到令人窒息的65℃。最令人震驚的是，即使打開車窗，車內的溫度照樣會迅速升高，即使在相對涼爽的天氣中也是如此。

由于夏天車廂外熱浪撲面，很多私家車主都會打開車內空調，并將溫度調得很低。這時，室外氣溫較高，如果車內溫度調得過低，人就容易患上感冒、關節炎等“汽車空調病”，影響身體健康。一般來說，車廂內外溫度差在l0℃以內為宜。

車內氣流以調節車內的溫度，同時保持車內適宜的氣流速度可以減少車內空氣的污染，促進身體健康。

為了隔絕汽車尾氣和噪音，車主和乘客都喜歡在行車時關上車窗。但其實這樣并不利于人體的健康。因為在車窗密閉的車室里，二氧化碳以及細小微粒大量積聚，空氣的污濁程度往往比車外還要嚴重。如果以為將汽車窗門緊鎖，就能夠和戶外污濁空氣隔離開，那是不正確的。由于通常來自前方的污濁氣體從風口進入車內，同時車內空氣緩慢地從車尾風口溢出，其中的微粒會滯留在車內，并在車內形成環流。這會對呼吸道造成嚴重的刺激，久而久之就容易得各種呼吸道的疾病，如支氣管炎等。

車輛高速行駛時，打開側窗可能會往車內灌風，而且窗外的塵土、噪聲也會隨之涌入車內，讓人感到不適。所以可以選擇打開天窗。汽車天窗換氣，是利用負壓原理，依靠汽車在行駛過程中氣流在天窗頂部的快速流動，而形成車內的負壓，將新鮮空氣補充進車室，進行通風換氣，而且氣流充分流通還可以減少各種疾病的產生。沒有天窗的車型，可把車內空調置于外循環模式，同時將側窗打開一條小縫，以便通風。

車內濕度車內空氣濕度過低可以引起皮膚以及口、鼻、氣管粘膜破裂出血，有時甚至會造成感染；濕度過大時，則影響體液的蒸發，易引起呼吸道和周圍神經系統的疾病。因此車內最好備有濕度計，相對濕度控制在35%-50%較為適宜。

夏季多雨，氣溫升高、空氣潮濕，各種病菌繁衍生長，因此要特別注意汽車內部的衛生與防菌。特別是對汽車座墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，要用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。