首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會召開

2012年2月15日-18日，由中國關(guān)心下一代工作委員會、教育部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心主辦，公安部、全國記協(xié)協(xié)辦的“2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會”于國家會議中心舉行。第十屆全國人大常委會副委員長、中國關(guān)心下一代工作委員會主任顧秀蓮，公安部、交通部、教育部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國社會福利教育基金會等有關(guān)領(lǐng)導和嘉賓出席了活動開幕式并剪彩。

“2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會”是我國首次就“校車安全”問題舉行的大型互動交流活動，活動邀請了眾多政府有關(guān)部門領(lǐng)導、社會各界知名專家學者、國際友人、媒體以及國內(nèi)外頂尖級校車生產(chǎn)企業(yè)齊聚一堂，為研討我國校車未來發(fā)展之路以及推動我國安全校車快速普及提供了強有力的平臺；對吸引社會各界更多地關(guān)注中小學生交通安全，推動我國中小學生交通安全防護體系建設(shè)，積極推進校車工程快速發(fā)展具有重大意義。同時，大家也將在首屆國際校車展覽會上第一次近距離、全方位、集中觀看和了解國內(nèi)外校車研發(fā)成果和先進技術(shù)以及“校車安全”知識。

2011年，全國各地發(fā)生了多起中小學生上下學途中的交通事故，對孩子的生命安全造成了極大的危害，校車安全問題迅速成為了社會最為關(guān)注的一大焦點。目前，我國約有2.3億中小學生，按照就近上學的政策，仍有9000萬中小學生需要乘坐校車上下學。而用于接送孩子們上下學的“校車”僅有285119輛，其中包括改裝車、拼裝車，甚至報廢的大客車、小客車、黑車，拖拉機、馬車、二輪、三輪摩托車等，其中合格的僅有29000輛，合格率僅為10%，安全隱患不言而喻。另據(jù)交通部門統(tǒng)計，我國每年14歲以下兒童因在上下學途中交通意外死亡的超過1.85萬人，這個觸目驚心的數(shù)字時刻提醒著我們，孩子們的交通安全問題是刻不容緩需要解決的大問題。

我國目前一共有198家校車全車、零部件生產(chǎn)企業(yè)。雖然我國在校車研發(fā)生產(chǎn)方面起步較晚，但我國依托世界領(lǐng)先的大中型客車工藝技術(shù)生產(chǎn)水平，校車的發(fā)展速度非常迅猛。本次參展校車全車企業(yè)共計23家，包括長安汽車、廈門金龍，安凱、一汽、宇通、舒馳等國際知名企業(yè)。此外，美國藍色鳥校車也越洋參展。多家企業(yè)在校車展上推出了“智慧校車”、“服務(wù)型校車”等新型校車，向大家展示了校車的防側(cè)翻、防爆防腐、高寒冷啟動等高科技智能水平和全程跟蹤服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)，充分展示了我國校車研發(fā)的突破性成果。我國校車研發(fā)已從整體考慮了細節(jié)，從被動安全系統(tǒng)考慮到了主動安全技術(shù)的應(yīng)用。這種首次把電子技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合到校車上的創(chuàng)新方式，對于提高專用校車的運營安全和保護孩子們出行具有重要的意義。

在首屆中國校車發(fā)展研討會上，與會的領(lǐng)導和嘉賓就“中國校車發(fā)展之路”的主議題發(fā)表了各自領(lǐng)域的真知灼見，為中國校車未來發(fā)展獻計獻策。在最新頒布的《校車安全條例（草案征求意見稿）》指導下，我國率先開展校車購買運營試點實施工作的五省六地代表也在研討會上交流分享了工作經(jīng)驗。他們強調(diào)，“安全性與經(jīng)濟實用性”并行，我國安全校車的普及之路才能漸行漸近。活動后期仍將繼續(xù)整合社會資源，協(xié)助、配合政府努力開展校車試點工作，保障孩子安全出行、健康成長，使家庭幸福，社會穩(wěn)定和諧。